Перегляд повідомлення окремо
Старий 06.01.2012, 23:21   #1
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово При простое в 2-4 дня плохо заводится двигатель

При простое в 3-4 дня плохо заводится двигатель, при этом если ездить каждый день, то заводится с полтыка. Дополнительный симптом (может и не быть) - плавают холостые обороты (на первом поколении на глаз не определить, видно только если ставили тахометр). Причина: чаще всего - подсос воздуха на впукных коллекторах. Сажайте коллектора на герметик или меняйте кольца-прокладки.

Дополнение от ТМАХсон: Причина плохого старта двигателя (например, заводится только один цилиндр) может еще быть в сгнившем высоковольтном проводе на месте соединения со свечным муштуком (он на провод накручивается), отрезайте часть сгнившего провода, хорошо заливайте ВД-шкой, макните кончик провода в графитку и снова накрутите муштук - теперь двигатель будет стартовать нормально.

Дополнение: причиной старта на одном цилиндре так же может быть заливание свечи, если не держит запорная игла в карбюраторе. Усугубляет ситуацию, если стоят ирридиевые свечи - они от заливания впадают в кому.
Так же, однажды видел плохой старт и неустойчивые холостые при забившемся жиклере, после заправки дерьмовым бензином.

Дополнение. Причиной плохого старта была микротрещина в головке цилиндров. При остывании трещина увеличивалась, компрессия уменьшалась, двигатель заводился на одном цилиндре. На горячую трещина сжималась и двигатель заводился как часы. Вылечилось заменой головки цилиндров (была куплена на разборке).

Дополнение. Причиной затрудненного старта у инжектора может быть "уставший" бензонасос, не создающий необходимого давления в топливной магистрали. См. тему: Инжекторный Yamaha Tmax не заводится на горячую.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням