Вчера после катаний обнаружил одну неприятность - при старте обороты двигателя повышаются, но стартует плохо, и при резком выкручивании газа и, отпуская наполовину - происходит резкое сцепление. С пассажирами на старте тяжковато .
Надумал 2 варианта: диски сцепления и ремень вариатора.
Но диски я менял зимой хоть и на б.у., но уверен в его ещё хорошности.
Решил разобрать и поглядеть на вариаторный ремень Polini. Разобрав, сразу увидел причину - в ремне присутствовала трещина. Сняв его и рассмотрев внимательно, но трещина была всего одна. Качеством расстроен. Теперь буду пользоваться только оригинальным ремнём, экспериментировать по ремням - нет желания. Ремень проездил 14237км. Заменил на оригинальный б.у. без трещин и износа.
В процессе заменил прокладку вариаторной крышки, на целую б.у.
Заменил вариаторную крышку на б.у., но она не крашенная в цвет. В 1м поколении она крашенная в чёрный цвет, на 2м поколении она не крашеная.
Заменил вариатор на вариатор со 2го поколения, в котором лёгкие родные грузы наполовину с лёгкими Malossi. Вариатор идёт без смазки для роликов и без защитной крышки от смазки.
Разобрал также для проверки и торкдрайвер. Там всё нормально, но стандартную пружину заменил всё таки на синюю пружину от Polini с верхними слайдерами.
Воздушный вариаторный фильтр круглый заменил на лучший б.у.
В дороге ещё не проверял, но во дворе на старте - хорошо.
Пробег 58539 миль.
