На самом рассвете, почти в сумерках, когда еще кривой ,как турецкий ятаган месяц ярко блестел на фоне темно-синих туч, а новый день виднелся на Востоке мутной полоской белого света, из минарета снова послышалось пение на арабском языке, которое тут же с не большим отставанием подхватили другие мечети и это пение эхом охватило всю округу и унеслось по цепочке далеко в в горы.
Спать больше не хотелось, точнее уже просто не заснул и лежал в спальнике до полного рассвета ворочаясь с бока на бок.
Уже при полном свете таки заставил себя вылезть из норы и пошел на пляж посмотреть на Черное море ,но уже с другой стороны. Море было спокойным, синим и прозрачным, вода на первый взгляд прохладной, но вполне пригодной для купания, пляж был просто огромный и совершенно безлюдным из песка с мелкой желтой ракушки, а на горизонте одиноко покачивалось судно с турецкими рыбаками.
Панорама этого места 360 градусов.
Особого плана на этот день не было.
Нужно было свернуть на Юг, проехать горный массив, выехать на равнину и двигаться в сторону Анталии с заездом в Каппадокию, что и было сделано на первом показанном навигатором повороте.
Горы начались как то очень резко, даже не уловил ,где была граница, дорога вдруг запетляла вверх по серпантинам, сама полоса заметно сузилась в ширине и пошла по краю обрыва в глубине которого шумела быстрая река, а по бокам на склонах пошел густой сосновый лес.
И такой пейзаж сопровождал нас десятками километров.
По мере углубления в горы ,все реже встречались населенные пункты,а те, что были принимали вид пары-тройки домиков ютившихся на склонах гор, но что интересно, не смотря на глушь и запустения этого района хозяйственная деятельность человека постоянно присутствовала-дороги были в отличном состоянии, на некоторых участках шел ремонт, причем покрытие снимали километрами и клали новое, работала техника на лавина опасных участках подрезая скалы или подпирая их огромными кубиками из бетона размером с многоэтажный дом, на меленьких участках зажатых плотно горами со всех сторон ,работали многочисленные бетонные заводы ,а из рабочие турки виделись со стороны кучкой трудолюбивых быстрых муравьев…
Природа в этом районе очень напоминает Карпаты, такие же вечнозеленые горы, заросшие непроходимыми все возможными хвойными деревьями растущими прямо на камнях скал, множество гремящих в глубоких ущельях горных рек и масса родников и ручейков стекающих прямо на дорогу с окружающих высот. Ну и сам воздух пропитанный сыростью с запахом хвои , горных трав и цветов, с налетом изморози хватающей краюшек носа.
Не обошелся день и без мелких приключений.
На одном из поворотов лопнул трос сцепления на Юбре у Бори, запасного естественно не было, не было особо инструментов и идей, что дальше делать, были только горы вокруг ,елки и сосны и маленький ручей на обочине весело звенящий между камней.
Все проезжающие одинокие машины гудели сигналом в приветствии, водители махали рукой и скрывались за ближайшим лесным поворотом в сырой дымке.
Мы поняли, что мир о нас помнит и мы не забыты, но утопающему поможет только сам утопающий и потому стали пробовать все варианты реанимации тросика, но испробовав массу вариантов таки решили не терять время и ехать без него до первого города и там решить эту проблему.
Дорога поднималась все выше и выше, температура за бортом дырчика неуклонно приближалась к 0 , гудрон или смола в связи с обилием осадков и низких температур совсем покинуло дорожное покрытие и оно стало напоминать полотно из сильно утрамбованного гравия, мы поднялись уже выше облаков- они летали ,где то внизу по долине, на обочинах уверенно лежали кучки снега ,но солнце за облаками отсутствовало, его заменял небольшой холодный туман.
Поднявшись на одну из гор, с удивлением увидели селение на его плоской вершине, огороженное каменным забором, с довольно оживленным базаром прямо за ним , но удивило совсем не это.
Дорога ,по которой нас вел навигатор, была перегорожена поперек закрытым шлагбаумом и первая мысль была, что навигатор подло и коварно превратился в Сусанина и завел нас в какие то дебри и первые пол дня мы ехали в направлении : «примерно туда» ,но повторная перезагрузка маршрута подтвердила, что дорога на Каппадокию проходит именно через этот горный шлагбаум и центр базара за ним.
Панорама этого селения.
Часовые -пацаны лет десяти, вызвали ,видимо, главного по связью с общественностью ,мужичка в кожаной одежде, он важно и степенно расспросил ,кто мы и откуда, куда едем, подтвердил, что эта дорога идет в Каппадокию и жестом руки ,приложив ее к сердцу разрешил проехать дальше, пожелав нам счастливой дороги.
Смысл всего этого эпизода дошел до нас ,когда нам его расшифровали знакомые турки.
Дело в том ,что наше полное незнание и «удачно» забитый в навигатор маршрут завел нас в горные районы ,где компактно проживают курды, там у них идет вялотекущая горная война с турецкими войсками, постоянно что- то взрывают на дороге самодельной взрывчаткой на основе минеральных удобрений и из -за непроходимых гор очень много баз террористов в виде горных пещер или землянок, где они проживают и где их иногда находит турецкий спецназ и взрывает со всем их барахлом-примерно такой сюжет постоянно показывают по турецкому TV. в выпусках новостей.
А дорогу курды перекрывают для невозможности проникновения в селения чужих людей, фильтруя их на въезде в селение...
Ну мы то тогда даже и не подозревали ничего подобного, и поэтому просто ехали наслаждаясь видами суровой природы, лежащего на обочинах кусков снега среди каменных глыб и торчащих из него кустов с цветущими на них !!! желтыми огромными цветами с приторным запахом родного одуванчика ,заполонившего всю округу, и таких же худощавых , суровых на вид людей ,одетых в кожаные брюки и в такие же жилетки без рукавов прямо на рубашку, на голое тело. Запомнился очень сильно сухой дедушка лет девяноста или более на вид бодро тянущий с видом доброго муравья, откуда то снизу из долины сухое бревно на плече по дороге вверх в сторону селения, так же в кожаных штанах ,расстегнутой рубашке на голое тело и идущем от него паром на фоне белых сугробов снега на обочине и явного минуса в воздухе.
В одном из более крупных горных селений сделали очередную попытку познакомиться с местной кухней, но ,а если быть откровенным до конца, то с таким общепитом ,каким мы его увидели в первый день , в голове поселилась боязнь пасть в походе ,как лошадь от истощения
Ресторан в этом горном селении был ,видимо, единственным центральным и развлекательным местом высшего уровня и почти все жители на вопрос о еде показывали руками в его направлении , мы движимые голодом и любопытством незамедлительно двинулись в его направлении показывая на ходу фокусы езды без сцепления- когда Боря включив первую и загребая ногами по грязной и размокшей от влаги дороге ,пытался разогнать мот с толкача окруженный толпой зевак.
Попытка заказа на пальцах.
Ресторан произвел очень хорошее впечатление- внутри было все очень чисто, что сильно контрастировало с размытой обильными осадками действительностью снаружи , чистым было все: и пол , и столы ,и посуда, и не было ощущения какой то провинциальной забегаловки , а посещение обычного сан узла ввело меня просто в ступор.
Вот до сих пор не знаю, то ли это была , какая то местная мода, то ли хозяин был ярым фанатом туалетного тюннинга , но такого количества прибамбасов и наворотов на квадратный сантиметр сортира я еще не встречал…
Все начиналось с отъезжающей в сторону входной двери с подсветкой, но это было вступление, затем автоматом включались все известные виды вентиляции и подсветки, причем, подсвечивались на только краны но и зеркала и ручки сразу несколькими композициями, играла какая то легкая турецкая музыка, краны с водой включались видео датчиками, заливая ладони переливами цветомузыки в струях воды, все это обрамлялось плавно включающимися и выключающимися рядами ламп вокруг, ощущение было, что находишься на борту космического корабля из фильма «Звездные войны».
Ощущение феерического праздника немного портила старая и ржавая дровяная буржуйка, одиноко стоящая прямо посреди банкетного зала с остатками золы внутри .
Еда после морозной горной прогулки была вкусной и свежей ,с горяча даже попробовал айран принесенный в огромном кувшине- ранее я как то опасливо косился в его сторону, было опасение неудачной встречи его и желудка, но все прошло хорошо и в дальнейшем я даже подсел на этот кисло-соленый напиток, выдувая его литрами в течении дня, привязывая пластиковую банку из супермаркета с ним за ручку к багажнику, что позволяло его пить на коротких привалах не отвязывая от багажа-достаточно было присесть рядом, открутить пробку и наклонить горлышко вниз. Это все очень экономит время в путешествии во время жары, когда совсем пропадает аппетит ,а этот напиток позволяет не быть голодным и очень хорошо удаляет жажду.
Хотя знакомые турки утверждали, что на некоторые организмы айран может действовать, как снотворное, что не очень хорошо за рулем.
Весь остаток дня был посвящен горам во всех вариантах, которые можно только себе представить, множество серпантинов, спусков в долину, снова подъемов в верх, за этот день мы ехали по снегу, несколько раз спускались в солнечную и жаркую долину и снова уезжали вверх, попадали в несколько дождей и так же высыхали на ходу во время движения-день выдавал свои развлечения на полную катушку.
В середине дня в одном из горных городков удалось починить трос сцепления на Юбре, нас отправили в ремонтный квартал, где турки ремонтируют в боксах все, что можно и нельзя, а когда нет работы, то по совместительству стирают ковры.
На бедный красный мот напала толпа турок и начала его качать и дергать во все стороны, хотя реально делал трос только один мужик, все остальные были в группе поддержки, что -то живо обсуждали , подавали инструменты, предлагали нам воду и чай и попутно рассказывая нам что-то размахивая руками, над этим всем ремонтным мини базаром авторитетно возвышался какой то мужик в сером костюме.
Фото на память.
Но все хорошее когда-нибудь заканчивается, ну и мы наконец плавно выехали на равнину -горы как то постепенно стали ниже, дорога шире и пошла по широкой долине, началась жара и вышло солнце и мы после холодного и сырого душа как то сразу перескочили в раскаленную духовку и почти на закате совсем распростившись с горами
,въехали в маленький городок Зара состоящий практически с одной, но длинной улицы с множеством припаркованных по обочинам дороги тракторов, часть которых ,судя по ценникам на стеклах, была в продаже, а часть использовалась местными жителями ,как средство передвижения на манер личных авто, их было так много ,что это даже затруднило парковку -влезли в нишу только напротив мусорных баков из которых тут же выскочила банда разноцветных турецких котов стремительно разместившаяся на всех выступах и сидениях мотов чего то там рассказывая друг другу на местном диалекте.
Наконец нашли и посетили офис Turkcell- сим карта, которого позволяла в течении 30 суток получать отличный мобильный интернет и звонить в пределах страны по очень хорошему тарифу, на что ушло 70 TL. так же посетили местный мото магазин в поисках тросика сцепления на Юбра ,но ,к сожалению, зря, там торговали только китайской техникой и ничего из предложенного не подошло.
И наконец на исходе второго дня мы наелись, даже переели, посетив местную точку общепита , предварительно обсудив с хозяином заказ и конечную стоимость еды в лирах. Все остались в итоге очень довольны, ну , если не считать Борю, который по не знанию откусил пол горького продолговатого зеленого перца ,красиво лежащего горкой на яркой тарелке принесенной к мясу, я то же хотел окунуться в мир восточной кухни, но просто не успел- Боря был проворнее, ну, а когда увидел слезы радости на его лице от непередаваемых ощущений в области языка, как то вот раз и сразу передумал это делать и все оставшиеся путешествие очень подозрительно относился к этому блюду, стараясь его не касаться даже пальцами.
Пока Борис от жаркой встречи его языка и турецкого перца, заливал пожар на языке в кулуарах местного умывальника, мне удалось пообщаться с местным байкером, который увидев шлем на столе , подошел с улыбкой и как мог рассказал, что приехал сюда, на свою родину из Стамбула на мопеде 50 сс «Веспа» ,а это более 650 км ! что техника ему очень нравится и он рад нас видеть на своей родине.
Попытка заночевать в Заре натолкнулась ,то ли на нашу жадность, то ли на тариф в 100 TL. который сообщили в одной из двух городских гостиниц за ночь и поэтому решили заночевать в палатках, где- нибудь за городом в поле, съехав в первом удобном месте.
Уже было довольно темно и проехали в свете фар пару десятков км ,а удобного съезда все не было и не было. В Турции по обочине на многие десятки км идет водосточная канава не позволяющая съехать на обочину в понравившемся месте, плюс есть множество частных территорий огороженных колючей проволокой.
Сделали попытку стать лагерем в хвойном парке возле гостиницы, но хозяин предложил нам комнату за те же 100 TL. а на вопрос по поводу установки палатки под елками ответил, что это абсолютно невозможно.
Прикинули ,что отдать этому жлобу 100 TL. после его отказа в надежде загнать нас в его комнату, было абсолютно невозможно, слегка разбавили ночную тишину легкими ругательствами и хотели уже ехать дальше, но проходящий мимо турок, как то вдруг встрепенулся и на русском языке сказал, что типа ,чуваки, без паники, далее по дороге есть кемпинг с хорошими ценами, не расстраивайтесь все будет хорошо!
Расстраиваться совсем не входило в наши планы — было уже довольно поздно для этого, да и спать уже хотелось довольно сильно, поэтому просто поехали на фарах вперед по почти пустому уже автобану.
Встретить кемпинг с хорошими ценами на проживание было ,видимо, в этот раз не судьба -удалось в темноте увидеть грунтовую дорогу ,уходящую просто в поле ,съехали на нее и просто среди поля под светом от Луны и резких порывов степного ветра поставили палатки среди полевой травы и заснули в них без задних ног под планомерную раскачку природой наших маленьких разноцветных домиков.