Перегляд повідомлення окремо
Старий 28.11.2017, 21:19   #18
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

По хорошему надо перебрать и перенастроить карбы.
А еще по регламенту на 40т км надо проверить тепловой зазор в клапанах. Но если клапана не цокают, пока не лезь. Но обязательно посмотри какой у тебя там натяжитель цепи ГРМ.
Это то что касается налета и нестабильных холостых.

По вариатору. Торк тоже надо было разобрать, раз уже полез. Вот тут читай как. И раз у тебя такая выработка на ведущей тарелке, то торк-драйву скорее всего тоже плохо. Все это говорит, что скорее всего предыдущий владелец забил болт на обслуживание.

Раз закончился сезон - самое время заняться обслуживанием. Зачем откладывать до весны? ;) Весной надо ездить, а не крутить гайки и не ждать пока приедут запы. ;)
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням