Полини лучше всем. Там по крайней мере нормальные ролики стоят.
У ЖиКосты стоят пистоны, они очень быстро стачиваются и начинаются вибрации. Еще она склонна к перегревам в силу особенностей конструкции (читай ниже), со всеми вытекающими (другой раз залазишь туда, а кулак аж синий от окалины) виде ускоренного износа пистонов и ремня. Еще у ЖиКосты в посадочном месте кулака нет шлицов, т.е. он может провернуться, опять же со всеми вытекающими. Строго говоря, у ЖиКосты вращательный момент передает только одна щека вариатора, вторая крутится как ей вздумается, т.к. отсутствуют направляющие со слайдерами; т.е. передается момент не весь, а остальное идет на трение, и как следствие, на нагрев и т.д., замкнутый круг вобщем. Идея как таковая у ЖиКосты не скажать что плохая, но реализация - явно не под этот двигатель. Единственное что мне понравилось - бронзовая втулка не требующая смазки, но это не "ноу хау", в Полини Эво 3 тоже бронзовая втулка ставится.
Вот тут хлопец все по полочкам разложил. НО. Не вздумайте делать доработки, что он там показал! Кроме разве что торцевания втулки... Резинки очень быстро сгорят и станет только хуже!
Краткая историческая справка. До 99 года ни один производитель не выпускал вариаторные мопеды с кубатурой выше 400сс. В основном потому, что не могли решить проблему с перегревом вариатора и плохой передачей высокого вращательного момента. ЖиКоста хороша именно до 400сс, а все что выше, это, грубо говоря, огромный технологический шаг назад.
Полини Эво 3 уже идет с синей пружиной. Она немного злее и предотвращает проскальзывание ремня, если стоят легкие ролики.