Инжектор - предмет темный...
Шота ты не так посмотрел. Если d62 показало 4, то в d61 никак не могло быть 00, должно было "листать" эти самые 4 ошибки.
Ну хорошо, когда при включении зажигания загорается СЕ, должен показывать код ошибки! Что у тебя пишет?
Пробуй читать сервис-мануал: там по диагностике инжектора и трабл-шутинг на 10 страниц расписано.
Ты кстати по перегревам своим нашел причину? Может потому и чек у тебя горит.
По d08: датчик наклона и на стоящем горизонтально моте, нормальное значение 0,4-1,4, т.е. у тебя все в норме.
UPD: У датчика наклона всего две градации: стработал-несработал. Срабатывает он при 45-60 градусах (в d08 покажет 3,8-4,2). Если сработал - глушит двигатель спустя пару секунд! Я это уже реально на инжекторе видел!
На карбах он при падении нифига не глушит... или глушит спустя более длительное время - не дожидался, глушил кнопкой...
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
|