Насос - не та штука, после замены которой могут быть проблемы. Если он 100% рабочий и не дешевый китайский, то все будет работать. Я инжектор от 3-ки ставил вместо карбов на 1-ку, и после всех манипуляций у меня двигатель завелся с полтыка. Я менял человеку лопнувшую раму на 3-ке, т.е. разобрал 3-ку по винтику и собрал - 3 дня ковырялся, и после этого она завелась с полтыка. Не завелась однажды муха с первого тыка, когда на 1-й движок поставили китайский генератор от 2-ки, и то, только потому, что китайцы полярность датчика перепутали: услышал что нет прихвата, перевернул пины - и завел со второго тыка... Тем не менее, все заводилось, проблемы, особенно с инжектором бывают редко.
Если залили свечи - значит не было искры. Чего ее не было - надо разбираться. Возможно, те "ребята" что-то забыли подсоединить. Опять же, я не телепат, чтоб определить это по обрывкам инфы. Просто в следующий раз найди нормального механика, не езди больше к тем дилетантам.
Но причину у них узнай, отпиши, потом вместе поржем. ;)
Удачи.
З.Ы. Кстати, ты так и не рассказал, чем у тебя кончилась история с жором масла. Если не тяжело, поведай.
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=941