Начал по чуть-чуть разбирать свой старый движок...
Нашел откуда у меня сифонило масло: из-под натяжителя ГРМ, он оказывается совсем не был затянут. Было плохо прикручено, т.к. после замены натяжителя прикрутил их теми же болтиками, а т.к. у рестайлингового натяжителя "уши! немного ниже, болтики получались где-то на 5 мм длинее чем нужно - упирались в дно отверстия - там реально не хватало буквально 1мм, чтоб его нормально затянуть. Нужно было или болтики немного подточить, или заменить их короткими.
Сифонило давно. Я туда с 2013 года не заглядывал. Блин, "сапожник без сапог" - это про меня. :)))
Снял голову цилиндров. Зазоры клапанов в норме, клапана целы. Пока ничего плохого не вижу... Поршневая в отличном состоянии (собственно, там свежие кольца, у меня компрессия 12,5атм была). Проблема - глубже, но это я и так знал.
Завтра надеюсь раскрутить половинки картера и добраться до коленвала...