Цитата:
Повідомлення від @leXandr
Доброго времени! Прикупил два суппорта от R1, хотел поставить на муху второго поколения,в итоге полный облом, на них крепежные отверстия расположены шире чем на стоковых.
Суппорта точно как у тебя, только пробки оранжевые, выходит крепежные отверстия на первом и втором поколении отличаются.
|
На 2-ке нужно точить проставки. Это на 1-ке встает без плясок с бубном... Так же, нужно подпилить на 2 мм "уши" креплений, иначе диск внутри будет тереть об суппорт.
Цитата:
Повідомлення від Kaskad
И хорошо было бы ещё для инфы написать наши длины шлангов, чтобы заменить на армированные.
|
На 1-ке длинна оригинального (меряется между центрами фитингов): 143см. Но правда он там гнется в 3-х местах... Если протянуть напрямую без загибонов, можно взять короче...
На 2-ке, он там с тройником идет... Длинна от машинки до тройника - 129,5см, от тройника до левого суппорта - 7,5см, от тройника до правого суппорта - 45см... Понятно, что такой армированный никто делать не будет, скорее всего будет "монолит" от машинки до левого суппорта, а оттуда "переплюйка" через удлиненный болт на правый... Впрочем, хз, с тройниками их тоже делают, просто стоит это дороже.
Менять задний суппорт - нет смысла, на него приходится всего 10-20% всего тормозного усилия. А при интенсивном торможении может уменьшиться до 1-5%... Нет смысла, родной там вполне справляется.
Upd: Длинна заднего 1-ке (так же как на 2-ке и 3-ке): 227 см, источник инфы:
https://tmax-club.org.ua/showthread....0324#post10324