Перегляд повідомлення окремо
Старий 05.10.2017, 00:04   #8
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Внесу немного ясности.

Электроника - всегда лучше чем механика! Электроника всегда дешевле и точнее, чем механика! Сейчас даже во многих случаях электроника надежнее!...
Да, у каждого варианта свои проблемы, но я уверен, что инжектор лучше карбов!

Проблемы по электронике выплывают везде.
У итальянцев например это просто беда: живут возле моря, климат влажный, воздух "соленый", а они в том же Piaggio и в ус не дуют, что может надо использовать влагозащищенные разъемы!
Японцы например в ус дуют! :)

Повторяю свою рекомендацию отсюда: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=41
Раз в год-два, разобрать весь пластик, сдернуть все разъемы, продуть их ВД-40 или контакт клинером, и пару раз подсоединить и сдернуть! И никаких проблем с электрикой у вас не будет!

В целом, аппараты KYMCO не так уж и плохи. Сам бренд - дочерняя компания Honda, со всеми вытекающими. Другое дело, что к нам аппараты попадают в самом дешевом исполнении!

Еще раз: про ступенчатый контроль качества все слышали? Нужно что-то объяснять по этому поводу?

Еще один момент: те же BMW думаете совсем проблем не имеют? А анекдот про то, почему владельцы мотоциклов BMW не здороваются друг с другом на дороге, слышали? Думаете, такие анекдоты без причины появляются? :)

Я бы KYMCO не взял именно по тому, что их официалов сейчас совсем нет у нас в стране. И на разборках их совсем нет!
Но на пример в той же Италии, KYMCO вполне себя хорошо чувствует, пользуется спросом, и там на него можно купить любой тюнинг! Потому, если б я жил в Италии, то может быть KYMCO и купил бы!
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням