Простое самодельное автоматическое ЗУ для мото аккумулятора.

AKSU · **26.05.2016**

Специально для тех, кто умеет держать в руках паяльник!

Микросхема L200C - практически готовая интеллектуальная зарядка для кислотных АКБ, управляет зарядными токами до 2А, умеет регулировать напряжение от 3 до 40V. То что нам надо! Основная фишка: по достижении полного заряда, она постепенно уменьшает ток почти до нуля. При длительном подключении может работать в режиме поддержания заряда. Даташит на L200c: https://tmax-club.org.ua/FAQ/L200c_datasheet.pdf

Вот схема зарядного устройства на L200C (упрощенная, нет защиты от КЗ и переполюсовки):

Левую часть схемы можно отбросить, если в хозяйстве есть лишний ненужный блок питания на DC 18-20v от 2А, например от старого ноутбука, роутера и т.д..

В качестве диодов VD1-VD5 я использовал SF56, просто потому что они у меня были под рукой. Их вполне хватает. Можно любые выпрямительные диоды от 5А.
Резистор R2 - является задающим для зарядного тока: 0.33 Ом задаст начальный зарядный ток порядка 1.5А; можно поставить 0.6 Ом, тогда начальный ток составит порядка 0.7А. Обратите внимание, данный резистор должен быть мощностью как минимум 2 Вт, меньшей мощности просто сгорит...
Переменным резистором R3 настраивается напряжение полного заряда: после сборки, включаем схему и, без аккумулятора, резистором R3 настраиваем, чтобы напряжение на выходе было 14.5-14.7 V.
Амперметр и вольтметр на выходе ставим по желанию.
Вот собственно и все.
Микросхема L200c вместе с обвязкой обойдется вам в 40-50 грн. :) В то время как самая дешевая автоматическая мото-зарядка начинается от 300 грн.
Важно: L200c нужно прикрутить к радиатору, в принципе алюминиевой пластины 5х3см хватит с головой. Можно использовать радиатор из старого компьютерного блока питания - я так и сделал, и меня валяется пара дохлых на балконе.

Удачи!

nikto · **28.05.2016**

интересный способ изготовления плат кустарным способом, как вспомню как когда-то это делалось, жуть

а сейчас вот до чего технология дошла

AKSU · **28.05.2016**

Я ЛУТом делаю только если сложная плата, или если есть готовая разводка платы... и то не всегда, т.к. не всегда под рукой есть правильная бумага...
Если что-то простое, то последних лет 25 делаю так (как меня когда-то в 90-х научили в радиокружке

): на милиметровке развел дороги, вырезал нужный кусок текстолита, вырезал нарисованное - и обвернул текстолит, просверлил намеченные дырки, зачистил медную сторону до блеска, перманентным маркером нарисовал дорожки (тупо под линейку!) и в хлорное железо...
Иногда просто процарапываю фольгу. Когда делал электротрайк - процарапал, т.к. хлорного железа в тот момент у меня не было, а отдельно ехать за ним было лень.

nikto · **28.05.2016**

в видео травят солью,лимонной кислотой и перекисью водорода, я в шоке)))

26.05.2016	#1
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.618 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Простое самодельное автоматическое ЗУ для мото аккумулятора. Специально для тех, кто умеет держать в руках паяльник! Некоторое время назад, мне понадобилось придумать бесперебойное питание для роутера Asus RT-N56U у одного из моих клиентов. Даже самый простой ИБП - стоит приличных денег, не говоря уже о том, КПД при этом довольно низкое из-за тройного преобразования напряжения: сперва AC 220v преобразовываем в DC 12v для зарядки АКБ, потом инвертер внутри ИБП преобразовывает в AC 220v. И наконец на выходе из ИБП ставится блок питания, который преобразовывает AC 220v в DC 12v - для питания роутера. Каждое преобразование - это потери... Вот тогда-то я и обнаружил замечательную микросхему L200C! У клиента обнаружился ненужный живой АКБ от поломанного бесперебойника, что и стало решающим фактором. К показанной ниже схеме нужно добавить еще пару диодов для коммутации... Микросхема L200C - практически готовая интеллектуальная зарядка для кислотных АКБ, управляет зарядными токами до 2А, умеет регулировать напряжение от 3 до 40V. То что нам надо! Основная фишка: по достижении полного заряда, она постепенно уменьшает ток почти до нуля. При длительном подключении может работать в режиме поддержания заряда. Даташит на L200c: https://tmax-club.org.ua/FAQ/L200c_datasheet.pdf Вот схема зарядного устройства на L200C (упрощенная, нет защиты от КЗ и переполюсовки): Левую часть схемы можно отбросить, если в хозяйстве есть лишний ненужный блок питания на DC 18-20v от 2А, например от старого ноутбука, роутера и т.д.. В качестве диодов VD1-VD5 я использовал SF56, просто потому что они у меня были под рукой. Их вполне хватает. Можно любые выпрямительные диоды от 5А. Резистор R2 - является задающим для зарядного тока: 0.33 Ом задаст начальный зарядный ток порядка 1.5А; можно поставить 0.6 Ом, тогда начальный ток составит порядка 0.7А. Обратите внимание, данный резистор должен быть мощностью как минимум 2 Вт, меньшей мощности просто сгорит... Переменным резистором R3 настраивается напряжение полного заряда: после сборки, включаем схему и, без аккумулятора, резистором R3 настраиваем, чтобы напряжение на выходе было 14.5-14.7 V. Амперметр и вольтметр на выходе ставим по желанию. Вот собственно и все. Микросхема L200c вместе с обвязкой обойдется вам в 40-50 грн. :) В то время как самая дешевая автоматическая мото-зарядка начинается от 300 грн. Важно: L200c нужно прикрутить к радиатору, в принципе алюминиевой пластины 5х3см хватит с головой. Можно использовать радиатор из старого компьютерного блока питания - я так и сделал, и меня валяется пара дохлых на балконе. Удачи! __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

28.05.2016	#3
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.618 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Я ЛУТом делаю только если сложная плата, или если есть готовая разводка платы... и то не всегда, т.к. не всегда под рукой есть правильная бумага... Если что-то простое, то последних лет 25 делаю так (как меня когда-то в 90-х научили в радиокружке ): на милиметровке развел дороги, вырезал нужный кусок текстолита, вырезал нарисованное - и обвернул текстолит, просверлил намеченные дырки, зачистил медную сторону до блеска, перманентным маркером нарисовал дорожки (тупо под линейку!) и в хлорное железо... Иногда просто процарапываю фольгу. Когда делал электротрайк - процарапал, т.к. хлорного железа в тот момент у меня не было, а отдельно ехать за ним было лень. __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

28.05.2016	#4
nikto Министр финансов Реєстрація: 07.01.2012 Повідомлення: 414 Транспорт: Tmax Звідки: Киев Подякував: 51 Отримав 42 подяк у 35 повідомленнях	в видео травят солью,лимонной кислотой и перекисью водорода, я в шоке)))