Это 100% РР под замену. Генератор в любом случае дает от 25 до 200 вольт (в зависимости от оборотов) - т.е. всегда "слишком высокое напряжение" - это особенность его работы, но РР всегда справляется, т.к. имеет хороший запас по напряжениям (до 600-1000в), и если в сеть мотоцикла попадает больше 14,5в, значит РР неисправен.

Напряжение в сети не должно меняться выше 14.5в. Это плохо для аккумулятора - он закипит. Я уже не говорю, что начнут интенсивно разрушаться пластины. Почти все наши аккумы сделаны по технологии AGM, там связанный электролит, если он закипит - пузырькам практически некуда деваться. И аккум очень быстро умрет. А аккумуляторы сейчас не дешевые, даже "китайцы"...
"Прозвонка во всех положения", как я писал дает возможность проверить диодный мост и силовые ключи. А тут пробит один или несколько силовых ключей, или сгорела управляющая микросхема. И чем дальше, тем будет хуже.

Відповідь