Спасибо, скачал. Теперь у меня 3 схемы разных годов и разных национальностей на один и тот же мопед, но все они, ёшкин кот, разные... Там, где на одной схеме нарисован выход на массу для кнопки запуска, на двух других его нет, на двух схемах есть иммобилайзер, на одной - нет.

Про эти разъёмы я читал. Вот у меня такая связка в морде:

На сколько понял, слева - трёх-пиновый разъём для доп. оборудования (ручек с подогревом, например), по центру снизу - это как раз один из двух штатных разъёмов под сигналку (четырёх-пиновый). По поводу третьего разъёма справа у меня сомнения: он, вроде и двух-пиновый, и провода чёрные, но профиль его не похож на изображённый в схеме для второго сигнализационного разъёма.

Кстати, что за разъёмы, прикрученные изолентой к основным жгутам проводки разбросаны по всему мопеду, обычно 4-пиновые с одинаковой расцветкой изоляции проводов, какие-то из них закрыты заглушками, какие-то нет?

Відповідь