Всем привет. значит двигатель первого поколения: затарабанил,железный стук, на холостых сильный- на треть газа пропадает на больших оборотах опять тарабанит.и еще чихает вроде как один цилиндр. думал коленвал,разобрал поршневую люфтов на шатунах нет вообще!!от руки вал крутиться мягко без посторонних шумов. есть подозрения на балансирный вал,чё делать? колоть??

Комментарий администратора AKSU: vitaliy, внимательно читай правила форума, в частности - пункт 3.1.4. http://tmax-club.org/showthread.php?t=5 Поскольку, ты человек новый, пока что устное предупреждение.

Відповідь