Заметил,что после езды по дождю,нужно продувать вариаторные фильтры,видимо дождевая вода как то попадает на них и тянет с собой грязь с дороги,которая после высыхания превращается в пыль.
Точно!!! Я ведь когда шел на "1500 миль" под Лабинском под таким сильнейшим тропическим ливнем гнал, что стопудово фильтра тоже получили свое! Спасибо за подсказку, цепочка причинно-следственной связи примерно ясна!