Сайлент-блок амортизатора. Делимся опытом.

Zloy MAX · **20.11.2017**

У меня тоже были проблемы с сайлентблоком: сдох полностью, аж ухо немного потянул. Подобрал на Перова максимально близкий вариант- совпадала наружка (почти совпадала- было 34 с мелочью) и внутрянка. Ширину на 8мм (по 4мм со стороны) убрал болгаркой. Запресовал приспособой для сайлентблоков, а также с помощью матов и смазки (в случае повторной замены капельку обточу на точиле).
Результат более 4000 пробега, в т.ч. в Бакоту, где дорог вообще не особо есть. Люфта- 0. Цена вопроса 50грн и немного работы руками. Есть фото, если надо

Важный момент- он без метала снаружи. Чтоб не удивлялись, как я туда 34,4мм задавил ))))

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

20.11.2017	#15
Zloy MAX Member Реєстрація: 17.08.2015 Повідомлення: 38 Транспорт: ZZR 600-II (1994); T-MAX-II (2004); TDM 900 (2007) Звідки: Киев Подякував: 0 Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях	У меня тоже были проблемы с сайлентблоком: сдох полностью, аж ухо немного потянул. Подобрал на Перова максимально близкий вариант- совпадала наружка (почти совпадала- было 34 с мелочью) и внутрянка. Ширину на 8мм (по 4мм со стороны) убрал болгаркой. Запресовал приспособой для сайлентблоков, а также с помощью матов и смазки (в случае повторной замены капельку обточу на точиле). Результат более 4000 пробега, в т.ч. в Бакоту, где дорог вообще не особо есть. Люфта- 0. Цена вопроса 50грн и немного работы руками. Есть фото, если надо Важный момент- он без метала снаружи. Чтоб не удивлялись, как я туда 34,4мм задавил ))))