 Український клуб Yamaha Tmax | Реєстрація |
Курилка>Kumco AK 550
AKSU 02:06 21.04.2018
О! Я ж говорю, что это Kymco! :)
Кстати, этот китаец - действительно приятный аппарат.
Он уже 2х цилиндровый, как и Тмах, но у него больше лошадей (заявлено почти на 10лс больше чем у Тмах530) и момент (почти на 5нм)... что собственно удивляет... или нет - т.к. китйцы часто лукавят на этот счет. ;)
При этом, цена почти на треть меньше, чем на новый Тмах! А на вид... скажем, он внолне может быть Тмах-у родным братом. :) Ну очень похож!
Из неприятного. Единственный дилер Kymco у нас был в Донецке, со всеми вытекающими. Т.е., ни нормальной гарантии, ни нормального сервиса, ни нормального источника запчастей. На разборках его тоже не найдете, все таки аппарат не такой распространенный. Т.е. в случае серьезных поломок, стоимость ремонта может выйти дороже, чем аналогичный у Тмах, т.к. вторичного рынка запчастей, считай нет.
Потому, ХЗ. Хоть аппарат и приятный, но я бы его себе не купил. По крайней мере в нашей стране.
Из наблюдений. "Копия" 2го поколения - Kymco Xciting 500, при всей своей схожести на 2ку, был довольно капризный и нежным, и долго не выдерживал наших дорог... За пару-тройку лет он просто рассыпался в труху! :(
Я знаю несколько владельцев, почти все они плюются, а один с горя спился нафиг. :) Хотя по началу они все в один голос били себя пяткой в грудь, что Тмах - это понты для богатых, а Kymco на порядок круче и надежнее, но при этом дешевле. :) И вобще, я мудак, мажор, и ничего не шарю в теме! :)
Я надеюсь, что там разработчики сделали выводы и исправили "детские болячки", но осадочек остался...
Кстати, этот китаец - действительно приятный аппарат.
Он уже 2х цилиндровый, как и Тмах, но у него больше лошадей (заявлено почти на 10лс больше чем у Тмах530) и момент (почти на 5нм)... что собственно удивляет... или нет - т.к. китйцы часто лукавят на этот счет. ;)
При этом, цена почти на треть меньше, чем на новый Тмах! А на вид... скажем, он внолне может быть Тмах-у родным братом. :) Ну очень похож!
Из неприятного. Единственный дилер Kymco у нас был в Донецке, со всеми вытекающими. Т.е., ни нормальной гарантии, ни нормального сервиса, ни нормального источника запчастей. На разборках его тоже не найдете, все таки аппарат не такой распространенный. Т.е. в случае серьезных поломок, стоимость ремонта может выйти дороже, чем аналогичный у Тмах, т.к. вторичного рынка запчастей, считай нет.
Потому, ХЗ. Хоть аппарат и приятный, но я бы его себе не купил. По крайней мере в нашей стране.
Из наблюдений. "Копия" 2го поколения - Kymco Xciting 500, при всей своей схожести на 2ку, был довольно капризный и нежным, и долго не выдерживал наших дорог... За пару-тройку лет он просто рассыпался в труху! :(
Я знаю несколько владельцев, почти все они плюются, а один с горя спился нафиг. :) Хотя по началу они все в один голос били себя пяткой в грудь, что Тмах - это понты для богатых, а Kymco на порядок круче и надежнее, но при этом дешевле. :) И вобще, я мудак, мажор, и ничего не шарю в теме! :)
Я надеюсь, что там разработчики сделали выводы и исправили "детские болячки", но осадочек остался...
d.a.rous 03:11 21.04.2018
У нас он 9990€ стоит, в Италии вообще за 7000 предлагают https://www.autoscout24.at/ergebniss...page=1&size=20 , аппарат хороший, качественный, звук стокового глушака приятный, по тестам он новому максу немного уступает, хоть и у него больше лошадей, но он тяжелее макса. Один бывший владелец макса пересел на ак 550, по рассказам очень доволен, но у него за две недели садилась батарея, так как bluetooth и gps не вырубаются, постоянно в режиме ожидания, якобы кюмко обещало исправить ошибку с новым обновлением ПО.
Его у нас уже как год продают, на продажу выставлено 3 б.у. , но всё равно мало кто захочет купить китайца за 8,5 штук, я думаю на след. год их уже будут по 7К сбагривать б.у.
Его у нас уже как год продают, на продажу выставлено 3 б.у. , но всё равно мало кто захочет купить китайца за 8,5 штук, я думаю на след. год их уже будут по 7К сбагривать б.у.