Решаем проблемы с электрикой Тмах.

Ден · **07.06.2021**

Добрый вечер . Сел новый аккумулятор LiFePo4 . Катался , приехал заглушил . Потом поворачиваю ключ зажигания - ничего не происходит , даже под сиденьем лампочка не горит . Аккум у меня с кнопкой проверки зарядки , проверяю показывает 0. Зарядил , на следующий день покатался , подъехал к гаражу . Заглушил , потом ключ поворачиваю , опять такая же картина . Аккум опять показывает 0 . Звоню цешкой показывает 11.8 v . Зарядил аккум . проверяю зарядку на хх 12.5 v , на 5000 об . 12.7 v . Звоню реле - нормально , звоню гену - сопротивление где-то 0.1 ом , но звонится на массу . Поменял гену - итог , на хх 14v , когда добавляю до 5000 об. падает до 13.7 v. Потом сбрасываю до хх опять растет до 14v.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

07.06.2021	#17
Ден Реєстрація: 27.11.2017 Повідомлення: 86 Транспорт: T-MAX 2003 Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов Подякував: 19 Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях	Добрый вечер . Сел новый аккумулятор LiFePo4 . Катался , приехал заглушил . Потом поворачиваю ключ зажигания - ничего не происходит , даже под сиденьем лампочка не горит . Аккум у меня с кнопкой проверки зарядки , проверяю показывает 0. Зарядил , на следующий день покатался , подъехал к гаражу . Заглушил , потом ключ поворачиваю , опять такая же картина . Аккум опять показывает 0 . Звоню цешкой показывает 11.8 v . Зарядил аккум . проверяю зарядку на хх 12.5 v , на 5000 об . 12.7 v . Звоню реле - нормально , звоню гену - сопротивление где-то 0.1 ом , но звонится на массу . Поменял гену - итог , на хх 14v , когда добавляю до 5000 об. падает до 13.7 v. Потом сбрасываю до хх опять растет до 14v.