Дополнительное электрооборудование.

AKSU · **31.03.2016**

Ничего не погубит, если знать меру, если включать допы не сразу, а дать пару минут АКБ на восстановление заряда после пуска и т.д.. Я даже на фары всем рекомендую ставить выключатель - по той же причине. Еще, моя личная рекомендация: поставить вольтметр и периодически мониторить напряжение на борту... https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=4075#post4075

Погубить РР и генератор может только ксенон с блоками розжига старых поколений - там в момент розжига идет через чур большой всплеск нагрузки, там иногда даже проводка и контакты плавится... Периодически наблюдаю такую картину... В прошлом сезоне таких было 3 пациента, после устранения неполадок ксенон у всех был демонтирован. :)

Инфу о мощности давал здесь: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=152#post152

31.03.2016	#2
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Ничего не погубит, если знать меру, если включать допы не сразу, а дать пару минут АКБ на восстановление заряда после пуска и т.д.. Я даже на фары всем рекомендую ставить выключатель - по той же причине. Еще, моя личная рекомендация: поставить вольтметр и периодически мониторить напряжение на борту... https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=4075#post4075 Погубить РР и генератор может только ксенон с блоками розжига старых поколений - там в момент розжига идет через чур большой всплеск нагрузки, там иногда даже проводка и контакты плавится... Периодически наблюдаю такую картину... В прошлом сезоне таких было 3 пациента, после устранения неполадок ксенон у всех был демонтирован. :) Инфу о мощности давал здесь: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=152#post152 __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух