По факту я торможу передним когда этого требует ситуация. Подъезжая к стоплинии, по междурядью, чаще находясь в этот момент на разделительной разметке, порой мокрой, я отдаю предпочтение заднему тормозу ибо снос задницы я с лёгкостью предотвращу без последствий, а вот блок переднего со сносом уже вряд ли. Это же касается езды по сыпучему, мокрому или торможению в наклоне. Я не первый день езжу на мотоциклах и знаю кто как и когда тормозит. Ты же не отрицаешь, что на Тимаксе и к примеру какомнить круизёре задней тормоз в разы эффективней чем на спорте, турынде, эндурике, стрите. Почему бы им не пользоваться?

АБС не решает всех проблем с торможением. При торможении в наклоне на грунте или мокрой дороге ты точно также уберёшься как и без АБС. Да даже просто на песке рассыпанном по дороге в вертикальном положении не каждый удержится при торможении в пол и работе АБС. На системы надейся а сам не плошай

Не знаю как у вас, а у нас в мотошколах учат сдавать экзамен. И всё. Зубрят билеты, обкатывают площадку до автоматизма. После получения категории можно пойти на курсы повышения водительского мастерства. Вот там да. Но идут туда единицы :(

Відповідь