Подходит ли T-Max для дальняков ?

[Евгений]

Дальнобой -очень прикольная вещь и подсажуешся на нее как на наркотик,разок другой и уже не возможно соскочить.
За какие то пару-тройку недель поездки,а это время дома проходит,обычно,как то рутинно и не заметно,можно в дороге встретить и познакомиться с массой очень интересных людей,забраться в какие-нибудь дебри и получить такую массу информации,что голова ее переваривает несколько месяцев и самое главное,что каждый день путешествия приносит что то новое,раннее не известное и утром каждого дня совершенно не знаешь где будешь встречать вечер и какие интересные события у тебя впереди.
И "муха"(по моему скромному мнению) пока никем не побита в плане лучшего средства для дальнобоя.
Иногда,по старой привычке,хочется пересесть на спорт-турист и открутить...но когда сажусь на чей-нибудь аппарат для пробной поездки,то через пару км. начинаю понимать,как буду замучен на этом "правильном байкерском"аппарате через пару тысяч пробега и ...снова к "мухе".

[Bash]

Евгений, какие планы на сезон 2016? Будешь в Башкирии-жду в гости!

[Евгений]

Планы есть и огромные,но есть и очень много "если".
Все зависит от войны,которая всё еще идет вокруг,возможности заработать денег и многого другого.Нужно еще докупить расходников на "муху",купить хорошую видеокамеру,очень много интересного вижу в путешествиях,но снимать почти всегда лень,экипировку и так по мелочи....
В общем,буду в холодный период плотно работать над этими задачами.Спасибо за приглашение в Башкирию.

[Евгений]

Видео от моего товарища по путешествия по Грузии Бориса.
Горная дорога из Алхацихе в Батуми,участок еще не самый плахой,встречаются элементы асфальта,что позволяло ехать довольно бодро,хотя дорога вся в перекатах и засыпана мелким щебнем,но "муха",хотя и гудела натужно вентилятором охлаждения,но вполне справлялась.

[Potapenko]

Всем привет
Я как-то ездил на Мухе за день 650 км из Уссурийска в Хабаровск - в общем нормально.
В основном по городу езжу дом-работа , да иногда во Владивосток по делам катаюсь.

[Евгений]

Ну и как впечатление от проезда на" мухе" 600 км в день? Интересно услышать мнение,особенно в сравнении с другими моделями макси скутеров и мотоциклов на такое же расстояние.

[Potapenko]

Повідомлення від Евгений

Ну и как впечатление от проезда на" мухе" 600 км в день? Интересно услышать мнение,особенно в сравнении с другими моделями макси скутеров и мотоциклов на такое же расстояние.

Да нормальные впечатления
Стандартное время Уссурийск - Хабаровск 10 часов пути. Неспеша.
Кроме Мухи приходилось ездить по этому маршруту на Steed600, XT600, SkyWave400 ...

Но самый запоминающийся трип был на HONDA Zoomer
В 6 ура выехал из Хабаровска и в 11 вечера был дома в Уссурийске.

[AKSU]

600 км в день - не рекорд на мухе. Рекорд - 1200 км за сутки... Правда потом чувак 16 часов отсыпался и за следующие сутки вышло всего 350км, но это уже нюансы... :) Тут еще состояние дорог большую роль играет.

[Vad]

все же, сильвер (400 и 600) или бургман 650 больше заточены на дальняки.

[AKSU]

Ты еще скажи, что говнопьяджио заточен на дальняки! :) Бургман, как следует из названия "горожанин". Кончайте треп, для дальняков заточены туристы, спорт-туристы и тур-эндуро (туреры). Все остальные моты, в том числе все максики на дальняки не заточены. Но это не мешает их использовать в этом качестве. Вон хлопцы даже на "полтосах" во Владивосток прорывались... :)

[алекс]

ха!
а как жеш скут бэмэвэ ГТ 630?

[AKSU]

Грант Туризмо можно хоть на тракторе написать, от этого комфортнее в дальняках не станет! ;)
У любого туриста в стоке идет обвес, в частности куча багажников! У бимера в стоке багажник только один - подседельный! Стало быть, никакой он не GT, это чистый маркетинг. Точно так же как на его "брате" написали "Спорт", но он от этого не стал спорт-байком. ;)

[Евгений]

"Турист" должен прежде всего хорошо защищать водителя от ветра и дождя,иметь удобную посадку,которая дает возможность проехать без усталости несколько сотен км. в день и иметь место для размещения багажа,так же не мало важным есть малый или средний расход топлива т.к. цена топлива является почти всегда 50-60 % тратами в смете поездки.
И туризм бывает разный.Если человек едет от гостиницы к гостинице,то багаж может составлять не большой рюкзак,но вот если планируешь идти на полной или частичной автономке,то багаж вырастает в разы и в этом случае многие мотоциклы-"туристы" и их маленькими встроенными кофрами просто не могут все нужное вместить.
Но вот "муха"-это пока такой компромисс "туриста",ну по крайней мере мне пока удается перевозить на ней почти все,что нужно в поездке.
Ну а в принципе "туристом" может быть любое транспортное средство на котором человек смог поехать в путешествие.

[алекс]

Муха - турист для богачей. в унитаз помещаются доки, очки, сменные трусы и самое главное - кредитка. и этого достаточно. не, трусы лишние.

[Kaskad]

То что может Тмакс в комплексе, то другие не смогут.
Любую цель поставь и он сможет.
Надо быть туристом - будет, надо под спортик поганять - будет, надо эндурик по песку и болоту - будет, перевезти груз тяжести - будет, спокойным городским скутером стритным - будет, приятно и удобно девушек катать - будет, быть диваном - будет!
Лучше техники нет))

[AKSU]

Вот именно. Муха - хороший универсал. Можно ввалить, а можно спокойно катится в потоке. А можно и грузы перевозить, нам с Каскадом это ведомо не по наслышке. ;) https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=550

З.Ы. Возрадуйтесь, панове! Весна пришла! ;)

[el_mejor]

я тоже когда-то думал,что муха годна для дальняков... пока не сравнил). простой пример: раньше поездка к теще(160км в одну сторону) требовала минимум 1 остановки, ибо зад горел от хороших дорог(несмотря на гелиевое седло). теперь даже покурить не останавливаюсь)))).

[AKSU]

Без всякого гелиевого седла, 150км до Чернигова доезжал всегда за один присест. Если начинает болеть жопа, надо менять положение ног на подножках и все будет ок.

[Евгений]

Паркетный эндуро имеет перед тимаксом только одно преимущество.
Это больший размер колеса и более мягкие подвески,позволяющие не замечать горбатое дорожное покрытие.
И ВСЁ!
Защита от дождя и ветра(особенно ног), явно хуже,смазка и подтяжка цепи в дороге это жирный минус.
Багажника в стоке нет.
Крейсер на дальняке(км так на 3000) будет одинаковый-топить 160-180 не получиться от усталости и встреч с местными ГАИшниками.
Работа сцеплением при проезде городов миллионников с их вечными пробками и светофорами каждые 200 метров только утомляет,приятнее ехать на "автомате".
Ноги на моте можно держать только в одном положении и в холодную погоду можно "подогревать " бензин в баке низом живота.
Хотя все относительно.

[Kaskad]

150-200 км это фигня для Тмакса. Я не по дальнобоям, но когда ездил в 400 км, то вполне нормально, никакой остановки не хотелось, только вынужденная на заправке после 200 км