Нету у нас ограничителя. После определенной скорости просто не хватает лошадиных сил на преодоление сопротивления ветра...

шланг 39 - это сообщение с атмосферой. Верхний конец крепится на впускном глушителе рядои с проводами, идущими на клаксон, нижний заложен рядом со сливными шлангами.

36 - датчик дроссельной заслонки. Зажигание у нас микропроцессорное, угол опережения зажигания строится в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель. Датчик как раз и дает "мозгам" представление о нагрузке. Если датчик неисправен, то как раз и возможно поведение, а-ля "сработал ограничитель".

Відповідь