|
Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
17.12.2013, 09:19 | #1 |
Guest
Повідомлення: n/a
|
Нужен совет бывалых по второму поколению
Привет парни! Принимайте в песочницу.
Вопрос в чем: Готовлюсь к покупке Т-Мах нужен совет по осмотру б\у техники. На что смотреть? На чем аргументировано можно снизить цену? Хронические болезни есть\нет, какие? и тд. Про колодки, резину, ремень, вариатор можно не писать это я и так понимаю. |
17.12.2013, 21:15 | #2 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Забить в гугл "покупка бу мотоцикла". 95% подойдет и нам.
Если брать конкретно муху, но я бы глянул в первую очередь впускные коллекторы, состояние заднего диска. Еще на отсутствие деформаций на выхлопном колене: если есть вмятины, скорее всего есть трещины в голове. Далее, завести движек, поднести ладонь в выхлопной трубе, резко газануть. Если на руке останется копоть - хана кольцам. Если нет копоти, можно лизнуть ладонь: будет приторно-сладковатый вкус - умерла прокладка головы. Если во время накручивания вонючки из выхлопной пошел сизый дым и запахло бензином - хана лямбде. Далее, слушаем движек. Он должен работать ровно, без посторонних шумов. Лязг и звон скорее всего признак серьезных проблем. Если на холостом ходу крутится заднее колесо, причем так, что без тормоза его не возможно заставить остановиться, то скорее всего умирает сцепление. Ну и с точностью на оборот: если движек ревет, а скорость набирается нехотя, сцепление походу сильно устало. Еще можно перевести приборку в диагностический режим и почитать коды ошибок. Но тут я уже подскажу мало. Читай сервис-мануал. Читай еще FAQ сайте, там много полезного.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
18.12.2013, 16:52 | #3 |
Guest
Повідомлення: n/a
|
Благодарю AKSU. Я уже погуглил начитался про мото и тд. но! Интересует Т-МАХ 2006г, почему? Вот личный пример:
Есть опыт пользования Suzuki Burgman 400 там нюансов просто ппц, например резиновый штуцер между карбюратором и впускным коллектором, если начинает рваться или подсасывать воздух начинается бардак в работе двигателя, заменить нечем только оригинал, стоит 10долларов но найти его можно только в Японии. Реле генератора тоже беда. и тд.... |
18.12.2013, 16:53 | #4 |
Guest
Повідомлення: n/a
|
Для этого и спрашиваю про yamaha вдруг и у него есть хронические поломки...
|
|
|