|
Тюнінг та стайлінг Вдосконалюємо свій Tmax |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
15.03.2013, 19:04 | #41 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Больше фоток!
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
16.03.2013, 02:34 | #42 |
Почетный председатель
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 761
Транспорт: Yamaha T-Max '03 - sold
Звідки: Николаев
Подякував: 159
Отримав 58 подяк у 51 повідомленнях
|
вау!!!
__________________
Не переставайте мечтать! |
16.03.2013, 20:45 | #43 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Больше фото, выложу позже, так как нету возможности на даный момент выложить.
|
17.03.2013, 21:53 | #44 |
Министр культуры
|
вчера увидел
но только сегодня добрался до компа.
увидел на выставке долгожданный проект "кофр" :). очень здорово! красиво и качественно. серым отмечены места куда влезет рука по кромке края нижней части багажника впоследстии будет установлена уплотнительная резинка. в багажник уверенно поместится 2 модуляра. вся конструкция легко демонтируется за минут 15-20, для крепления имеет штатные места, никаких дополнительных дырок или кронштейнов. замок багажника с легкостью можно оборудовать дистанционным управлением. и вообще вся конструкция имея завершенную целостность в дизайне все же оставляет владельцу поле для деятельности в плане тюнинга дополнительным освещением типа всевозможными подсветками, репитерами, стоп-сигналами благо этого добра сегодня навалом. отличный проект. респект и уважуха создателям опубликовано с разрешения автора проекта специально для Украинского клуб YAMAHA T-MAX
__________________
famiglia - prima di tutto!
Востаннє редагував алекс: 17.03.2013 о 22:00. Причина: небольшие уточнения |
Користувач подякував: |
19.03.2013, 21:29 | #45 |
Реєстрація: 19.03.2013
Повідомлення: 10
Транспорт: HONDA VTX 1300R
Звідки: ГАЙСИН
Подякував: 0
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Всем привет!
Меня зовут Художник, я являюсь автором кофра. С удовольствием прочитаю и отвечу на все возникшие вопросы ...
__________________
МОТОТЮНИНГ artyplast.vn.ua |
Користувач подякував: |
19.03.2013, 23:27 | #46 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Привет! Уважуха, девайс получился супер! Хоть и несколько громоздкий... У вас то в Гайсине пробок нет, а вот в мегаполисе, габариты критичны... А вот на дальняк - бомба! :)
Вопросов несколько. Цена? Сколько приблизительно вышло литров и влезут ли 2 полноразмерных интеграла (желательно подтвердить фотками)? Размер: сколько вышло в самом широком месте? Можно ли сделать вариант без муляжа трубы слева? Upd: Где обещанные репитеры стопа и поворотов?
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
20.03.2013, 16:08 | #47 | |
Реєстрація: 19.03.2013
Повідомлення: 10
Транспорт: HONDA VTX 1300R
Звідки: ГАЙСИН
Подякував: 0
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Цитата:
2. Объём кофра приблизительно 92л. Полноразмерный шлем интеграл не влазит, на данный момент идёт изготовление крышки кофра большего размера. 3. Возможно изготовление кофра без муляжа глушителя. 4. Цена ещё не определена потому как идет ещё работа над кофром.
__________________
МОТОТЮНИНГ artyplast.vn.ua |
|
20.03.2013, 16:14 | #48 |
Реєстрація: 19.03.2013
Повідомлення: 10
Транспорт: HONDA VTX 1300R
Звідки: ГАЙСИН
Подякував: 0
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
__________________
МОТОТЮНИНГ artyplast.vn.ua |
20.03.2013, 20:32 | #49 | |
Реєстрація: 19.03.2013
Повідомлення: 10
Транспорт: HONDA VTX 1300R
Звідки: ГАЙСИН
Подякував: 0
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Цитата:
У меня вопрос к Вам Вы были на МОТОБАЙКе 2013?
__________________
МОТОТЮНИНГ artyplast.vn.ua Востаннє редагував ХУДОЖНИК: 20.03.2013 о 20:34. |
|
20.03.2013, 21:27 | #50 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
06.07.2013, 07:44 | #51 |
Guest
Повідомлення: n/a
|
Ну так сколько стоит?
|
07.07.2013, 18:01 | #52 |
Реєстрація: 19.03.2013
Повідомлення: 10
Транспорт: HONDA VTX 1300R
Звідки: ГАЙСИН
Подякував: 0
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Стоимость кофра без покраски но подготовленного под покраску и полной комплектацией, будет составлять 12000-12500грн
__________________
МОТОТЮНИНГ artyplast.vn.ua |
07.07.2013, 21:56 | #53 |
Реєстрація: 07.01.2012
Повідомлення: 132
Транспорт: t-max
Звідки: odessa
Подякував: 0
Отримав 14 подяк у 13 повідомленнях
|
|
07.07.2013, 22:51 | #54 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
за столько можно муху взять (бездок).
Уже перехотелось.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
08.07.2013, 01:14 | #55 |
Министр культуры
|
__________________
famiglia - prima di tutto!
|
09.07.2013, 19:51 | #56 |
Guest
Повідомлення: n/a
|
Как я знаю, это цена за первый экземпляр на который было потрачено много денег и сил. Это конечно похвально, ручной труд нужно ценить.
НО, без изготовления матриц для данного экземпляра, цена на такой кастом будет такой как озвучено выше - непомерно высокой. Ибо изготавливать каждый раз такой же кастомный кофр заново, по первоначальной технологии - не рентабельно. Чтобы добиться рыночной цены и повысить спрос, нужно автору еще "вкинутся" в матрицы и удешевить производство. - - - Я бы на месте автора изменил бы свои взгляды на кастомные проекты. Промониторить рынок спроса. Как вариант, начать изготавливать центральные и боковые кофры для мото техники по подобию имеющихся экземпляров именитых брендов. Естественно со своим отличительным дизайном. И приблизить ценник к имеющимся на рынке, а может и еще уменьшить для "перенаправления"/увеличения спроса на кофры у мото владельцев. Ситуация в Украине и в мире диктует, увы, свои правила. Ну не могут покупать большинство Украинцев кастомные кофры по заоблачным ценам. Обдумай. Удачи в творчестве! |
10.07.2013, 00:20 | #57 | |
Реєстрація: 19.03.2013
Повідомлення: 10
Транспорт: HONDA VTX 1300R
Звідки: ГАЙСИН
Подякував: 0
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Цитата:
По вопросу цены, изготовление этой модели кофра вылилось в гораздо большую цену,в разы и по понятной причине, я озвучивать её не буду. Заявленная цена была озвучена с учётом изготовления из матриц, с учётом затрат времени и материала. Кто хоть немного знаком с этой технологией тот понимает о чём идёт речь и для этого была показана вся поэтапная работа, нельзя только услышать шума, запаха и пыли на фотках, всё остальное точно). Для тех кто не знаком с технологией и кому это интересно могу предложить экскурсию http://www.vtx-club.org/forum/viewto...8b67a5e6cbef2e может это Вас нотолкнёт на другие мысли. Для тех кого сильно интересует всё это производство, приглашаю к себе, раскажу и покажу, мой телефон 097 181 51 13. Мне очень хорошо знакома ситуация Байкера в Украине, сам катаюсь не один год... Но... На МОТОБАЙКЕ 2013, я встретил лиш одного человека с форума Алекса, с которым мы вживую говорили и обсуждали, и не с одним ним обсуждался T-Max, на то и выставки и мнения и мы на них Тогда вопрос, о чём мы сдесь говорим? По секрету добавлю, работа и модернизация кофра не остановлена.
__________________
МОТОТЮНИНГ artyplast.vn.ua |
|
10.07.2013, 09:51 | #58 | |
Министр культуры
|
я понял
эти кофры не выйдут в серию, останутся кастомными. так как являются штучным изделием. для выхода в тираж, что положительно повлияет на цену, необходимо наполнить рынок количеством. на нашем рынке спроса нет, у соседей тоже. значит как вариант - европа. хотя бы основные пользовательские рынки - италия и франция. сколько туда отправим? хотя бы по 2 шт минимум на пощупать. а это значит заморозить или потерять в этих кофрах деньги в количестве мы примерно знаем каком. и эта возня вокруг изделий на I - II поколение, которое в принципе везде уходит в историю. и смысл их ставить на конвеер? изделию зачет автору респект зы: Цитата:
получились здорово. очень красиво. ремни - класс! а поворотники - ваще очень красиво! ззы: а от экскурсии я б не отказался
__________________
famiglia - prima di tutto!
|
|
10.07.2013, 22:11 | #59 |
Guest
Повідомлення: n/a
|
|
10.07.2013, 22:56 | #60 | ||
Министр культуры
|
все просто... но цена остается заоблачной. при стоимости техники в 4 - 6 косых стоимость кофра = 1/4 от стоимости мота. . . хм. нужно сильно воспламениться желанием иметь именно этот кофр, а не обычный рундук от грузинов.
имхо: нажопнице с таким сабжем будет очень уютно. и это. внутреннее пространство чем то облагородить. а так... продуманность и качество на высоте. узнать бы как в эксплуатации. слушай, приезжай на 5 дорог. для тебя - промопоездка, для остальных - поглазеть-пощупать. и еще. если не хочь здесь говорить про это Цитата:
(надеюсь) до встречи на дорогах
__________________
famiglia - prima di tutto!
|
||
|
|