Доброе утро ! Други подскажите ! На каком пробеге меняется цепь ГРМ ? Чтобы ее заменить надо колоть двигатель ? Или цепь не надо менять , а поменять натяжитель ? Симптомы - на скорости где то 40 км , в шлеме слышен шелест . Натяжитель стоит рестайлинг . Но у меня есть такой же новый . Может старый устал ?

Відповідь

Этого в регламенте нет. За ГРМ сказано только проверка/настройка тепловых зазоров каждые 40т км.

Нет. Но нужно будет снять магнетто - под нее нужен ленточный холдер и съемник, ну и обязательно динамометрический ключ, когда будешь назад ставить.

Я последний раз когда ее менял - разницы с новой не обнаружил.

А ты уверен, что это именно цепь? Цепь было бы слышно и на холостых.

Я не слышал чтоб рестайлинговые уставали. Но если у него сверху нет заглушки, то могла сгнить пружинка.

Відповідь

Видео есть в теме ( вопросы по двигателю ) . Ты там сказал что цепь шелестит , посмотри . А на натяжителе болт - заглушка стоит .

Відповідь

А еще я сказал, что видео не информативное и на микрофон смартфона звук пишется просто убогий.
Как бы там ни было, если ты сам слышишь шелест цепи, откручиваешь заглушку, берешь плоскую отвертку, нащупываешь шлиц и на работающем движке пробуешь его провернуть против часовой стрелки. Если шелест уходит - натяжитель под замену. Если не уходит - то дело в чем-то другом.

Відповідь