Вопрос: Би-Ксенон садит аккумулятор?

[ВадимY]

Всем привет.
Стоит у меня ксенон на обеих фарах. И беда в том, что при включенном ближнем свете (работают обе фары) аккумулятор разряжается ( мерял тестером менее 12вольт), если еще включить поворот и зажать тормоз, то совсем системе тяжело - приборка аж тускнеет. Генератор работает ок, на холостых более 13 выдает, аккумулятор новый Varta. Вопроса два:
1. Можно ли как-то снизить нагрузку от ксенона - стабилизаторы, выпрямители, еще что-то... я не силен в этом)));
2. Есть ли смысл и возможность поменять стандартные лампочки (поворотники, задний стоп, подсветка номера) на менее энергопотребляемые. Если да, то на какие? и в таком случае помимо лампочек ниче менять не надо?
Заранее всем спасибо.

[AKSU]

Стабильно раз в пару месяцев кто-то за ксенон спрашивает! :)
Чтоб не повторяться: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=3501#post3501

Если кратко: любой ксенон быстро убивает реле-регулятор (особенно на 1-ке)! Убитый реле-регулятор может прикончить генератор и испортить аккумулятор!
Новый РР у официалов стоит 150$, а новый генератор - 300$. Итальянские реплики стоят где-то в двое дешевле... Ну и батарея - как найдешь...
А ксенон сколько стоит? :) Китайский - баксов 40-50? :) Уверен что это равноценный размен? :)
Олухов, которым "не хватает света", пока спасают разборки, где можно все купить в 3-4 раза дешевле, но РР к примеру дефицит - обычно он уходит первым. ;)

О замене ламп: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=13

У тебя же скорее всего что-то с зарядкой (раз стоит ксенон, значит скорее всего уже убит РР), т.к. зарядка на холостых (без ксенона) должна выдавать 14-14,4в.
Делай диагностику: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=41

Варту - в топку! У меня за 2 года сдохло их 3 шт.!
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=348

[ВадимY]

так 14,4 должен выдавать на 5000 оборотов/мин.- в теме Диагностика. ???
ок. Перепроверю на холостых вольтаж, но электрик сказал, что все ок.
Если, предположить, что все с системой впорядке - генератор, аккум, РР, то в чем может быть беда? Может ксенон слишком мощный... Какой можно ставить ксенон? Переходники может какие-то...
Относительно лампочек - понятно, что такой фары, что у тебя, у меня не будет))), но лампочка s1157 прикольная. Они бывают разного цвета, верно? и при замене на такие лампочки ничего в мухе переделывать не надо? Если да, то это мой вариант)))

[el_mejor]

на холостых оборотах у меня выдает 13,9-14,1вольт...,а лампочки все менять на светодиоды и будет счастье.

[AKSU]

Повідомлення від ВадимY

но лампочка s1157 прикольная. Они бывают разного цвета, верно? и при замене на такие лампочки ничего в мухе переделывать не надо? Если да, то это мой вариант)))

Эта лампа как раз говняная, потому и поменял потом. Сейчас уже лучше можно найти.
А фара - если очень захочешь и руки из нужного места, то не вижу проблемы. Сейчас светики уже и получше есть, и стоят дешевле, чем 5 лет назад. Все в твоих руках.

У меня на холостых 14,2-14,4в, при отключенных фарах.

[ВадимY]

Лампочки уже заказал. Надеюсь они решат все мои вопросы по электрике)))

[ВадимY]

и так, получил я лампочки:1) две двухконтактные красные в стоп http://12вольт.com.ua/led-lamps/s25-.../super-flux-19
2) четыре одноконтактных желтых в поворотники kiev.prom.ua/p24382958-svetodiodnaya-avtolampa-s25.html
взялся менять. задние стёкла снимаются легко, поменял там лампочки, все стало, отлично. перешёл к передним поворотникам и тут беда - там другие лампочки нежели в задних поворотниках(((. по итогам этого возникло три вопроса:
1. какие необходимо светодиод лампочки ставить в перед поворот?
2. поменяв задние лампочки, я проверил, как все работает - теперь повороты моргают значительно чаще, интенсивность мигания выросла. это я так понимаю из-за разных лампочек впереди и сзади, верно? и нет ли вреда от этого всей системе?
3. самое главное - лампочки не решили мою проблему, при включении на холостых ближнего ксенона (обе лампы работают) подсветка панели тускнеет, хоть уже и не так значительно. завтра театром проведу диагностику.
если у кого-то есть какие-то мысли, советы, буду благодарен.

[ВадимY]

кстати биксенон стоит sho-me, какая модель не знаю, вроде на 55w.

[AKSU]

Ксенон как правило на 35Вт. Не бывают они на 55. Точнее бывают, но ставят такие очень редко, на большие грузовики или тепловозы, на моты или легковушки - не ставят, смысла нет. Ксенон на 35Вт и так дает поток в 3-4 раза больше чем металл-галоген.
Меряй напряжение, делай диагностику заряда, причем сам (электрики на СТО - самые ленивые люди на свете), ссылку на подробную методичку я давал.

Повороты и будут мигать чаще - они рассчитаны на лампу накаливания, а частое мигание - это фактически для индикации того, что одна лампочка перегорела.
Нужно ставить реле для лед-ламп. http://www.sohan.com.ua/content/view/171/215/ В принципе, можно любое, они одинаковые, отличаются только посадочным местом.
Они все 3-контактные, нужно будет добавить один провод на землю.

Лампы кстати взял отстойные. Попробуешь летом включить их в солнечный день - сам поймешь. Я такие пробовал когда то в китайца ставить...
Лучше всего светят "софиты", я бы советовал вот такие: http://www.car-led.com.ua/index.php?...product_id=121

Спереди у японцев, если не путаю, цоколь 7443-T20 (4-контактный Т20, он же W3х16q), он на 2 спирали 21/5W.
Я себе поставил такие, только белые (желтых в тот момент не было): http://www.car-led.com.ua/index.php?...product_id=422

По светодиодам, тут почитай: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=13

[ВадимY]

лампочки поставил, вопрос с электрикой решен- на холостых с ксеноном 14,0-14,5 вольт. Всем спасибо, тему можно закрывать.

[алекс]

так че было то?
в чем была проблема?

[ВадимY]

Перегруз системы. У меня ксенон походу на 55вт

[AKSU]

Не может там быть ксенон 55вт! Он очень редко в природе встречается, его даже на грузовики редко ставят! Кроме того, у тебя на его пуске проводка бы плавилась.
Обычный ксенон, просто дохлая варта у тебя и уставшая проводка. Надо перепроверить контакты, скорее всего где-то клемма закисла.
Кроме того - сам сказал, что на ближний - две фары горят, т.е. два ксенона по 35вт, всего 70вт! Вот откуда ноги ростут!

[ВадимY]

Варта у меня новая, провел диагностику - все ок. Сейчас стоит в тепле и держит заряд 12,76 вольт.
С проводкой другой вопрос... И какие клеммы могут быть закисшие ? На аккумуляторе ок, на ксеноне ок, на лампочках ок. На РР и генераторе?

[AKSU]

И на РР, и на генераторе. Массу проверить (к стартеру крепится).
То что варта новая и что держит заряд - не показатель. У меня такая же дома валяется...

[sad]

Повідомлення від ВадимY

Варта у меня новая, провел диагностику - все ок. Сейчас стоит в тепле и держит заряд 12,76 вольт.
С проводкой другой вопрос... И какие клеммы могут быть закисшие ? На аккумуляторе ок, на ксеноне ок, на лампочках ок. На РР и генераторе?

У батарей есть еще один важный показатель - ескость. Заряд держать может, а вот емкости может не хватать и на лампочку. У меня на октавии варта заводская - как не лелеял, а емкость упала до того, что при полном заряде не может даже стартер прокрутить, но при этом 12,7 держит хоть неделю!

П.с. Заряжаю все аккумуляторы только мото зарядкой. 1,2А максимум, при этом время увеличивается, качество повышается неимоверно!

[AKSU]

+1
Почем брал варту? Гривен 400-500 заплатил? А ниче, что заводская Yuasa для Тмах стоит 480 баксов?

[Tmax Kiev]

Повідомлення від AKSU

... А ниче, что заводская Yuasa для Тмах стоит 480 баксов?

а не ошибка ли в цене?

[AKSU]

Это не заводская. На фотке батарея AGM, а родная - настоящий GEL. :) Последние - реально дорогие батареи, тогда как AGM - дешевле грязи.
Вот тут ссылку на такой давал: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=41
Нет, не перепутал. Цена с ямаховского каталога. :)

[AKSU]

Напишу тут, чтоб не плодить темы.
Как я уже неоднократно говорил, ксенон в момент розжига потребляет в ударном режиме до 15А на одну колбу. Основной вред для мухи наносит именно этот скачек. За последних полгода я видел уже минимум 2 людей с оплавленной проводкой и еще 2 людей (последнего - сегодня) с умершим РР. Ксенон хорошо освещает дорогу, но это зло для электро системы. Делайте выводы.

Upd: Муха ВадимY, уже у нового владельца - приехала ко мне все с теми же проблемами - нет зарядки. Диагностика выявила что сгорела одна фаза на РР.
РР - поменяли, ксенон - демонтировали. Вадим, а же я говорил!!! Делайте выводы, люди.