19.06.2014, 21:58 | #21 |
Реєстрація: 19.10.2013
Повідомлення: 94
Транспорт: Yamaha Tmax 530(2012),, kawasaki z1000, HONDA FIREBLADE
Звідки: Киев
Подякував: 3
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
Сегодня установил пару апгрейдов.
1) Укороченное ветровое стекло( МенЯ прет! Ваще по другому едится и выглядит он по другому) 2) новый тормозной суппорт( от трёхи) СПАСИБО AZZ за стекло И ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО VAD'y ЗА СУППОРТ! |
27.08.2014, 21:53 | #22 |
Реєстрація: 19.10.2013
Повідомлення: 94
Транспорт: Yamaha Tmax 530(2012),, kawasaki z1000, HONDA FIREBLADE
Звідки: Киев
Подякував: 3
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
Ну что, вот я и продолжаю жить мушкой, только моя тройка, 2012 года, скоро приобретет новый двигатель, в котором будет 3/4 r1 :))
Почему 3/4 r1? Да все потому что двигатель эрадина был взят за основу) И так, совсем скоро моя мушка станет на новую подвеску, и обзаведется 750 кубовым двигателем!!! На сколько я знаю, то это будет первый в украине 750 сс Т-МАХ! Так же уже установлены суппорта от брембо! Дальше будет больше!!! По мере работ будут фото! |
14.09.2014, 09:04 | #23 |
Реєстрація: 19.10.2013
Повідомлення: 94
Транспорт: Yamaha Tmax 530(2012),, kawasaki z1000, HONDA FIREBLADE
Звідки: Киев
Подякував: 3
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
Всем доброе утро.
Сегодняшним ранним утром, я отправился на вокзал, дабы забрать свой долгожданный подарочек, двигатель от Мухи 750 сс Скажу сразу, тяжёлый он до пи*дюлин! Несли в машину его втроем. По приезду к своему СТО я очень долго матерился, после рабочие шугались меня...))) Никогда не подумал бы о том, что итальянцы такие тупорылые, двигатель был упакован в пленку, жидкости с него не сливались, по всему багажнику было масло, тосол... В общем сейчас в химчистку сейчас поеду, потому, что своими силами отмыть не удалось. Днем вскрою сцепление, помою все, промою охл.систему. И уже вечером начнем его ставить на раму! |
14.09.2014, 10:05 | #24 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
С какого мотоцикла свап ?
|
14.09.2014, 11:43 | #25 |
Реєстрація: 19.10.2013
Повідомлення: 94
Транспорт: Yamaha Tmax 530(2012),, kawasaki z1000, HONDA FIREBLADE
Звідки: Киев
Подякував: 3
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
Tmax 750 cc limited
|
14.09.2014, 12:22 | #26 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Нету Тмах 750сс и никогда не было. Тебя обманули.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
Користувач подякував: |
14.09.2014, 12:42 | #27 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Тогда фото двигла в студию !
На сколько я знаю больше 574сс т-максов нету. |
14.09.2014, 17:11 | #28 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
я видел поршневую максимум 560сс (и там кстати уже такие тонкие стенки между цилиндрами, что еще увеличивать просто некуда), откуда инфа о 574сс?
В любом случае, 750сс - это фейк! С год назад слышал что итальянцы пытались втулить 3-й цилиндр вместо балансира, скорее всего дальше бахвальства дело не дошло. Ибо вобще не ясно как там фазы распределять и как туда втулить свечу. В любом случае - пришлось бы движек проектировать с нуля, а для простых смертных это почти не реально, воплотить же в железе - и вовсе из области фантастики. Проще впихнуть туда движек от 800сс дукати, как сделал один итальянец, он там тоже мало что от мухи осталось...
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
14.09.2014, 19:20 | #29 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Мне очень бы хотелось посмотреть на цилиндро-поршневую группу этого эксклюзива,хотя бы в сборе.
|
14.09.2014, 21:15 | #30 |
Реєстрація: 07.01.2012
Повідомлення: 132
Транспорт: t-max
Звідки: odessa
Подякував: 0
Отримав 14 подяк у 13 повідомленнях
|
Двигло в "студию"!!! (фото)
|
14.09.2014, 21:28 | #31 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Что то мне подсказывает,поршневая там может быть максимум MALOSSI на 560 сс.
|
14.09.2014, 21:39 | #32 |
Реєстрація: 19.10.2013
Повідомлення: 94
Транспорт: Yamaha Tmax 530(2012),, kawasaki z1000, HONDA FIREBLADE
Звідки: Киев
Подякував: 3
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
Короче сравнили два двигателя, они абсолютно идентичны, только поршень немного больше, думаю отправлять назад его... Думаю что то другое делать, может как то увеличить отдаваемость двигателя, видел еще турбины ставят
|
14.09.2014, 21:52 | #33 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Да уж,самоуверенность может сыграть в злую шутку.
|
14.09.2014, 22:18 | #34 |
Почетный председатель
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 761
Транспорт: Yamaha T-Max '03 - sold
Звідки: Николаев
Подякував: 159
Отримав 58 подяк у 51 повідомленнях
|
ахахахаха
__________________
Не переставайте мечтать! |
14.09.2014, 22:53 | #35 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Развели как лоха.
Турбины ставят, и увеличивают количество кобыл вдвое (максималка - остается таже, т.к. вариатор больше не умеет), при этом ресурс движка уменьшается в 4-10 раз. Есть смысл для гонщиков, участвующих в гонках и имеющих богатого спонсора, чтобы менять движки после каждых 2-3 заездов. А тебе это нужно?
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
15.09.2014, 07:23 | #36 |
Министр финансов
Реєстрація: 07.01.2012
Повідомлення: 414
Транспорт: Tmax
Звідки: Киев
Подякував: 51
Отримав 42 подяк у 35 повідомленнях
|
что и требовалось доказать, скорее всего был использован тюнинг кит для 530-ки, то есть поршня и блок, но для простой 500-ки там ещё и распредвалы менять нужно было, может и здесь также. ну если вся это радость в смысле "двигатель от 750-ки" обошлась в 1500 уёв, то тюнинг кит столько где-то и стоит.
но у меня по всей этой шумихе напрашивался один вопрос: как ты собирался дружить "мозги" и форсунки от 530-ки с 750-тым мотором? |
15.09.2014, 09:41 | #37 | |
Реєстрація: 19.10.2013
Повідомлення: 94
Транспорт: Yamaha Tmax 530(2012),, kawasaki z1000, HONDA FIREBLADE
Звідки: Киев
Подякував: 3
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
15.09.2014, 10:55 | #38 |
Реєстрація: 25.02.2013
Повідомлення: 25
Транспорт: T-Max & STI
Звідки: Борисполь
Подякував: 1
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Пффф
Можно все. Только турбу маленькую подобрать и гоу-гоу тиг вэлдинг кастомайзинг |
15.09.2014, 11:15 | #39 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
29.10.2014, 06:02 | #40 |
Реєстрація: 19.10.2013
Повідомлення: 94
Транспорт: Yamaha Tmax 530(2012),, kawasaki z1000, HONDA FIREBLADE
Звідки: Киев
Подякував: 3
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
Ну что, тмаксеры, я вернул свою мушку первого поколения:)
Потому, что я люблю ее! За зиму планирую ее полностью восстановить...один раз(в прошлом году) получилось после ДТП восстановить,значит и второй выйдет! Так де переодеть ее в боевой БодиКит! Сейчас ищу паука! Он после ДТП(кто знает, тот поймет), можно б/у,целый,либо новый! |
|
|