|
Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
05.05.2012, 20:31 | #1 |
Министр финансов
Реєстрація: 07.01.2012
Повідомлення: 414
Транспорт: Tmax
Звідки: Киев
Подякував: 51
Отримав 42 подяк у 35 повідомленнях
|
термореле карбюраторного Т-макса
суть моей проблемы, садится аккумулятор что не могу завестись,часов за восемь где-то(один раз прикуривался от CBR600 за что огромное спасибо товарищу) методом проверки тестером понял что ток потребления при выключенном зажигании 1 ампер( должно работать по идее только часы ну и лампочка кофра ) по схеме понял что на этой линии ещё стоит термореле термоигл карбюраторов ,отключив разъёмы термоигл аккумулятор перестал разряжатся(можно и предохранитель там вытащить).Меня интересует- у кого-нибуть такое было? сколько стоит такое реле? ну и я его ещё не искал где оно териториально находится,буду благодарен если подскажете где оно стоит Кстати такая ерунда случилась когда жара началась
|
05.05.2012, 22:56 | #2 |
Почетный председатель
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 761
Транспорт: Yamaha T-Max '03 - sold
Звідки: Николаев
Подякував: 159
Отримав 58 подяк у 51 повідомленнях
|
у каждой мухи свои чудеса ))
__________________
Не переставайте мечтать! |
06.05.2012, 00:18 | #3 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Наверное имеется в виду автоматический стартовый обагатитель, который на карбах стоит. Так вот, по схеме из сервис мануала данные разъемы одним проводом идут на массу, а другим сразу на "мозги". Допускаю, что внутри "мозгов" стоит реле (которое могло залипнуть) или силовой ключ (который может быть пробит), или дело банально в проводке. Предлагаю сперва отключить "мозги" и проверить, не звонится ли желто-красный на плюс при отключенном зажигании, если звонится - ковыряй проводку на КЗ, если нет - разбирай "мозги" и смотри что там на выходе стоит.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
06.05.2012, 05:55 | #4 |
Министр финансов
Реєстрація: 07.01.2012
Повідомлення: 414
Транспорт: Tmax
Звідки: Киев
Подякував: 51
Отримав 42 подяк у 35 повідомленнях
|
да , стартовый обагатитель(stroke system) .Сверялся со схемой из сервис мануала(правда на европейца,но у меня японец и к тому же блекмакс,по предахранителям трошки отличается от простого),так вот предохранитель BACKUP идёт на часы, подсветку кофра,на термореле( Thermo switch (Auto choke)) №14 на схеме,который замыкается на иглы карбюраторов и далее идёт на мозги(скорее всего зажигание подправляет при пуске).Без предохранителя BACKUP он заводится и работает,правда туговато
|
06.05.2012, 18:13 | #5 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Бред! Скорее всего у тебя там КЗ.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
07.05.2012, 06:51 | #6 |
Министр финансов
Реєстрація: 07.01.2012
Повідомлення: 414
Транспорт: Tmax
Звідки: Киев
Подякував: 51
Отримав 42 подяк у 35 повідомленнях
|
когда встретимся покажу этот бред:-), а так по контролю тока во время работы- это реле, включается в работу секунд через 10 после заводки,а после выключения зажигания ток потребления понемногу спадает и стремится к нулю(походу это и есть работа системы обогатителя,наверное расчёт на то что опять заведусь в ближайшее время). Но у меня непонятно почему это реле полностью не отключает потребители, может из-за жары,а может аккумулятору кирдык и он разряжается раньше чем система отключится(аккумулятору второй год пошёл,вроде германская варта).пять лет катаю такого ещё не было. пока вытаскиваю предохранитель и вставляю перед выездом.
|
07.05.2012, 13:56 | #7 |
Реєстрація: 15.02.2012
Повідомлення: 206
Транспорт: Tmax
Звідки: Kiev
Подякував: 7
Отримав 26 подяк у 24 повідомленнях
|
а сама то термо-релюшка - не залипшая случайно?
|
09.05.2012, 10:13 | #8 |
Министр финансов
Реєстрація: 07.01.2012
Повідомлення: 414
Транспорт: Tmax
Звідки: Киев
Подякував: 51
Отримав 42 подяк у 35 повідомленнях
|
нашёл - проверил бы, под задним пластиком вроде не оно -одна бензонасос,другая стартер, две так и не понял,спереди тоже вроде нет, может где-то на двигателе...сейчас погода не распологает разбирать серьёзно.
|
10.05.2012, 05:55 | #9 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Внутри мозгов та релюшка.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
15.05.2012, 09:35 | #10 |
Министр финансов
Реєстрація: 07.01.2012
Повідомлення: 414
Транспорт: Tmax
Звідки: Киев
Подякував: 51
Отримав 42 подяк у 35 повідомленнях
|
отключал мозги тоже самое, копаю в сторону аккумулятора(варта фанстарт)
|
15.05.2012, 17:38 | #11 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
КЗ в проводке. АКБ не причем. Распускай косу от карбов до мозгов и смотри.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
15.05.2012, 19:27 | #12 |
Почетный председатель
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 761
Транспорт: Yamaha T-Max '03 - sold
Звідки: Николаев
Подякував: 159
Отримав 58 подяк у 51 повідомленнях
|
__________________
Не переставайте мечтать! |
15.05.2012, 21:53 | #13 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Та ниче там особенного. Я у себя как-то распускал косу от морды до хвоста - проводку немного переделывал, провода добавлял...
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
20.05.2012, 19:37 | #14 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
nikto, Коля,ты был прав, таки есть термореле. Оно по схеме у нас обозначено позицией 14. Причем, при нагреве оно замыкается именно на цепь BACKUP. Где оно точно находится к сожалению - не знаю, не искал, но если верить сервис-мануалу (стр 8-3) должно быть в районе термостата.
Заморочился себе сегодня. При выключенном зажигании обнаружил довольно большой ток утечки, почти 350мА. Вспомнил про тебя, откинул концы стартовых обогатителей - пришло в норму: 3-5мА (именно столько хавает сигналка в режиме покоя). Не могу понять, зачем ипонцы сделали именно так, но это не порядок, буду переделывать.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
20.05.2012, 22:44 | #15 |
Реєстрація: 15.02.2012
Повідомлення: 206
Транспорт: Tmax
Звідки: Kiev
Подякував: 7
Отримав 26 подяк у 24 повідомленнях
|
|
27.05.2012, 11:47 | #16 | |
Министр финансов
Реєстрація: 07.01.2012
Повідомлення: 414
Транспорт: Tmax
Звідки: Киев
Подякував: 51
Отримав 42 подяк у 35 повідомленнях
|
Цитата:
пока временно снимается вопрос о термореле, поставил пока другой аккумулятор, который нашёл в продаже на скорую руку для проверки YTX9BS - неделя ,полёт нормальный, получается что в варте что у меня стояла,что то внутри замкнуло и он потерял ёмкость буквально за пару дней,но постояв неделю вроде и нормальный(нагрузку держит) |
|
27.05.2012, 21:48 | #17 |
Реєстрація: 09.01.2012
Повідомлення: 180
Транспорт: kawasaki versys 650
Звідки: Odessa
Подякував: 9
Отримав 19 подяк у 15 повідомленнях
|
|
|
|