Назад   Український клуб Yamaha Tmax > Техничний розділ > Ремонт та обслуговування

Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 09.08.2020, 21:51   #1
Ден
 
Аватар для Ден
 
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово Обороты двигателя

Мужики подскажите , что может быть ? Такие симптомы - при сбрасывании ручки газа ( например на светофоре ) обороты то падают до холостых , то не падают . Доходят до 1500 и дальше не скидывают . Первый тросик новый ( верхний от карбюратора ) , а второй распушился ( нижний от карбюратора ) . Может из за него клинить и не скидывать обороты ? Может у кого было такое ?
Ден зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.08.2020, 14:26   #2
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Очень много может быть причин.
У самих карбов может плавать ХХ - за 17 лет у него уже однозначно есть выработка. Или грязь попала, или бензин плохой. Или жарко очень. Или наоборот - очень холодно: у карбов нет коррекции по температуре, просто забей. Или малый термостат (слева на раме приклеплен - идет на подогрев карбов) подклинил. Или пусковой обогатитель полностью не закрылся. Или банальный перелив - запорные иглы устали. Или заслонка подклинивает. Или дырочка в мембране. Забитый фильтр может давать... А может датчик положения дросселя барахлит.

Карбюраторы - это вещь в себе.

Распушенный тросик влиять не должен, но это потенциально небезопасно - лучше поменять.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.08.2020, 00:51   #3
Denjik
 
Реєстрація: 22.08.2016
Повідомлення: 23
Транспорт: YamahaTmax500. 2001
Звідки: Мариуполь
Подякував: 0
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від Ден Переглянути повідомлення
Мужики подскажите , что может быть ? Такие симптомы - при сбрасывании ручки газа ( например на светофоре ) обороты то падают до холостых , то не падают . Доходят до 1500 и дальше не скидывают . Первый тросик новый ( верхний от карбюратора ) , а второй распушился ( нижний от карбюратора ) . Может из за него клинить и не скидывать обороты ? Может у кого было такое ?
У меня эта херь появилась в прошлом году после зимовки, вылечить не удалось. Что только не делал. Заметил что появляется после хорошего прогрева. Единственное что осталось так это вариант с подсосом воздуха из под оси заслонок, а так все варианты перелопачены. В итоге забил и езжу. Попробуй во время подвисания несильно довернуть ручку газа на закрытие, обороты упадут. Хотя конечно же это не норма.
Denjik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.08.2020, 01:17   #4
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

У меня эта "хрень" была все время, пока были карбы, и иногда бывает на инжекторе в сильную жару.
Автоматической регулировки хх на апарате нету, при хорошем нагреве - нагревается в том числе и бак, бензин испаряется лучше, смесь богатится - вот хх и начинает чудить.
И даже теплоизоляция бака не очень помогает (хотя становится чуточку лучше).
Если в этот момент укрутить хх, он потом на холодную будет сильно занижен, потому лучше не трогать.

Совет: прими это явление как данность, и не заморачивайся.
Если обороты на хх немного завышены - это не страшно, гораздо хуже если они занижены, т.к. при этом может появиться масляное голодание.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.08.2020, 20:22   #5
Ден
 
Аватар для Ден
 
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Сегодня поменял тросик , обороты все равно завышены - значит не тросик . Приходишь в гараж прогреваешь , газуешь скидывает до 1250-1300 . А когда едешь , останавливаешься , скидывает до 1500 и все . Мне чистили и синхронизировали карбы . Сказали что залипают поплавки и надо менять иглы . Поставили с KAWASAKI ZX 9 , сказали они одинаковые . И после этого стали плавать обороты . Может иглы эти не подходят ?
Ден зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.08.2020, 21:12   #6
ARTEM
Клубный продаван
 
Аватар для ARTEM
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
Типово

Бред полный,иглы не будут влиять на такую проблему.
Ищи подсос воздуха
__________________
В бесконечных поисках большей мощности !
ARTEM зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.08.2020, 23:20   #7
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від Ден Переглянути повідомлення
Сегодня поменял тросик , обороты все равно завышены - значит не тросик .
А я говорил.

Цитата:
Повідомлення від Ден Переглянути повідомлення
Может иглы эти не подходят ?
Уровень в поплавковой камере тебе настраивали? Если уровень держат, то подходят. И даже не обязательно от кавасаки ставить - китайские иглы с алиэкспресс работают отлично, и стоят копейки.

Цитата:
Повідомлення від ARTEM Переглянути повідомлення
Ищи подсос воздуха
Из-за подсоса смесь бы беднилась, и обороты падали бы а не росли.

Все это "мартышкин труд". Ребятки, которые тебе чистили/меняли будут продолжать с тебя стричь капусту, но проблему не решат. Забей и не парься.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.08.2020, 23:42   #8
Ден
 
Аватар для Ден
 
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Братулец дорогой ! Я заказал эти китайские иглы . Пусть меняют . Может лучше будут ?
Ден зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.08.2020, 23:55   #9
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від Ден Переглянути повідомлення
Может лучше будут ?
Не будут лучше. Это карбы, братулец! Они тупые: нет ни коррекции по температуре, ни по нагрузке, ни по остаткам кислорода в выхлопе.
Смирись, не заморачивайся и получай удовольствие.
Старайся лить бензин получше: с хорошим бензином все негативные эффекты минимальны.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.08.2020, 00:32   #10
ARTEM
Клубный продаван
 
Аватар для ARTEM
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від AKSU Переглянути повідомлення
Из-за подсоса смесь бы беднилась, и обороты падали бы а не росли.
Как раз таки обороты при обеднении будут подниматься.
__________________
В бесконечных поисках большей мощности !
ARTEM зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.08.2020, 00:38   #11
ARTEM
Клубный продаван
 
Аватар для ARTEM
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
Типово

Как вариант,может быть проблема с системой рециркуляции отработанных газов.
Можешь смело выбросить её. Только не забудь заглушить каналы в головке цилиндров
__________________
В бесконечных поисках большей мощности !
ARTEM зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.08.2020, 19:54   #12
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від ARTEM Переглянути повідомлення
Как раз таки обороты при обеднении будут подниматься.
Мой опыт показывает обратное. Но не важно. Подсос воздуха найти легко. Любой горючий аэрозольный балончик, например, освежитель воздуха, распыляем в тунелле, если обороты растут - то подсос есть. Тогда разбираем, промазывает стыки солидолом и собираем. Пока все разобрано - проверить мембраны на отсутствие дырок.

Цитата:
Повідомлення від ARTEM Переглянути повідомлення
Только не забудь заглушить каналы в головке цилиндров
А еще штуцер на корпусе воздушного фильтра, и штуцер на левом впускном коллекторе. Ну и все лишнее снять - там на пару кило муху можно облегчить.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь

Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати повідомлення
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати повідомлення

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.




Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
Design by HTWoRKS