Итак,2013 год...сентябрь
После долгих поисков,покупаю Мушку,в писец каком убитом состоянии...
Сразу же замена расходников всех,фильтра,масла,тосол,торм.жидкость
Но на этом мои беды не закончились
Первый выезд после замены вссего,проезжаю 11км и упс...мушка больше не едет
Тогда я подумал что это ремень
Разобрав вариатор,померяв ширину ремня ии...30.1мм
Сразу подумал на него.
Покупаю у Vad'a ремень,меняю,и на радостях завожу и вуаля,колесико на ножке крутится,только я на него вылез,слез с ножки,кручу газюльку,а ему хоть бы что...
Сразу понял что полетело сцепление,молил Господа Бога что бы корзина целая была и пружинки,разобрал,оппа...
Нет половины колодочек на дисках
Съем,чистка всего,и покупка дисков у того же Вада!
Устанавливаю,закалачиваю,и ураааааа... Он рвется с места,да рвется так,что это просто пипец...
Прям на козюльку закидывает)
Покатал,покатал,понял что не то что должно быть,переходим к настройке и синхрону карбов,решил не лезть туда сам,т.к не понимаю в этом ниче...
Ездил,ездил по СТО
И понял,что пока не возьмусь я, не сделает никто,взялся,понадобилось всего то пол дня.
Сейчас езжу довольный
Заказал прокладку крышки сцепы,потому как капает маслецо
Пр едит через недельку
Скоро в планах легкий тюнинг,дальше будет!)

Вот я сегодня нашел время полезть в переднее колесо,а точнее запаять переднее крыло,полез паять крыло,а обнаружил проблемку посерьезнее.
Привод спидометра,а точнее бегунок, который в нем рассыпался,ладно, поехали дальше!
Кста,у кого есть отпишитесь

Пока в просторах интернета и разборок я ищу бегунок для спидометра, я решил исправить ошибку предыдущего владельца.
Он,картер (коробка с приводом на колесо,слева) покрасил в черный цвет,чем очень испортил вид.
Сегодня,мной с помощью растворителя,тряпки,нождачки и профессионального баллончика с краской для металла.
Цвет подбирался четко такой какой должен быть с конвеера
В конце концов мой мот засиял!)

ждём фотки :)

Плохо ищешь !

Скинь ссылку если не сложно

Ну вот, благодаря VAD'y я вспомнил что поменял свет в своей мушке!
Вад сегодня обратил внимание,ему понравилось. В глазках у нее теперь стоит OSRAM, решена проблема одноглазости.
Ближний свет как у дорогой иномарки типа Lexus или еще че.
Дальний свет как у фуры)
Все встало как родное с небольшими переделками.
Фото в студию выложу в ближайшее время.
А пока что взял потестить фальш сумку между ног, проехал с ней 3/км.
Но она мне уже нравится, мот совершенно по другому смотрится.
Так же Ваду понравились мои пассажирские ручки от тройки, тоже с небольшими переделами!)
Больше фото и историй уже через пару дней

Сегодня добрался до крышки сцепления, хотел поменять прокладку!
В итоге ничерта не вышло, хотя затяжку делал динамометр.ключом
Прошу ваших советов в студию!

Т.е. масло так и дальше течёт?

Если да то, попробуй по периметру (где ложится прокладка) пройтись нождачкой чтоб не было остатков старой прокладки поставить новую и обратно всё затянуть.

ЭЭЭЭ блин советчик!!! какой наждачкой? испортишь плоскость, возьми шабер или малярный нож!!!

Спасибо за совет, о течет не с прокладки, определить откуда течет не могу, потому как не успеваю лечь под него после прогрева на стенде.

Кто что скажет?

Сальник помпы может быть.
Подстели бумагу и определи место течи хотя бы с точностью до пары сантиметров.
Еще можно все вытереть насухо, а потом пальцами поискать где мокро.

Спасибо
Проверю в понедельник и отпишусь

Добрался сегодня до вилки!
И проблема, не откручивается нижний болт(шестигранник) на пере!
[IMG] [/IMG]

блин, что за мастер тебе крутит, приборку зачем-то своротил, на сайте есть инструкция как это делать даже упрощённый вариант, распечатай и дай ему пока горя тебе не наделал...

Коля, так бывает. Не всегда можно открутить болт сжав перо, т.к. по мануалу его сажают на фиксатор резьбы.
Лиман, нужна приспособа: делается с помощью точила из короткого удлинителя на 1/2". Удлинитель на птичке стоит 15 грн.
Вот инструкция:
http://tmax-club.org/showthread.php?t=443

nikto, скажу тебе так, делаю я это себе сам
На своем СТО!
Приборку я открутил для того что бы было удобнее, и ничего не отломать!
Мой механик мне тоже много чего советовал, но я придерживался принципа " я и сам с УСАМи"

AKSU, спасибо братец, открутил с помощью трубы металлической.
Взял трубу, по размеру пера, вставил ее туНДЫ)),перевернул пером вниз,друг весом уперся на перо с трубой и вуаля, болт открутился!))))))
Спасибо за подсказку, но в самый важный момент закончился 3G на паде)))

Ну вот, сегодня утром совершенно случайно проежал панавто, и думаю "дай заеду")
Заезжаю и вуаля, в наличии есть сальники на мою мушку
Покупаю и мигом в гаражик
Поставил их
И вон:
+
Совершенно по. Другому ведет себя
Пробал воблинг в руле
И не течет масло
Из минусов устал очень(((
Вот так вот