Назад   Український клуб Yamaha Tmax > Техничний розділ > Ремонт та обслуговування

Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 07.11.2014, 14:59   #1
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Lightbulb >>>Новички, все сюда! <<<

Тема для новичков. Предлагаю начать изучение форума отсюда.

Задавайте тут свои первые вопросы, пока не сориентируетесь.
Если вы не знаете куда написать, чтоб спросить - пишите в этой теме!
Кроме того, поскольку 98% всех вопросов новичков обычно одинаковые, вам не нужно будет долго искать ответы. :)

Внимание! Если форум ругается на отсутствующий маркер безопасности, читаем здесь!


Несколько советов новичкам:

1. Не задавайте вопросы по технике и расходникам мне в ЛС или по телефону!!! Не шифруйтесь и не бойтесь задавать "глупые вопросы" на форуме - никто не обладает врожденными знаниями, все мы через это проходили, все совершали ошибки! Тут вам не форум юных пикапперов - никто над вами смеяться не будет. Более, сам форум в основном именно для того и существует, чтоб помогать таким как вы! Сам же ответ в ЛС в итоге не увидит другой нуждающийся в том же самом новичок, а мне придется делать двойную работу! Есть и другие причины, в том числе личного характера... Потому в ЛС и по телефону я не консультирую принципиально! Телефон не даю - не просите. Если же вам всенепременно хочется живого общения, заходите сюда http://yamaha.ua/service/ выбирайте любой телефон и звоните! Им по крайней мере за это платят зарплату! ;)

2. Изучить Правила поведения на форуме: ЗДЕСЬ. При регистрации, вы поставили галку, что согласны с правилами и обязуетесь их исполнять. Если вы "подмахнули не читая" советую все же почитать, ибо незнание не спасает от ответственности.
3. Исходя из совета №2 (см. пункты Правил 3.2.1 и 3.2.10), настоятельно не рекомендуется обсуждение способов легализации "бездоковых" мотоциклов. Законных способов легализации нет! Или покупайте технику на доках, или не морочьте голову.
4. Прочитать инструкцию пользователя на свой Tmax, которую можно скачать ЗДЕСЬ. Инструкции пользователя все на русском языке! Они относительно небольшие, их можно осилить, даже если процесс чтения дается вам с трудом. Как показывает практика, больше половины ответов на вопросы новичков банально есть в инструкции пользователя. В том числе, в инструкции пользователя есть: периоды обслуживания, где что находится, и как снимаются основные элементы пластика. Настоятельно рекомендую к прочтению!!!
5. Изучить Технический FAQ ЗДЕСЬ. Самое полезное чтиво на данном форуме: подробно, по существу и с картинками. Не поленитесь ознакомиться - люди старались специально для вас!
6. Воспользоваться контекстным поиском по ключевым словам на форуме. ЗДЕСЬ. Учтите, что если ваш вопрос уже обсуждался, вас могут послать "фпоиск!", не обижайтесь.
7. Перед тем как задавать вопросы и/или просить у продавцов расходники/запчасти, убедитесь, что у вас в профиле указан год выпуска вашего Tmax и/или его поколение! Телепатов на форуме нет, отгадывать что именно вам нужно - никто не будет! Экономьте свое и чужое время! Если у вас нет Tmax-а, не пишите в профиле про свои лексусы и бентли, пускайте пыль в глаза в других местах, байкеры - не те люди, чтоб вестить на подобные понты, это их только злит.
8. Не стесняйтесь указывать свое местоположение вплоть до города и района. Для вашего же блага. В сложной ситуации проще будет найти опытного единомышленника, который сможет подъехать, послушать/посмотреть/пощупать вашу проблему, или хотя бы подсказать ближайший сервис или магазин. Россияне, не шифруйтесь! Мы не кусаемся! (Не верьте своим СМИ.) А по IP все равно узнаем откуда вы! :) За слово "оттуда" в местоположении, доморощенных Никулиных буду банить пожизненно!
9. Не пользуйтесь кнопкой "Обратная связь", что бы задать вопрос о технике или расходниках!!! Данная кнопка - связь с администрацией форума. Администрация форума не ведет торговлю запчастями/расходниками и не обязана знать устройство Tmax! Ее задача - обслуживать форум! Кнопка "Обратная связь" нужна только для тех случаев, когда вы не можете войти в свой аккаунт, или зарегистрироваться, или другие технические проблемы с самим форумом, о которых вам не удается сообщить ЗДЕСЬ.

10. НЕ ОТВЕЧАЙТЕ НА ПИСЬМА, КОТОРЫЕ ПРИСЫЛАЕТ ФОРУМ!!! Данные письма создаются автоматически из шаблона, дабы известить вас о событии, или необходимости вашего действия! Сам же по себе сервер интеллектом не обладает и читать не умеет!

11. Ответ на вопрос "Где купить...?":

а) Барахолка на нашем форуме: https://tmax-club.org.ua/forumdisplay.php?f=7.
б) Наша "барахольная" группа в Вайбере: https://invite.viber.com/?g=1pwyxC72...nj-7dBAcMYDqZb
в) Официальный сервис: www.yamaha.ua/service/
г) Мегазип www.megazip.ru или Эксист www.exist.ua.
Отгрузка со складов Японии, Америки и Европы (откуда выберете). Доставка довольно дорогая, но очень быстрая - удобно, если например поломались в разгар сезона. Вопросы по Мегазипу обсуждаются ЗДЕСЬ
д) Бегемото www.begemoto.com Есть возможность заказать оригинальные запы Yamaha.
Заказывают в Японии (потому в ряде случаев цена бывает ниже чем у официалов), но стоимость доставки гораздо гуманнее чем в Мегазипе. Отправляют заказы по Украине без проблем и любым перевозчиком.
е) Мотоквартал: motokvartal.com.ua Многое есть в наличии, а чего нет - привозят под заказ. Есть возможность заказать оригинальные запы Yamaha.
ж) Подшипники и сальники можно попытаться найти на АвтоПромПодшипник: app.kiev.ua Но, там бывает далеко не все и не всегда. Но если уж есть, то цены обычно в несколько раз меньше чем у официалов.
з) Почти каждый мото-магазин, особенно если они предлагают услуги типа "заказ по каталогам"! Гугл поможет найти нужный и ближайший!
Ребята, серьезно, за вопрос "где купить" по отношению к расходникам, я скоро начну наказывать!
Даже если в вашем городе нет официального сервиса и мотомагазина, то у вас все равно есть выход! Почти все интернет магазины доставляют товар по стране, так что с расходниками проблем нет совсем!
Если нужны запчасти, которых в интернет магазине нету, на худой конец можно заказать по телефону у официалов в Киеве и попросить отправить Новой Почтой, они с удовольствием вам помогут!


Основные темы, которые могут заинтересовать новичка:
Голосарий и терминология: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=993 Сразу привыкайте все называть правильно. Очень часто возникает путаница, особенно в названиях элементов пластика.
Таблица по расходникам и запчастям: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=769
Что делать после покупки б/у Тмах: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=12913
Вопросы по электрике: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=772
Вопросы по вариатору: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=987
Вопросы по сцеплению: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=904
Вопросы по карбюраторам: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=552
Все о инжекторе: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=848

Желаем вам приятного общения!
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 користувачів подякували:
Старий 24.10.2019, 21:39   #41
brovzi
Member
 
Аватар для brovzi
 
Реєстрація: 16.09.2018
Повідомлення: 148
Транспорт: Yamaha T-max 530 2013 р,в,
Звідки: Україна, Закарпатська обл., м. Хуст
Подякував: 13
Отримав 4 подяк у 4 повідомленнях
Типово

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, СЕ выдал ошибку 37, в мануале написано все коротко. Стыкаюсь с этим в первый раз. Не знаю как выглядит клапан пускового обогащения. Где мне именно крутить, если есть фото. Зарание Спасибо! Извините если не туда написал, Т-макс 2 поколения.
brovzi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.10.2019, 12:43   #42
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Написал куда надо, не переживай.
Сервис-мануал тут для начала советует проверить датчик положения дросселя. Чаще всего ошибка 37 вылазит если датчик неисправен, или неправильно выставлен. См. диагностический тест d01. В частности, если я правильно понял алгоритм, ошибка 37 появляется тогда, когда на ХХ после прогрева обороты повышаются, вместо того чтоб уменьшиться. И кстати, виноват в этом не всегда клапан...

Как выглядит клапан нужно смотреть в сервис-мануале!!! Если у тебя 2007й год, то этот.
Там смотри начиная со страницы 307 (7-4, раздел "THROTTLE BODIES"): клапан, это такая штука, к которой подсоединяются тосольные шланги 7 и 8 (см. там на первой схеме). Клапан этот ломается крайне редко, я не знаю что с ним надо сделать, чтоб сломать. Разве что сильно провтыкать тосол, но тогда быстрее движек коррозией убьёт изнутри, чем клапан сдохнет.
На странице 311 (7-8) рассказывается как проверить и выставить датчик положения дросселя. Советую так же посмотреть аналогичный раздел в сервис-мануале для 3-ки, там все расписано более наглядно.
А на странице 368 (8-53) рассказывается что делать при возникновении ошибки 37. Кстати, советую полистать весь этот раздел начиная с 348 страницы (8-33), там подробно расписана вся диагностика инжектора.

И вообще, если чего-то не знаешь, то сервис-мануал - панацея практически от всего. Если с английским у тебя плохо - гугл-переводчик в помощь. Удачи!
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 25.10.2019, 18:27   #43
brovzi
Member
 
Аватар для brovzi
 
Реєстрація: 16.09.2018
Повідомлення: 148
Транспорт: Yamaha T-max 530 2013 р,в,
Звідки: Україна, Закарпатська обл., м. Хуст
Подякував: 13
Отримав 4 подяк у 4 повідомленнях
Типово

Большое спасибо! Я теперь понял где смотреть, честно говоря я приглядывался туда, но не решался залазить. Сделал тест, все отлично, было 4 ошибки я их стер но, как тут уже писали, тест d61 показывает 00, а d62 показывает 1, не стирается ни в какую и СЕ горит, Мануалы смотрел и переводил, до этого как задать вопрос Вам, там толком никакой информации, буду смотреть, главное, что Вы подсказали где. Спасибо еще раз!
brovzi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.10.2019, 23:27   #44
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від brovzi Переглянути повідомлення
не стирается ни в какую и СЕ горит
Нестираемая ошибка - текущая. Потому и не стирается, что неисправность не устранена. Пожалуйста.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 26.10.2019, 20:50   #45
brovzi
Member
 
Аватар для brovzi
 
Реєстрація: 16.09.2018
Повідомлення: 148
Транспорт: Yamaha T-max 530 2013 р,в,
Звідки: Україна, Закарпатська обл., м. Хуст
Подякував: 13
Отримав 4 подяк у 4 повідомленнях
Типово

Сегодня разобрал,на штоке с пружинами было немного копоти ,очистил,Клапан получается,находится в крышке,как я понимаю,от нагревания антифриза ,он закрывается,У меня возник вопрос,как его проверить?Потому что,все почистил,собрал как было ,завел ,прогрел до рабочей температуры а потом попробывал газнуть,при резком сбросе газа появились хлопки,СЕ так и горит,ошибка не стирается,чето делаю не так,надо как то проверить клапан,может он заклинил в открытом положении и его надо менять,может плохой антифриз,не знаю что думать,Извините за потраченное Ваше время,Спасибо!
brovzi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.10.2019, 01:01   #46
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Там внутри биметаллический элемент, как в термостате. Можно в кастрюльку с горячей водой макнуть... Если честно - не знаю, не сталкивался. У меня где-то валяется еще один такой клапан, правда от тройки, могу дать во временное пользование - проверишь.

Ещё наводящий вопрос: после прогрева, обороты опустились, или поднялись? И ещё, попробуй в фитинг дунуть, может он изнутри забит и через него тосол не циркулирует...
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 27.10.2019, 10:52   #47
brovzi
Member
 
Аватар для brovzi
 
Реєстрація: 16.09.2018
Повідомлення: 148
Транспорт: Yamaha T-max 530 2013 р,в,
Звідки: Україна, Закарпатська обл., м. Хуст
Подякував: 13
Отримав 4 подяк у 4 повідомленнях
Типово

Спасибо за помощь, система проста, за каструльку я подумал, но не хотел экспериментировать пока не купил замену. В фитинг дул, циркуляция тосола есть. После прогрева на холостых немного падают обороты на 1850, но не надолго. Грешил на мойку, но все розобрал и все фишки продул и смазал, воздухан проверил все ОК. А Ваш клапан я бы купил,если он подходит и рабочий, на нем немного не так стоит по моему вход. БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Востаннє редагував brovzi: 27.10.2019 о 11:03.
brovzi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.10.2019, 11:11   #48
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від brovzi Переглянути повідомлення
После прогрева на холостых немного падают обороты на 1850, но не надолго.
На холостых обороты должны быть после прогрева 1200-1300. К слову, во время прогрева они обычно на уровне 1500-1700.
1850 - это перебор, настраивай. Возможно из-за этого у тебя ошибка лезет. Потому что если после прогрева обороты падают, значит клапан работает. Ну и датчик положения дросселя - нужно убедиться что в закрытом и открытом положении, показания находятся в допустимых пределах.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 27.10.2019, 13:54   #49
brovzi
Member
 
Аватар для brovzi
 
Реєстрація: 16.09.2018
Повідомлення: 148
Транспорт: Yamaha T-max 530 2013 р,в,
Звідки: Україна, Закарпатська обл., м. Хуст
Подякував: 13
Отримав 4 подяк у 4 повідомленнях
Типово

До этой ситуации обороты такие были как Вы сказали, Показания датчика в норме, Попробую регулировать, Может из-за мойки, дал неадэквату помыть, всегда мыл сам, А клапан поискаю, может если не дорого, то куплю, что бы знать на будущее, из-за глупой головы, кошелек страдает! Спасибо
brovzi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.10.2019, 14:06   #50
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Во первых, муху не стоит мыть на мойке высокого давления. Намылил мочалкой вручную, потом смыл просто из шланга с проточной водой. Мойки ВД - зло! Керхер может продавить даже прокладку ГБЦ, если неправильно направить! Может краску ободрать, если там уже есть микротрещинки в ЛКП.

Во вторых, клапан тебе не нужен. Он у тебя исправен. У тебя куда-то попала вода, где ее быть не должно. Суши, должно пройти. Настрой ХХ - крутилка с другой стороны, там даже пластик не надо снимать, есть окошко под бумерангом, бери длинную отверку и вперед. Стоит так же по снимать все разъемы и забрызгать их ВД-40 - это лучшая профилактика для контактов в таких случаях.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 27.10.2019, 18:02   #51
brovzi
Member
 
Аватар для brovzi
 
Реєстрація: 16.09.2018
Повідомлення: 148
Транспорт: Yamaha T-max 530 2013 р,в,
Звідки: Україна, Закарпатська обл., м. Хуст
Подякував: 13
Отримав 4 подяк у 4 повідомленнях
Типово

Только что пришел с гаража и сделал тест при закрытой дроссельной https://postimg.cc/HVGJfnD5 при открытой https://postimg.cc/NyyBs8R0 Потом завел обороты на холодную https://postimg.cc/bSrKgpLw после прогрева не поменялось https://postimg.cc/w1jskPYb , потом газнул и дал около 4000 и отпустил ,обороты стремительно упали,чуть не заглох,а потом поднялись на исходную,Так что я думаю придется искать клапан,а пока концервирую до весны,а там видно будет,Спасибо за Вашу помощь и потраченное время,

Востаннє редагував brovzi: 27.10.2019 о 18:04.
brovzi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.10.2019, 20:40   #52
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Обороты высокие, снижай. Потом проверяй снова.
От мытья клапан не сломался бы. Причина скорее всего в другом.
Все разъемы отсоединяй и забрызгивай ВД-40. Может быть у тебя еще какой-то датчик барахлит... Ты там Павер коммандер продаешь, ты его у себя снял?

Вот толку мне от твоей благодарности, если ты ничего из назначенного лечения не сделал! :(
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 27.10.2019, 21:51   #53
brovzi
Member
 
Аватар для brovzi
 
Реєстрація: 16.09.2018
Повідомлення: 148
Транспорт: Yamaha T-max 530 2013 р,в,
Звідки: Україна, Закарпатська обл., м. Хуст
Подякував: 13
Отримав 4 подяк у 4 повідомленнях
Типово

Я разбирал передок и шахту до зада все профыскал смазкой для электропроводки,холостые регулировал,но потом вернул на место,решил что надо решать проблему,а это на крайняк,Павер снял у себя,потому что поставил прямоточную выхлопную систему и нулевик,А карт для нулевика нет,

Востаннє редагував brovzi: 27.10.2019 о 21:53.
brovzi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.10.2019, 22:37   #54
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від brovzi Переглянути повідомлення
потому что поставил прямоточную выхлопную систему и нулевик
С этого надобыло начинать!
Тогда предположу, что проблема из-за нулевика - очень может быть. Я уже много раз говорил, что нулевик и прямоток, без перенастройки мозгов ничего не дают, а часто даже вредят. А наши мозги не перешиваются, по крайней мере я не видел оборудования для этого в свободном доступе. Попробуй стоковый фильтр поставить назад.
Мне не жалко для тебя клапана, но я уверен, что он тебе не нужен. Если ты другого мнения - пиши в личку, обсудим.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 28.10.2019, 18:36   #55
brovzi
Member
 
Аватар для brovzi
 
Реєстрація: 16.09.2018
Повідомлення: 148
Транспорт: Yamaha T-max 530 2013 р,в,
Звідки: Україна, Закарпатська обл., м. Хуст
Подякував: 13
Отримав 4 подяк у 4 повідомленнях
Типово

Добрый вечер, хотелось бы услышать Ваше мнение, Сегодня я снова перекошмарил всего Макса, Продул и смазал все Фишки и разъемы, поменял фильтр, отсоединал клеммы, стирал ошибки результата ноль, Потом взял фен прогрел клапан вышел,работает, Патрубки с него неотсоединяя, завел ,так и прогрел, Оказывается патрубки, которые на нем холодные, то есть термостат не открылся, Снял его,на нем след с одной стороны, как бы работал на перекос, Проверил в каструльке, вроде открылся гдето на 8 мм, но не было у меня градусника, что бы проверить при какой температуре, Когда поставил идеально, прогрелся клапан, когда прогрелся обороты упали, как должно быть, После повторного старта этого не случилось, Вопрос, я думаю неккоректная работа термостата, надо менять, а Вы как думаете, может получил удар от холодной воды, Датчик температуры отключал, сразу выбивало ошибку, значит он рабочий, Зарание спасибо!!
brovzi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.10.2019, 19:01   #56
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Если патрубки холодные, значит возможно система завоздушена - нет циркуляции тосола. Или что-то еще... Я не вижу всей картины для того чтоб сказать точно. 8мм - должно быть нормально, там должен быть короткий ход. Температура срабатывания там должна быть достаточно низкая, думаю в районе 30-40 градусов. Точных данных нет. Клапан этот кстати имеет двойное назначение: это и предпусковое обогащение, и подогрев дроссельного узла. Очень изящное решение между прочим.

Менял ли тосол недавно? Если да, то как (распиши что делал)? Какой заливал и сколько залилось?
Классический случай некорректной работы термостата, это когда температура движка лезет в красную зону, а радиатор холодный. У тебя так же? Кстати, такой же эффект может быть если радиатор забит накипью... Или воздушная пробка. Или неправильная последовательность действий при замене тосола.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 28.10.2019, 19:22   #57
brovzi
Member
 
Аватар для brovzi
 
Реєстрація: 16.09.2018
Повідомлення: 148
Транспорт: Yamaha T-max 530 2013 р,в,
Звідки: Україна, Закарпатська обл., м. Хуст
Подякував: 13
Отримав 4 подяк у 4 повідомленнях
Типово

Открыл крыщку заливной горловины и розширительного бачка,открутил пробку на радиаторе и слил,потом слил с бачка,потом поставил на боковую подножку,Когда антефриз слился,закрутил на радиаторе ,залил в горловину и закрутил крышку,в розширительный до минимума но крышку не закрывал,Завел ,прогрел и долил почти до максимума,Всего где то 1,6л,Точно не помню,это было в прошлом году,Сегодня заказал 2л motula.счас залит автомобильный зеленый,Но патрубки,когда первый раз собрал все было хорошо,пока не заглушил,когда остыл я снова завел и уже стало как было плохо,такое чуство что термостат завис

Востаннє редагував brovzi: 28.10.2019 о 19:29.
brovzi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.10.2019, 20:01   #58
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Термостат тоже можно сварить в кастрюльке для проверки. Но в данном случае варить стоит все таки с термометром, чтоб видеть когда он начал открываться и когда полностью открылся. Сервис-мануал, стр. 296 (6-5).

Но! Отбор жидкости на подогрев дросселя происходит с малого контура, т.е. термостат на это не влияет. Кроме того, если бы термостат был заклинен в закрытом состоянии, система бы постоянно перегревалась.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 29.10.2019, 18:21   #59
brovzi
Member
 
Аватар для brovzi
 
Реєстрація: 16.09.2018
Повідомлення: 148
Транспорт: Yamaha T-max 530 2013 р,в,
Звідки: Україна, Закарпатська обл., м. Хуст
Подякував: 13
Отримав 4 подяк у 4 повідомленнях
Типово

Чудо свершилось!Все ОК,Благодаря Вашему опыту и моим рукам СЕ погас и ошибка удалилась,Но я так и не понял первоначальной причины,но догадки есть,холодная вода и горячий мотор,Больше этой ошибки Я не повторю,Зато есть большой +,это опыт,Сегодня пришел в гараж,завел ничего не изменилось,думаю проверю термостат еще раз,перед тем, как заказывать новый ,Но сегодня я проверял неганяет ли он,по большому кругу,пережал струпцыной большой патрубок термостата,ничего не поменялось, патрубок входа в клапан холодный,Подумал,покурил и вспомнил за Ваш совет,не завоздушенна ли система,ведь я отсоединял много патрубков и термостат,Снял патрубок входа в клапан и завел,антифриз потек нехотя с воздухом а потом прорвало и я его на место,не много обжег пальцы,зато обороты стали на свое место 1150,Заглушил и стер ошибку ,Большое Вам человеческое СПАСИБО ,как говориться"одна голова хорошо,а две лутше"
brovzi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 29.10.2019, 19:38   #60
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від brovzi Переглянути повідомлення
антифриз потек нехотя с воздухом а потом прорвало
Это не есть хорошо. Будешь менять в следующий раз тосол - обязательно сделай промывку системы.

Цитата:
Повідомлення від brovzi Переглянути повідомлення
Чудо свершилось!
Отлично! Удачи! Не ломайся больше.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Відповідь

Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати повідомлення
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати повідомлення

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.




Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
Design by HTWoRKS