Назад   Український клуб Yamaha Tmax > Техничний розділ > Ремонт та обслуговування

Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 20.05.2020, 12:52   #21
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.558
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 293
Отримав 707 подяк у 549 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від Ros1k Переглянути повідомлення
Але майстер казав, що вони вбиті
От надо глянуть как они убиты. Если коцки только с одной стороны, возможно погнут стакан.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 05.07.2020, 11:56   #22
Андрій_БГ
 
Реєстрація: 28.06.2020
Повідомлення: 2
Транспорт: T-max 2006
Звідки: Болгарія Бургас
Подякував: 1
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

А такі башинги на друге покоління підійдуть? https://motokontinent.com.ua/p903915...alls-6039.html
__________________
Все, що далеко від моря - провінція.

Востаннє редагував Андрій_БГ: 05.07.2020 о 11:58.
Андрій_БГ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 05.07.2020, 12:30   #23
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.558
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 293
Отримав 707 подяк у 549 повідомленнях
Типово

А описание почитать, не? Вера не позволяет?
Эти только на 3-4. У 2-ки диаметр труб 41мм, а тут башинги на 43мм.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Користувач подякував:
Старий 20.07.2020, 12:31   #24
Андрій_БГ
 
Реєстрація: 28.06.2020
Повідомлення: 2
Транспорт: T-max 2006
Звідки: Болгарія Бургас
Подякував: 1
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Купив комплект башингів 4шт і мидні кільця фірми 4 RIDE Номер AB38-6095. Комплект підходить на HONDA VT1100 00-07, VT750C 98-14, Kawasaki ER-6N 09-10, KL650 (KLR) 08-14, SUZUKI GSF650 05-08, GSX650F 08-09, Yamaha XV650 V-Star 01-02, XVS1100 V-Star 99-09, Але на ДРУГЕ покоління стає як рідне. Коштує комлект 26 евро. Сальники купив ATHENA P40FORK455167 8 евро за комплект, пильники 4RIDE AB57-107 10 евро комплект. Масло Motul FORKOIL EXP 10W 1L 9 евро за літр. Загалом 53 евро і три години праці. Результатом задоволений.
__________________
Все, що далеко від моря - провінція.
Андрій_БГ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2020, 15:33   #25
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.558
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 293
Отримав 707 подяк у 549 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від Андрій_БГ Переглянути повідомлення
Сальники купив ATHENA
Сальники надо было взять оригинал. Стоят столько же, а ходят гораздо дольше.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.03.2022, 13:38   #26
EyeGuy
Member
 
Реєстрація: 23.08.2021
Повідомлення: 39
Транспорт: Tmax500 2001
Звідки: Минск
Подякував: 3
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Вопрос по маслу, есть у него какие либо стандарты или допуски? Или просто беру и покупаю условный мотюль 5/7.5/10w и все? И можно ли смешивать масла разных производителей одной вязкости?
EyeGuy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.03.2022, 17:04   #27
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.558
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 293
Отримав 707 подяк у 549 повідомленнях
Типово

Нет там особых стандартов. Я знаю людей которые тупо 10W-40 моторное льют и горя не знают. "Вилочное" масло - это чистый маркетинг. Как собственно и моторные мото-масла. Максимум для вилок туда добавляют присадки препятствующие вспениванию и свертыванию.

Чисто теоретически - можно смешивать, на практике лучше смешать чуть-чуть в отдельной емкости и посмотреть как себя поведет - чтоб сюрприза не было. Очень редко, но бывает что разные присадки между собой несовместимы.

Еще инфа на счет смешивания. Брал как-то масло 5 и 10 одного производителя, смешивал 50/50 чтоб получить 7,5 - такая рекомендация от самого производителя была.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.03.2022, 19:24   #28
EyeGuy
Member
 
Реєстрація: 23.08.2021
Повідомлення: 39
Транспорт: Tmax500 2001
Звідки: Минск
Подякував: 3
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Ну тоесть грубо говоря, если я перо почистил и заменил сальники с пыльниками то могу после условного motul 10w лить спокойно вот такое https://www.21vek.by/transmission_oi...816_fuchs.html ?
EyeGuy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.03.2022, 20:37   #29
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.558
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 293
Отримав 707 подяк у 549 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від EyeGuy Переглянути повідомлення
после условного motul 10w
вобще, 10-ка для 1-го поколения это многовато. Пломбы из зубов повылетают.


Цитата:
Повідомлення від EyeGuy Переглянути повідомлення
спокойно вот такое
Качество Силколене условно на уровне Мотюля, а может и круче. Да, можно лить без проблем. Но 7,5 как бы тоже многовато. 7,5 имеет смысл только если весишь сотню+ и у вас хорошие дороги.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.03.2022, 02:04   #30
EyeGuy
Member
 
Реєстрація: 23.08.2021
Повідомлення: 39
Транспорт: Tmax500 2001
Звідки: Минск
Подякував: 3
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Я вот первый сезон решил попробовать 10w залить, сам вешу 100 и иногда беру пассажира (-ку). До этого лил 7.5w после 5. Жесткость чувствовалась на порядок выше. То есть прям 10 лить не стоит? Или ничего критичного не будет но жесткость будет прям запредельная? Дороги к слову +- еще адекватные.

Востаннє редагував EyeGuy: 26.03.2022 о 02:16.
EyeGuy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.03.2022, 12:57   #31
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.558
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 293
Отримав 707 подяк у 549 повідомленнях
Типово

Если слишком жесткое масло в вилке, с одной стороны увеличивается устойчивость, но с другой - вилка может не успевать обрабатывать мелкие неровности и может произойти срыв колеса в повороте. Я уже не говорю про то, что будет растрескиваться крепление пластика.

На 1-ке 7,5 достаточно. Я бы даже сказал что наверное все таки многовато - инженеры Ямахи не просто так же написали 5 - они о чем-то думали, делали расчеты.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.03.2022, 23:57   #32
EyeGuy
Member
 
Реєстрація: 23.08.2021
Повідомлення: 39
Транспорт: Tmax500 2001
Звідки: Минск
Подякував: 3
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Хм, поднял старые переписки и выяснил что лил в том сезоне 10w, а думал 7.5w. И в целом норм ездил
EyeGuy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.03.2022, 12:33   #33
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.558
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 293
Отримав 707 подяк у 549 повідомленнях
Типово

Лей что хочешь. Когда пластик начнет рассыпаться - не жалуйся.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь

Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати повідомлення
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати повідомлення

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.




Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc.
Design by HTWoRKS