Назад   Український клуб Yamaha Tmax > Техничний розділ > FAQ (Часті Питання)

FAQ (Часті Питання) Компіляція досвіду і знань. Технічні та користувальницькі інструкції.

Зачинена тема
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 03.07.2017, 16:36   #1
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.100
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 263
Отримав 658 подяк у 508 повідомленнях
Типово

Причина выхода из строя сальника коленвала - до сих пор точно не известна, но в определенный момент масло начинает хлестать в вариатор, попадает на ремень, ремень начинает проскальзывать, неприятно скрежетать, гореть и т.д. Сокращается время его (ремня) жизни, падает динамика, возрастает расход топлива и прочие прелести.

Для его замены не требуется "колоть" движок, как думают некоторые, но процедура довольно трудоемкая и требует наличия специального инструмента.



Снимаются вариатор (4 и 5) и торк-драйв (7) (подробно описано в статье "Обслуживание вариатора").
Снимается прямоугольный фильтр вариатора с левой стороны.
Снимается задний кожух вариатора (11) - он на 2 болтах (те, которые с моментом 24 Нм) держится (овальную пастину на 3х болтах снимать не надо), вытаскивается он вместе с рукавом охлаждения (13), снимается защитная накладка (14) и получаете доступ к сальнику под ней.
Сальник аккуратно выковыриваеся тонкой плоской отверткой, или скальпелем.
Или спец-инструментом для извлечения сальников (наборы крючочков и штопорков).



Перед установкой нового сальника, осмотрите поверхность шейки коленвала: если в месте контакта с сальником имеется выработка (канавка), то шейку нужно полирнуть, т.е. пройтись шкуркой-микронкой, а потом суконкой с пастой ГОИ - чем лучше будет состояние поверхности, тем дольше прослужит новый сальник.

Новый сальник запрессовывать очень осторожно - главное не продавить его глубже чем требуется. Лучше давить его защитной накладкой (14) - он станет как надо.
Потом все собирается в обратном порядке.
Внутренности вариатора имеет смысл отмыть от остатков масла бензином/спиртом и т.д..
Кожухи можно помыть водой на мойке под давлением, предварительно прикрыв чем-нибудь подшипники. После чего тщательно высушить, выдуть остатки воды сжатым воздухом.

Каталожный номер сальника: 93102-44008-00. Марка и параметры: Ars A2 S.D 44 75 6 R HS (44x75x6). Замену найти можно, но на долго ли хватает - данных нет. Лучше заказать у официалов оригинал.

Обсуждение здесь: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=942
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом  
Зачинена тема

Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати повідомлення
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати повідомлення

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.




Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
Design by HTWoRKS