|
Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
29.01.2019, 19:14 | #1 |
Реєстрація: 22.08.2016
Повідомлення: 23
Транспорт: YamahaTmax500. 2001
Звідки: Мариуполь
Подякував: 0
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
замена цепи грм
Всем привет, пришло время заменить цепь грм на моей мухе. При первом запуске сутра слышен шелест, после прогрева пропадает, поэтому решил не затягивать с этим делом и к следующему сезону заменить цепь и заодно проверить клапана. Пробег около 50 000км. Делать решил сам , место и инструменты имеются. Если кто-то делал себе эту процедуру просьба отписатся советами и предложениями. В принципе многое из того что мне нужно описано в статье о регулеровке клапанов, но все- же не все. Например для снятия ротора с коленвала в мануале нарисованы два сьемника, естесвенно таких у меня нету,поэтому любые советы приветствуются. Заказывать запчасти буду из япии с импекс джапан, вот список:
цепь грм. прокладка крышки клапанов. прокладка натяжителя цепи. цепь маслонасоса. Если что забыл - дополните. Заранее спасибо. |
29.01.2019, 20:36 | #2 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Поменяй только натяжитель цепи ГРМ от второго поколения и будет тебе счастье .
|
29.01.2019, 21:11 | #3 |
Реєстрація: 22.08.2016
Повідомлення: 23
Транспорт: YamahaTmax500. 2001
Звідки: Мариуполь
Подякував: 0
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Натяжитель уже кто-то менял до меня, стоит рестайл.
|
29.01.2019, 21:40 | #4 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Тогда у тебя не 50 000 км
|
30.01.2019, 11:22 | #5 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Цепь маслонасоса можно не менять, она там не сильно нагружена, постоянно в масле, потому практически вечная.
Цепь ГРМ я бы тоже просто так не менял бы. Сними клапанную крышку, выставь по меткам, сделай пару оборотов, если метки не уплыли - менять не нужно. Я еще никогда не слышал, чтоб они рвались. Да за одно можно и зазоры проверить. Если цепь шелестит, значит у нее недостаточный прижим, проверяй натяжитель! Да, да, рестайнинговые тоже иногда умирают!
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
30.01.2019, 19:50 | #6 |
Реєстрація: 22.08.2016
Повідомлення: 23
Транспорт: YamahaTmax500. 2001
Звідки: Мариуполь
Подякував: 0
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Спасибо, буду смотреть. Если дело обойдется заменой натяжителя - тем лучше, разбирать придется в разы меньше. По поводу пробега - согласен, мопед 2001 г выпуска, покупался в 2016 году с цифрами что-то около 9тыс км. это получается в год на нем проезжали меньше тысячи - сказки, я за первый сезон намотал сразу же 20 тыс.
|
|
|