Назад   Український клуб Yamaha Tmax > Техничний розділ > Ремонт та обслуговування

Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 08.06.2021, 19:07   #81
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Нет, если бы было из-за аккума - было бы наоборот.
Может барахлить РР. Если есть возможность - попробуй подкинуть заведомо исправный.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.06.2021, 20:15   #82
Ден
 
Аватар для Ден
 
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Сегодня пришел в гараж , проверил аккум 13.3v , завел меряю зарядку на аккум - 13.7v на хх , а на 5000 об. 14 - 14.1v . И как это понимать хз . И это при включенном ближнем свете H7 55W ( галогенка )
Ден зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.06.2021, 11:20   #83
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Сейчас - нормально.
Но в идеале поставить где-нть рядом с приборкой вольтметр и поглядывать в дороге.
В моей практике был случай, когда РР на холодную работал нормально, а когда немного нагревался - у него переставала одна фаза работать... Еле вычислил.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.06.2021, 13:50   #84
Ден
 
Аватар для Ден
 
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Добрый день . Стал скут плохо заводится на холодную . Неделю не ездил , завел , обороты не поднимаются . Трогаю пусковые обогатители они не греются . Может им хана ? Выдернул фишку с обогатителя и замерял приходит ли ток . Показывает 13.6 v , и это не на заведенном двигателе . Вольтаж вроде с гены на обогатители должен идти ? Или с аккума ?
Ден зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.06.2021, 19:24   #85
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Пусковые обогатители не греются. Это электромагнитные клапаны. Они перекрывают канал при подаче питания.
Проверить их просто: открутить и подать питание. Если поршень двигается - он в порядке.

Питание на обогатители попадает с двух мест:
1. Мозги - подают питание на них спустя 15-20 (не помню точно) секунд после старта двигателя.
2. Термоюнит на крышке термостата - питание подается постоянно (даже при выключенном зажигании) если температура ОЖ больше 60°С, питание идет через цепь "backup"

Что стоит сделать: почистить карбюраторы, убедиться что канал обогащения не забит. Убедиться что наполняется поплавковая камера, убедиться что бензонасос создает правильное давление. Убедиться что нет подсоса воздуха на впуске. Померять компрессию на холодную и горячую. Возможно кольцам хана. Тепловые зазоры клапанов тоже стоило бы проверить.

Upd: В сервис мануале на маджесту наткнулся на просто замечательную инструкцию по проверке пускового обогатителя. :) Применимо и к нам.



Нужна трубочка подходящего диаметра. При подаче питания соотвествующий канал должен перекрываться (должен не продуваться), и не должен перекрываться (должен продуваться) когда питания нет.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.07.2021, 15:02   #86
Ден
 
Аватар для Ден
 
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Добрый день . У меня такой вопрос , если поменять местами свечные колпачки разница будет ?
Ден зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.07.2021, 20:18   #87
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Если все исправно, разницы быть не должно. Искра лупит в каждый цилиндр на каждый оборот. В рабочий цикл - идет воспламенение, в холостой цикл - искра просто лупит в холостую.
У нас спаренная (двойная) катушка зажигания, или DIS (Double Ignition System). Такие очень часто ставят, если на двигателе четное количество цилиндров.
Если бы у нас был датчик фаз - можно было бы сделать индивидуальные катушки. Они занимают меньше места - полностью помещаются в свечной колодец. Но они дороже. И это ненужное усложнение конструкции - и так все работает.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.07.2021, 10:32   #88
Ден
 
Аватар для Ден
 
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Сегодня снял обогатители , и проверил на их работу . Подключил к акумулятору , все работает , иглы выдвигаются . Но меня насторожило , на оном обогатителе порвана прокладка - кольцо . Играет это какую нибудь роль ? Где новые взять , подобрать ?
Ден зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.07.2021, 10:34   #89
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Какая прокладка? Фотки где?
Ты про уплотнительное кольцо на корпусе? То особой роли не играет, но заменить стоит.
Подобрать можно - идешь с ним в автомагазин или на хозяйственный рынок.
Или заказываешь на официальном сервисе.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.07.2021, 10:40   #90
Ден
 
Аватар для Ден
 
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Да , кольцо на корпусе обогатителя .

Я про то что может через них посасывать воздух ?
Ден зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.07.2021, 12:04   #91
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Может.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.07.2021, 08:05   #92
Ден
 
Аватар для Ден
 
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Добрый день . Как проверить бензонасос на работоспособность ? Создает он правильное давление или нет ?
Ден зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.07.2021, 12:44   #93
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Подключить манометр. Исправный насос на карбах должен выдавать 0,9-1,1 атм.
Но сервис-мануал не предлагает измерять давление, просто отсоединить трубку от карбюраторов и смотреть - течет бензин или не течет.



Имеет смысл пойти дальше и проверить уровень и наполняемость поплавковых камер в карбах.
Подробнее тут: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=608
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.07.2021, 13:19   #94
Ден
 
Аватар для Ден
 
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Добрый день . Сегодня купил латунный тройник 8 мм , топливный шланг , и хомуты . Решил проверить давление которое выдает бензонасос . Сдернул шланг с бензонасоса который идет на карбы , и к бензонасосу надел кусок шланга , к нему тройник , и от тройника на карбы . А сверху от тройника подсоединил манометр . Включил зажигание , насос заработал , но стрелка на манометре не оторвалась от нуля . Я завел , такая же картина . Потом все разобрал , и просто опустил шланг с бензонасоса в бутылку и включил зажигание . Бензин течет , накачал где то 120 грамм и отключился .
Ден зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.07.2021, 15:44   #95
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від Ден Переглянути повідомлення
Бензин течет , накачал где то 120 грамм и отключился
Насос не качает постоянно. Если двигатель не работает - его мозги отключают, чтоб не дай бог пожара не было. Если течет, значит рабочий.

Цитата:
Повідомлення від Ден Переглянути повідомлення
Решил проверить давление которое выдает бензонасос .
Не нужен тройник. Манометр прямо в трубку вместо карбов впихивают. Давление там мизерное, всего 0,9атм по спецификации. Не каждый манометр такое измерить может.

Лучше уровень в поплавковых камерах проверь.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.08.2023, 10:19   #96
Артем
 
Реєстрація: 22.08.2023
Повідомлення: 1
Транспорт: Yamaha t Max3 2011
Звідки: Україна, Сумська обл, м. Охтирка
Подякував: 0
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово

Добрый день..владелец t-maxa 3, 2011
Здох старый аккум, купил новый по месту(то что было в наличии нужного размера, 7ah)
Стартер крутит норм..проехав км 30, загорелся чек, ошибка 46..заглушил муху, и завести не смог, новый аккум сел..
Зарядил аккумулятор, все нормально..через воемя ситуация повторилась..
Проверил тестером, всё, как описано в начале темы..показатели в норме(генератор, РР)
Может такое быть, из за того, что аккумулятор не 9ah a 7??
Благодарю!!
Артем зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.08.2023, 14:13   #97
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Начну с конца.
Ёмкость аккумулятора в данном случае роли не играет, с учетом того что Pb аккум теряет от 15% до 30% своей ёмкости в год, то к концу его жизненного цикла там может быть 4-5ah. Главное что крутит стартер.

Настоятельно советую оснастить аппарат вольтметром, для оперативной оценки напряжения в сети. Ошибка 46 - означает сильное падение напряжение на мозгах.
Значит зарядки нет, и ехал пока не высадился аккум.

Значит, или что-то не так проверил тестером, или проблема "плавающая". Например, в моей практике был случай, когда РР нормально работал на холодную - только первых минут 10-15 после старта двигателя, потом нагревался и зарядка пропадала.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь

Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати повідомлення
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати повідомлення

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.




Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
Design by HTWoRKS