Здесь обсуждение статьи: Чистка/настройка/синхронизации карбюраторов.
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=608

Відповідь

А сколько оборотов должно быть во время синхронизации? Или неважно?

Відповідь

Синхронизируют всегда на холостом ходу.
А холостой ход, это 1200+/-50 rpm

Відповідь

Ещё вопрос игла каторая с вакумника идёт на жиклёр, высота регулируетса?
И какое масло лудше заливать в прозрачную трубку самодельново синхронизатора? Вчера раде интереса замутил такой но туда залил тормозную жидкость, когда подключил к карбам, очень скакало масло!

Відповідь

Высота регулируется. Всего вроде 2 или 3 варианта установки...
Масло любое, я залил трансмиссионное, но лучше такое как в двигателе - если попадет в коллектор, то особых проблем не создаст. Уровень скакать будет в любом случае, главное чтоб не смещался в сторону какого-то цилиндра. Если смещается - регулируй, это и есть синхронизация - добиться одинакового разряжения в цилиндрах на холостом ходу и малых оборотах.

Відповідь

Я имел в виду што тормозная жидкость разбрызгивалась, ну понял буду гуше заливать :)

А по подробней можно по поводу иглы, на какую высоту надо выставлять? Как понимаю если в низ опускать тогда подача бензина будет меньше, если выше тогда наоборот, как угодать правельный момент? Ну это всё при условии если уровень поплывков правельный! Серавно по пунктам пойду, хочу подготовится как следует

Відповідь

Тормозная жидкость не пойдет уже хотя бы потому, что она очень агрессивная. Лучше использовать масло.

По поводу игл - просто не трогай ничего, оставь как есть, иначе без газоанализатора качество смеси нормально не настроишь.

Відповідь

Надеюсь предыдущий владелец туда нелазил!

Відповідь

Сегодня выставил уровень в карбах 6-6.5 мм примерно, оба карбюратора одинакова, всё как по мануалу, поставил отсинхронизировал, проехался, выкрутил свечи ради интереса были белые! Как быть теперь? Поднимать уровень выше или иглу вакумника поднимать?

Відповідь

Проехался сколько? Чтоб что-то понять нужно поездить с сотню км, а лучше выкатать бак - прикинуть расход.
Заводится нормально? Не глохнет? Детонации нет?

Відповідь

Проехал гдето 20км, детонацый нет, вроде как хлопки слышны при сбросе газа, разгоняетса не весело, сцепа новая, пока пластик неприкрутил, может всётаки штота подрегулировать?

Відповідь

Ты карбюраторы чистил, или просто отрегулировал уровень? Возможно надо почистить, белый налет на свечах признак обедненной смеси. Возможно забит какой-то жиклер.
Винты качества крутил, или нет? Если нет - закрути оба до упора и выкрути ровно на 2 оборота.
Хлопки при сбросе - это нормально, у нас нет ЭПХХ. Хлопает иногда даже на инжекторе. По той же причине.
Если все сделал по мануалу - должно работать. Если не работает - что-то не сделал.
Проедь хотя бы 100 км, а потом выкрути свечи и посмотри.

Відповідь

Да зделал всё как надо, всё промыл, продул, винты по 2 обарота выкутил, подозриваю на бедную смесь

Відповідь

Не знаю что тебе еще посоветовать. Ищи подсос воздуха на впуске.
А еще, 20 км - слишком мало, чтоб оценить работу двигателя по свечам.

Відповідь

состояние коллекторов проверял?

Відповідь

Впускные коллекторы вроде целые, а как проверить подсос?

Відповідь

Побрызгать любой горючей аэрозолью в районе впуска. Да хоть освежителем воздуха. Если обороты меняются - подсос точно есть.

Відповідь

Сегодня немного уровень добавил, теперь ровно по 5.5мм, и всётаки поднял иголки на одно диление, поставил, прокатился и был приятно удевлён, скутер ожил, прокатаю бак, гляну на свечи :)

Відповідь

Ну как свечи?

Відповідь

Белые как облака, серавно беднит, незнаю где ещё искать причину, может комп мозги компасирует, он какойта не радной!

Відповідь