|
Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.07.2014, 18:08 | #21 |
Реєстрація: 11.06.2014
Повідомлення: 32
Транспорт: Tmax 2003
Звідки: Latvia
Подякував: 4
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Сколько атмосфер должен насос создавать?
|
07.07.2014, 18:42 | #22 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Это есть в сервис-мануале. Для 1-го поколения:
8.3 ~12.3 kPa (0.83 ~ 1.23 kgf/cm²) т.е. 0.8 ~ 1.2 атм
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
08.07.2014, 23:08 | #23 |
Реєстрація: 11.06.2014
Повідомлення: 32
Транспорт: Tmax 2003
Звідки: Latvia
Подякував: 4
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Вроде как выяснил почему глохнет, проверил как себя ведёт уровень поплавников в живую, на холостых держит нормально, газану тоже нормально, тока газ даю до упора уровень падает, не успевает наполняться
|
09.07.2014, 00:26 | #24 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
То что я и говорил. Проверяй насос, фильтр, шланги и т.д..
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
11.07.2014, 23:07 | #25 |
Реєстрація: 11.06.2014
Повідомлення: 32
Транспорт: Tmax 2003
Звідки: Latvia
Подякував: 4
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
AKSU Подскажи пожалуйста куда идёт шланг под номером 39? У меня он висит просто в воздухе.
|
11.07.2014, 23:31 | #26 |
Реєстрація: 11.06.2014
Повідомлення: 32
Транспорт: Tmax 2003
Звідки: Latvia
Подякував: 4
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
По поводу разгона ради интереса поставил по меньше грузы в вариатор 15гр Dr.Puley ну и конечно смазал Motul greese 300, всё как по мануалу(предыдущий хозяин на сухую перед этим собрал 20гр ролики) мой скут с улитки в зверя превратился(даже через чур визжал), не ожидал такова и максималку 160км/ч набрал и снова глохнул, может вся фишка в другом, чую что это ограничитель срабатывает.
Кстати был в сервисе померили сегодня давление насоса и за одно компрессию в цилиндрах, всё в норме! Да почти забыл добавить что масленая лампочка мигает 3 раза с перерывом( после агрессивной езды), сигнализирует о ошибки какой то дроссельной заслонки, как понимаю деталь под номером 36 рис. выше. За что он отвечает? Востаннє редагував Igorchiks: 11.07.2014 о 23:40. |
12.07.2014, 00:38 | #27 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Нету у нас ограничителя. После определенной скорости просто не хватает лошадиных сил на преодоление сопротивления ветра...
шланг 39 - это сообщение с атмосферой. Верхний конец крепится на впускном глушителе рядои с проводами, идущими на клаксон, нижний заложен рядом со сливными шлангами. 36 - датчик дроссельной заслонки. Зажигание у нас микропроцессорное, угол опережения зажигания строится в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель. Датчик как раз и дает "мозгам" представление о нагрузке. Если датчик неисправен, то как раз и возможно поведение, а-ля "сработал ограничитель".
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
12.07.2014, 00:45 | #28 |
Реєстрація: 11.06.2014
Повідомлення: 32
Транспорт: Tmax 2003
Звідки: Latvia
Подякував: 4
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Да вот как раз изучаю диагностику дроссельной заслонки, завтра проверю!
|
13.07.2014, 21:12 | #29 |
Реєстрація: 11.06.2014
Повідомлення: 32
Транспорт: Tmax 2003
Звідки: Latvia
Подякував: 4
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Дроссельная заслонка целая, тестером проверил там всё гуд, какие ещё варианты? Проводка?
|
13.07.2014, 21:50 | #30 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Проводка, контакты, или плохо проверил тестером. Сам же сказал: проявляется при агрессивной езде...
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
13.07.2014, 22:34 | #31 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Если мозги у твоего Т-маха для японского рынка (5GJ-10), а это максимальные обороты двигателя практически 7000 об/м.,тогда он у тебя больше 160 км не поедет (разве что при идеальной настройке карбов и варика +5 км)не более.
А если мозги для европейского рынка (5GJ-00), а это 7500 об/м.,тогда твоя муха при правильной настройке должна нагребать 180 км.ч. Но с нашим бензином хорошего результата добиться очень сложно! |
13.07.2014, 22:35 | #32 | |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Цитата:
Датчик дроссельной ругаться будет 100 % Востаннє редагував ARTEM: 13.07.2014 о 22:39. |
|
13.07.2014, 22:50 | #33 | |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Цитата:
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
|
13.07.2014, 23:13 | #34 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Если данные с MK-05, то для меня это не показатель.
Востаннє редагував ARTEM: 13.07.2014 о 23:18. |
14.07.2014, 00:05 | #35 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
А вот и зря. Это даже очень показатель, т.к. МК-05 - самый точный из всех маршрутников, которые мне попадались - у него самый толковый фильтр помех на входе тахометра. Если бы от батарею не жрал - ему б цены не было. Еще раз повторяю: ограничителя - нету!
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
14.07.2014, 00:34 | #36 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 434
Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa
Звідки: Гайсин
Подякував: 42
Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях
|
Ладно,тогда останется каждый при своем мнении !
|
01.08.2014, 22:04 | #37 |
Реєстрація: 11.06.2014
Повідомлення: 32
Транспорт: Tmax 2003
Звідки: Latvia
Подякував: 4
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
У меня к стате мозг 5GJ-20
Да и проблему нашел, какойта бестолоч разрезал провада на комп, незнаю для чего, может варованый был, но обратно когда поял неправильно два желтых провада споял. Вот и мигала лампочка и тупил на скорасти! |
01.08.2014, 22:16 | #38 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Поздравляю!
На счет проводов - скорее всего что-то бестолково мутили с сигнализацией или иммобилайзером. Японцы, при установке иммобилайзера, чаще всего желтый (на самом деле желтый с красной полосой) и режут. А на счет ворованный или нет, можно пробить по базе интерпола: http://coordinamento.mininterno.it/s...targhe_ing.htm
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|