|
Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
13.11.2013, 14:06 | #1 |
Реєстрація: 13.05.2013
Повідомлення: 80
Транспорт: T-Max
Звідки: Киев
Подякував: 5
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Вопрос: Би-Ксенон садит аккумулятор?
Всем привет.
Стоит у меня ксенон на обеих фарах. И беда в том, что при включенном ближнем свете (работают обе фары) аккумулятор разряжается ( мерял тестером менее 12вольт), если еще включить поворот и зажать тормоз, то совсем системе тяжело - приборка аж тускнеет. Генератор работает ок, на холостых более 13 выдает, аккумулятор новый Varta. Вопроса два: 1. Можно ли как-то снизить нагрузку от ксенона - стабилизаторы, выпрямители, еще что-то... я не силен в этом))); 2. Есть ли смысл и возможность поменять стандартные лампочки (поворотники, задний стоп, подсветка номера) на менее энергопотребляемые. Если да, то на какие? и в таком случае помимо лампочек ниче менять не надо? Заранее всем спасибо. |
13.11.2013, 14:43 | #2 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Стабильно раз в пару месяцев кто-то за ксенон спрашивает! :)
Чтоб не повторяться: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=3501#post3501 Если кратко: любой ксенон быстро убивает реле-регулятор (особенно на 1-ке)! Убитый реле-регулятор может прикончить генератор и испортить аккумулятор! Новый РР у официалов стоит 150$, а новый генератор - 300$. Итальянские реплики стоят где-то в двое дешевле... Ну и батарея - как найдешь... А ксенон сколько стоит? :) Китайский - баксов 40-50? :) Уверен что это равноценный размен? :) Олухов, которым "не хватает света", пока спасают разборки, где можно все купить в 3-4 раза дешевле, но РР к примеру дефицит - обычно он уходит первым. ;) О замене ламп: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=13 У тебя же скорее всего что-то с зарядкой (раз стоит ксенон, значит скорее всего уже убит РР), т.к. зарядка на холостых (без ксенона) должна выдавать 14-14,4в. Делай диагностику: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=41 Варту - в топку! У меня за 2 года сдохло их 3 шт.! https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=348
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
Користувач подякував: |
13.11.2013, 17:01 | #3 |
Реєстрація: 13.05.2013
Повідомлення: 80
Транспорт: T-Max
Звідки: Киев
Подякував: 5
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
так 14,4 должен выдавать на 5000 оборотов/мин.- в теме Диагностика. ???
ок. Перепроверю на холостых вольтаж, но электрик сказал, что все ок. Если, предположить, что все с системой впорядке - генератор, аккум, РР, то в чем может быть беда? Может ксенон слишком мощный... Какой можно ставить ксенон? Переходники может какие-то... Относительно лампочек - понятно, что такой фары, что у тебя, у меня не будет))), но лампочка s1157 прикольная. Они бывают разного цвета, верно? и при замене на такие лампочки ничего в мухе переделывать не надо? Если да, то это мой вариант))) |
13.11.2013, 23:59 | #4 |
Реєстрація: 09.01.2012
Повідомлення: 180
Транспорт: kawasaki versys 650
Звідки: Odessa
Подякував: 9
Отримав 19 подяк у 15 повідомленнях
|
на холостых оборотах у меня выдает 13,9-14,1вольт...,а лампочки все менять на светодиоды и будет счастье.
|
14.11.2013, 10:21 | #5 | |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Цитата:
А фара - если очень захочешь и руки из нужного места, то не вижу проблемы. Сейчас светики уже и получше есть, и стоят дешевле, чем 5 лет назад. Все в твоих руках. У меня на холостых 14,2-14,4в, при отключенных фарах.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
|
14.11.2013, 10:52 | #6 |
Реєстрація: 13.05.2013
Повідомлення: 80
Транспорт: T-Max
Звідки: Киев
Подякував: 5
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Лампочки уже заказал. Надеюсь они решат все мои вопросы по электрике)))
|
22.11.2013, 22:25 | #7 |
Реєстрація: 13.05.2013
Повідомлення: 80
Транспорт: T-Max
Звідки: Киев
Подякував: 5
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
и так, получил я лампочки:1) две двухконтактные красные в стоп http://12вольт.com.ua/led-lamps/s25-.../super-flux-19
2) четыре одноконтактных желтых в поворотники kiev.prom.ua/p24382958-svetodiodnaya-avtolampa-s25.html взялся менять. задние стёкла снимаются легко, поменял там лампочки, все стало, отлично. перешёл к передним поворотникам и тут беда - там другие лампочки нежели в задних поворотниках(((. по итогам этого возникло три вопроса: 1. какие необходимо светодиод лампочки ставить в перед поворот? 2. поменяв задние лампочки, я проверил, как все работает - теперь повороты моргают значительно чаще, интенсивность мигания выросла. это я так понимаю из-за разных лампочек впереди и сзади, верно? и нет ли вреда от этого всей системе? 3. самое главное - лампочки не решили мою проблему, при включении на холостых ближнего ксенона (обе лампы работают) подсветка панели тускнеет, хоть уже и не так значительно. завтра театром проведу диагностику. если у кого-то есть какие-то мысли, советы, буду благодарен. |
22.11.2013, 22:52 | #8 |
Реєстрація: 13.05.2013
Повідомлення: 80
Транспорт: T-Max
Звідки: Киев
Подякував: 5
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
кстати биксенон стоит sho-me, какая модель не знаю, вроде на 55w.
|
24.11.2013, 01:43 | #9 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Ксенон как правило на 35Вт. Не бывают они на 55. Точнее бывают, но ставят такие очень редко, на большие грузовики или тепловозы, на моты или легковушки - не ставят, смысла нет. Ксенон на 35Вт и так дает поток в 3-4 раза больше чем металл-галоген.
Меряй напряжение, делай диагностику заряда, причем сам (электрики на СТО - самые ленивые люди на свете), ссылку на подробную методичку я давал. Повороты и будут мигать чаще - они рассчитаны на лампу накаливания, а частое мигание - это фактически для индикации того, что одна лампочка перегорела. Нужно ставить реле для лед-ламп. http://www.sohan.com.ua/content/view/171/215/ В принципе, можно любое, они одинаковые, отличаются только посадочным местом. Они все 3-контактные, нужно будет добавить один провод на землю. Лампы кстати взял отстойные. Попробуешь летом включить их в солнечный день - сам поймешь. Я такие пробовал когда то в китайца ставить... Лучше всего светят "софиты", я бы советовал вот такие: http://www.car-led.com.ua/index.php?...product_id=121 Спереди у японцев, если не путаю, цоколь 7443-T20 (4-контактный Т20, он же W3х16q), он на 2 спирали 21/5W. Я себе поставил такие, только белые (желтых в тот момент не было): http://www.car-led.com.ua/index.php?...product_id=422 По светодиодам, тут почитай: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=13
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
30.11.2013, 16:37 | #10 |
Реєстрація: 13.05.2013
Повідомлення: 80
Транспорт: T-Max
Звідки: Киев
Подякував: 5
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
лампочки поставил, вопрос с электрикой решен- на холостых с ксеноном 14,0-14,5 вольт. Всем спасибо, тему можно закрывать.
|
02.12.2013, 23:52 | #11 |
Министр культуры
|
так че было то?
в чем была проблема?
__________________
famiglia - prima di tutto!
|
03.12.2013, 05:49 | #12 |
Реєстрація: 13.05.2013
Повідомлення: 80
Транспорт: T-Max
Звідки: Киев
Подякував: 5
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Перегруз системы. У меня ксенон походу на 55вт
|
03.12.2013, 10:32 | #13 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Не может там быть ксенон 55вт! Он очень редко в природе встречается, его даже на грузовики редко ставят! Кроме того, у тебя на его пуске проводка бы плавилась.
Обычный ксенон, просто дохлая варта у тебя и уставшая проводка. Надо перепроверить контакты, скорее всего где-то клемма закисла. Кроме того - сам сказал, что на ближний - две фары горят, т.е. два ксенона по 35вт, всего 70вт! Вот откуда ноги ростут!
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
03.12.2013, 10:51 | #14 |
Реєстрація: 13.05.2013
Повідомлення: 80
Транспорт: T-Max
Звідки: Киев
Подякував: 5
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Варта у меня новая, провел диагностику - все ок. Сейчас стоит в тепле и держит заряд 12,76 вольт.
С проводкой другой вопрос... И какие клеммы могут быть закисшие ? На аккумуляторе ок, на ксеноне ок, на лампочках ок. На РР и генераторе? |
03.12.2013, 10:55 | #15 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
И на РР, и на генераторе. Массу проверить (к стартеру крепится).
То что варта новая и что держит заряд - не показатель. У меня такая же дома валяется...
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
04.12.2013, 10:08 | #16 | |
Реєстрація: 20.10.2013
Повідомлення: 19
Транспорт: Tornado 2007
Звідки: Киев
Подякував: 1
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Цитата:
У батарей есть еще один важный показатель - ескость. Заряд держать может, а вот емкости может не хватать и на лампочку. У меня на октавии варта заводская - как не лелеял, а емкость упала до того, что при полном заряде не может даже стартер прокрутить, но при этом 12,7 держит хоть неделю! П.с. Заряжаю все аккумуляторы только мото зарядкой. 1,2А максимум, при этом время увеличивается, качество повышается неимоверно! |
|
04.12.2013, 11:24 | #17 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
+1
Почем брал варту? Гривен 400-500 заплатил? А ниче, что заводская Yuasa для Тмах стоит 480 баксов?
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
06.12.2013, 09:39 | #18 |
Реєстрація: 15.02.2012
Повідомлення: 206
Транспорт: Tmax
Звідки: Kiev
Подякував: 7
Отримав 26 подяк у 24 повідомленнях
|
|
06.12.2013, 12:56 | #19 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Это не заводская. На фотке батарея AGM, а родная - настоящий GEL. :) Последние - реально дорогие батареи, тогда как AGM - дешевле грязи.
Вот тут ссылку на такой давал: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=41 Нет, не перепутал. Цена с ямаховского каталога. :)
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
28.06.2014, 22:23 | #20 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Напишу тут, чтоб не плодить темы.
Как я уже неоднократно говорил, ксенон в момент розжига потребляет в ударном режиме до 15А на одну колбу. Основной вред для мухи наносит именно этот скачек. За последних полгода я видел уже минимум 2 людей с оплавленной проводкой и еще 2 людей (последнего - сегодня) с умершим РР. Ксенон хорошо освещает дорогу, но это зло для электро системы. Делайте выводы. Upd: Муха ВадимY, уже у нового владельца - приехала ко мне все с теми же проблемами - нет зарядки. Диагностика выявила что сгорела одна фаза на РР. РР - поменяли, ксенон - демонтировали. Вадим, а же я говорил!!! Делайте выводы, люди.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
|
|