Назад   Український клуб Yamaha Tmax > Бортові журнали > Бортові журнали наших одноклубників

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 06.08.2020, 21:36   #221
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.260
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 278
Отримав 689 подяк у 534 повідомленнях
Типово

Цитата:
Повідомлення від Kaskad Переглянути повідомлення
Не понимаю как оно работает на снижение выброса со2.
На СО не влияет никак. Влияет на снижение NO и NO2 (оксиды азота, не путать с закисью азота NOS) - которые могут образовываться при определенных температурах и давлении... Обычно в жару. Они ядовиты, особенно NO2.

Цитата:
Повідомлення від Kaskad Переглянути повідомлення
Значит их оба убрать и на голове один выход заглушить?
На голове - просто вырежь из металла пластинки по размеру и заглуши.
В корпусе воздушного фильтра тоже есть штуцер, просто возьми кусок полиэлилена и натяни на него огрызок шланга, или хомут, или стяжку. Я в последствии его срезал, рассверлил отверстие - у меня сейчас там датчик температуры воздуха для инжектора стоит.
И на левом впускном коллекторе штуцер - шлангочка тонкая с него идет на управляющий клапан (в морде). Я просто отрезал кусок шлангочки и заглушил конец - засунул внутрь подходящий шарик от подшипника, и этой конструкцией его и заглушил. Потом снимал - когда карбы синхронизировал... Кстати, если будешь когда-нть менять впускные коллектора - просто купишь 2 правых.
Все остальное - снять.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз на форумі   Відповісти з цитуванням
Старий 04.10.2020, 15:00   #222
Kaskad
Биндюжник 80 lvl
 
Аватар для Kaskad
 
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 787
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 5
Отримав 96 подяк у 78 повідомленнях
Типово

08.08 Приехал в офис, а с офиса не смог уехать. Нажимаю кнопку и тишина. Сразу подумал про стартер или его реле. Поехал домой за запчастями и инструментом. Замена реле не дала результата, пришлось копать аж до стартера. Заменил его и вуаля, завёлся, радость.
При замене, увидел, что колпачёк резиновый на плюсовой клеме просто затвердел и при снятии раскрошился. Дома был запасной, но надо было ехать. По приезду домой снова разобрал и поменял этот колпачёк.
Получается, что проработал бесперебойно этот стартер 157 тыс км.
Не вскрывал его ещё, но думаю там только щётки стёрлись.
__________________
Kaskad зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 04.10.2020, 15:09   #223
Kaskad
Биндюжник 80 lvl
 
Аватар для Kaskad
 
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 787
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 5
Отримав 96 подяк у 78 повідомленнях
Типово

Далее разбирался с клапанами экологии.
На голове сделал заглушку, с боку отключил клапан и заглушил, на пауке отключил и заглушил, из воздушного бокса отключил сапун и просто вывел на улицу.
После этого всего, почему то проблема не прошла, напомню, что при резком старте мотор просто задыхался от недостачи топлива, если плавно, то было нормально, но на скорости это никак не проявлялось. Появились ещё варианты что это может быть, но на данный момент, эта проблема пропала, так что пока в не понятке.
Ради интереса разобрал снова клапан, после того как я его почистил и поездил пару дней.


__________________
Kaskad зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 04.10.2020, 15:46   #224
Kaskad
Биндюжник 80 lvl
 
Аватар для Kaskad
 
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 787
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 5
Отримав 96 подяк у 78 повідомленнях
Типово

13.09 Полез в вариаторный отсек, а то год там не вскрывалось. Всё беспокоило меня как там состояние ремня mitsuboshi, ведь я его поставил б.у и какой там пробег не знал.
На моё удивление, ремень не получил жизненные трещины и не изменился в размере ширины.
Хочу такой себе новый)
Заменил ремень всё равно, на другой оригинал б.у., чуть пошире) На старте почему то пробуксовывает, даже после обработки краёв.

Заменил ролики на другие оригинал, лёгкое б.у) с разными весами. Одни по 18,1грамм, а другие по 19 грамм. Выложил через один.
Заменил и вариатор, на такой же от 1 поколения, но с более лучшим шкивом без выработки.
Состояние внутри старого после вскрытия было ужасно, ролики разколбасились, одна направляющая разбилась, смазки нет, одна ржавчина. Зубы паука разбились и получили не хорошую форму. Установил другой паук поставил и новые направляющие.
Хотел ещё поменять ведомый шкив, но в лучшем состоянии оказался такой, который имеет не полностью зубья и с обратной стороны выпил, странный какой то и для чего он нужен я не понимаю до сих пор. Ведь если его поставить, то нон маленькими зубчиками становится в канавку коленвала и не имеет фиксации, а просто крутится и болтается. Возможно если поставить шайбу сзади, то она сдвинется ближе к вариатору и наскочит на зубья, но это что то не то.
Заодно полез и в торкдрайвер, чтобы быть увереннным в этом отсеке. Там всё пучком, выработки нет. Помыл, смазал.
Заменил моторное масло Motul и маслофильтр Hiflo.
Пробег на сегодня 98919 миль. Ещё немножко и соточка)
















__________________

Востаннє редагував Kaskad: 04.10.2020 о 15:49.
Kaskad зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь

Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати повідомлення
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати повідомлення

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.




Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.
Design by HTWoRKS