|
FAQ (Часті Питання) Компіляція досвіду і знань. Технічні та користувальницькі інструкції. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
20.08.2013, 11:00 | #1 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Расходники и запчасти на Yamaha Tmax. Оригинальные, неоригинальные, OEM.
>>>СКАЧАТЬ (таблица MS Excel)<<< Неоригинальный оригинал! ;) Не секрет, что Yamaha многие узлы производит не сама, а просто упаковывает в пакетики со своей символикой OEM-товары. После чего, продает их значительно дороже. В частности, все подшипники у нас Koyo, почти все датчики и часть электрики, форсунки - Denso. Ремни Mitsuboshi. Карбы/дроссельные узлы - Mikuni, со всеми вытекающими: те же "иглы" карбов можно найти гораздо дешевле. Мы, понятное дело, переплачивать не хотим. Потому давайте делиться находками. Если кто-то что-то меняет - смотрите на маркировку и присылайте мне в пм, или пишите здесь. Подшипники и сальники колес. 1-е и 2-е поколение: передние - Koyo 6302RS (15x42x13мм), правый передний сальник - Koyo CR MHSA 22 42 7 (22х42х7мм) 3-е и 4-е поколение: передние: NSK 60/22DU или KOYO 60/22 2RS (22х44х12мм) Подшипники руля: 1-е и 2-е поколение: верхний - Koyo SAC2647-1, нижний - Koyo SAC3055-1 Подшипники крышки вариатора (все поколения): Малый Koyo 6302Z Большой Koyo 6007RD Сальники передней вилки: 1-е поколение: NOK BR6566E (50х38х11) 2-е поколение: NOK BR4642F (53х41х11) 3 и 4 поколение: NOK BR6561E (54х43х11) Сальник коленвала (93102-44008) - все поколения: Ars A2 S.D 44 75 6 R HS (44x75x6) - замену найти можно, но на долго ли хватает - данных нет. Лучше заказать у официалов оригинал. Ротор датчика спидометра (версия без ABS): Сложность в том, что в некоторых каталогах они не "бьются", а предлагается датчик в сборе (пример - "Мегазип")... Из-за этого, существует устойчивое заблуждение, что ротор отдельно купить нельзя. На самом деле можно! Даже в тех же каталогах, где вроде бы нельзя, можно заказать, если искать по парт-номеру, а не искать в листинге модели! Датчиков существует 2 вида - они абсолютно одинаковые по размерам, но на разное число импульсов! Будьте внимательны при заказе! 1-2 поколение: 5RB-2517G-00-00, (4 имп/об) 3-4 поколение: 5RB-2517G-10-00, (6 имп/об) Сальник датчика спидометра ("улитки") (версия без ABS): 1-4 поколения: NOK B05776E (45x55x4), на замену найти не реально. Парт-номер: 5RB-2511B-00 Диски сенсора ABS: 2-е поколение: (н.д., возможно 1SD-2517G-00) 3-4 поколение: 4B5-2517G-00-00 5-е поколение: 2DR-2517G-00-00 РЕМНИ ВАРИАТОРА 1-е поколение: Оригинал: 5GJ-17641-00, Размеры: 892-32-28°-14.7, он же Mitsuboshi G9004400 2-3 поколения: Оригинал: 5VU-17641-00 Размеры: 892-32.2-28°-15, он же Mitsuboshi G9004500 ВАЖНО! Приблизительно после 2012 года, Yamaha меняет OEM-производителя ремней с Mitsuboshi на Bando. Ремни для 2-3 поколений теперь имеют меньшую ширину, что часто вызывает путаницу при дефектовке, имейте это в виду. 1-е поколение: Оригинал: 5GJ-17641-00, Размеры: 900-32-28°-15, он же Bando G8026100 2-3 поколения: Оригинал: 5VU-17641-00 Размеры: 890-30-28°-15, он же Bando G8026120 4-5 поколения: Оригинал: 59C-17641-00 Размеры: 875-32.2-28°-16, он же Bando G8021239 6-е поколение: Оригинал: BC3-17641-00 Размеры: 908-32 (уточнить) 7-е поколение: Оригинал: B7M-17641-00 ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ (МАЯТНИК) 4+ поколения: Оригинал: 59C-W4624-00-00, он же Mitsuboshi G9004700, размеры 1260*40 Так же в последнее время продается оригинал 59C-46241-00, который скорее всего производится Bando (уточнить код), размеры те же. Информация по ремням (говорим спасибо d.a.rous): https://tmax-club.org.ua/showpost.ph...12&postcount=7 |
|
|