электрика

**13.05.2012, 18:35**

Не заводится! Подскажите проблему! При запуске клацает реле mf5s561(от аккума к стартеру)и стартер делает пол оборота, после система перезапускается и всё повторяется

алекс · **13.05.2012, 18:40**

аккумулятор заряжен?

**13.05.2012, 18:57**

Аккум заряжен 100%

**13.05.2012, 19:00**

А может быть лажа в самом релле? Если да,то где можно найти такое релле, и сколько оно будет стоить?

ARTEM · **13.05.2012, 19:01**

Массы нет !

AKSU · **13.05.2012, 21:17**

Может короткое замыкание в стартере. Или плюсовая щетка стерлась уже до шунта. Стартер - единственный элемент, который не защищается предохранителем (т.к. там просто безумный пусковой ток).

Проверить реле просто: скинь клему со стартера и проверь на ней напряжение в момент нажатия кнопки.

nikto · **15.05.2012, 09:38**

если у тебя варта фанстарт ,то попробуй у кого-то взять другой аккумулятор,на худой конец автомобильный. меня терзают смутные подозрения по поводу этих фанстартов.

AKSU · **15.05.2012, 17:36**

У меня фанстарт 2-й год без проблем работает.

99.9% - у тебя стерлась плюсовая щетка на стартере. Видел такое несколько раз, в том числе у себя.

ARTEM · **11.03.2016, 11:25**

Нужна правильная схема подключения,дополнительного вентилятора системы охлаждения.
Желательно без дополнительных датчиков.

AKSU · **11.03.2016, 23:38**

Не понял. Еще один вентилятор хочешь присобачить? :) Или со своим разобраться? Если со своим - то в сервис-мануале правильная схема.

ARTEM · **12.03.2016, 10:37**

Это я на другой мотоцикл установил дополнительный вентилятор,и хотелось бы правильно подключить питание.

AKSU · **12.03.2016, 16:25**

Ясно. Ну никакой интриги тут нет. Замок зажигания - предохранитель - термореле - вентилятор.

ARTEM · **12.03.2016, 18:51**

Спасибо,буду пробовать.

AKSU · **12.03.2016, 19:36**

В моем случае, термореле сейчас электронное.
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=5489#post5489
По тем временам, детали с платой обошлись в 50 грн и еще 20 грн стоил датчик 23.3828.

13.05.2012, 18:35	#1
игорь 777 Guest Повідомлення: n/a	электрика Не заводится! Подскажите проблему! При запуске клацает реле mf5s561(от аккума к стартеру)и стартер делает пол оборота, после система перезапускается и всё повторяется

13.05.2012, 18:40	#2
алекс Министр культуры Реєстрація: 27.03.2012 Повідомлення: 1.065 Транспорт: Tmax Звідки: Киев Подякував: 116 Отримав 127 подяк у 96 повідомленнях	проверь аккумулятор заряжен?

13.05.2012, 19:01	#5
ARTEM Клубный продаван Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 434 Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa Звідки: Гайсин Подякував: 42 Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях	Массы нет ! __________________ В бесконечных поисках большей мощности !

13.05.2012, 21:17	#6
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.601 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях	Может короткое замыкание в стартере. Или плюсовая щетка стерлась уже до шунта. Стартер - единственный элемент, который не защищается предохранителем (т.к. там просто безумный пусковой ток). Проверить реле просто: скинь клему со стартера и проверь на ней напряжение в момент нажатия кнопки. __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

15.05.2012, 17:36	#8
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.601 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях	У меня фанстарт 2-й год без проблем работает. 99.9% - у тебя стерлась плюсовая щетка на стартере. Видел такое несколько раз, в том числе у себя. __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

13.05.2012, 18:57	#3
игорь 777 Guest Повідомлення: n/a	Аккум заряжен 100%

13.05.2012, 19:00	#4
игорь 777 Guest Повідомлення: n/a	А может быть лажа в самом релле? Если да,то где можно найти такое релле, и сколько оно будет стоить?

15.05.2012, 09:38	#7
nikto Министр финансов Реєстрація: 07.01.2012 Повідомлення: 414 Транспорт: Tmax Звідки: Киев Подякував: 51 Отримав 42 подяк у 35 повідомленнях	если у тебя варта фанстарт ,то попробуй у кого-то взять другой аккумулятор,на худой конец автомобильный. меня терзают смутные подозрения по поводу этих фанстартов.

11.03.2016, 11:25	#9
ARTEM Клубный продаван Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 434 Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa Звідки: Гайсин Подякував: 42 Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях	Нужна правильная схема подключения,дополнительного вентилятора системы охлаждения. Желательно без дополнительных датчиков. __________________ В бесконечных поисках большей мощности ! Востаннє редагував ARTEM: 11.03.2016 о 11:29.

11.03.2016, 23:38	#10
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.601 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях	Не понял. Еще один вентилятор хочешь присобачить? :) Или со своим разобраться? Если со своим - то в сервис-мануале правильная схема. __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

12.03.2016, 10:37	#11
ARTEM Клубный продаван Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 434 Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa Звідки: Гайсин Подякував: 42 Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях	Это я на другой мотоцикл установил дополнительный вентилятор,и хотелось бы правильно подключить питание. __________________ В бесконечных поисках большей мощности !

12.03.2016, 16:25	#12
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.601 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях	Ясно. Ну никакой интриги тут нет. Замок зажигания - предохранитель - термореле - вентилятор. __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

12.03.2016, 18:51	#13
ARTEM Клубный продаван Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 434 Транспорт: T-Max. Suzuki Hayabusa Звідки: Гайсин Подякував: 42 Отримав 74 подяк у 67 повідомленнях	Спасибо,буду пробовать. __________________ В бесконечных поисках большей мощности !

12.03.2016, 19:36	#14
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.601 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях	В моем случае, термореле сейчас электронное. https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=5489#post5489 По тем временам, детали с платой обошлись в 50 грн и еще 20 грн стоил датчик 23.3828. __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух