В этой теме обсуждаем статью "Диагностика и ремонт сцепления": https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=692

Відповідь

Добрый день, дорогие форумчане.
Недавно столкнулся со всем известной проблемой сцепления . Описываю симптомы с чего началось:
1) крутилось колесо на центральной подножке
2) немного подтягивало на горячую
3) 2 раза буксануло сцепление на максимальной нагрузке.
После этого мопед в стойло, бегом в магазин за запчастями ( 2 крайних диска , 5 средних , прокладка , колечки уплотнительные), месяц ожидания и вот всё пришло. Дело за малым, разбор, замена.
А так как я не нашёл видео инструкции как это делается, решил сам как смог так и снял. Видео немного затянуто, не судите строго.

Відповідь

Нда... В твоем случае, из-за отвалившегося композита, сцепление и подклинивало, и проскальзывало. И да, такое происходило бы, пока отвалившиеся накладки не растерло бы в труху (а в процессе могло оторвать другие накладки и процесс пошел бы лавинообразно; мне доводилось видеть диски с половиной отсутствующих накладок - этим страдали первые версии дисков). И да, это у тебя уже 4-я ревизия (новых) дисков, каждая немного отличалась... По крайней мере по кодам (последние циферьки). И что я еще не перенес из сервис-мануала: все замеры нужно делать с 4-х сторон (уже добавил), т.к. диски могут изнашиваться неравномерно. И да, сервис мануал не дает ширины крайних дисков, а только износ гладкой стороны, тут я бессилен что-то посоветовать. :) И еще, меня немного смутил твой выпадающий подшипник... не должен он так легко выпадать. :( А в процессе сборки, сервис-мануал рекомендуем смазывать диски моторным маслом.
В остальнем, зачет! Спасибо!

З.Ы. Научись пользоваться видео редактором, это видео можно обрезать как минимум в половину... где вы там с кумом друг за другом ходите! ;)

Відповідь

а кста: кто нибудь восстанавливал диски сцепления? клеил композит на диски?

Відповідь

Не слышал о такой глупости...
Обычно, если его не насиловать, то его хватает на долго.

Відповідь

А я слыхал про такое.
Но своему я бы не сделал

Відповідь

почему?
а на консерву ведь делают

Відповідь

На консервах сцепа на сухую работает. Да и сам принцип работы у нее чуточку другой.

Відповідь

Добрый день! Немного не въехал в принцип работы сцепления.... То-есть в Т-Максе нет центробежного сцепления с колодками, как в полтинниках? а вот это многодисковое срабатывает от центробежного усилия? Мне просто тяжело после мота понять многодисковое без выжима рукой ))) Спасибо!!!

Відповідь

на т максе центробежное сцепление, на схеме деталь номер 16 и замер штангелем, это ролики которые под действием центробежной силы зажимают диски сцепления. принцип тот же что и у полтинников, но исполнение другое, если хочешь, можешь тросссик затянуть вместо грузиков..

Відповідь

С этого момента по подробнее !

Відповідь

про трос, я так понимаю, то была шутка )))

Відповідь

Не шутка. Переделать можно, часть деталей ставится от спорта, плюс придется перепанахать крышку картера.
А смысл? Нейтралки у нас нет, придется сцепу все время выжимать, даже во время прогрева. Придется переделывать задний тормоз... Вобщем, придется много переделать. Смысл в такой переделке? Была бы механика с автоматическим сцеплением (как на китайцах типа Дельты/Венты/Ориона), был бы смысл переделать под трос.

Zloy MAX, сцепа многодисковая в масляной ванне - "по взрослому". Но срабатывает она от центробежной силы, принцип больше похож на вариаторный - с роликами. Тем не менее, на затяжных спусках, если приноровиться, можно тормозить двигателем.

У полтийников все совсем по другому: колокол, колодки и т.д.. Просто в нашем случае подобная сцепа не справляется с нашим крутящим моментом. Она на 250/400-х Маджестах и то порой справляется уже с трудом.

Відповідь

Ребят!! Я не имею претензий к такому решению! Просто до этого у меня было много разных скутеров, и пару мотов. И я привык, что либо так, либо так... А а центробежное многодисковое поломало мои шаблоны ))))

Відповідь

Где ты эту бредовую идею вычитал, ХРЕНЬ ПОЛНАЯ !!!
Без обид.

Відповідь

Возможность переделки - реальная. Практическая целесообразность такой переделки - бредовая, тут ты прав. :) Никаких обид. :)

Еще раз на схему работы посмотри и шаблоны восстановятся. :) Еще раз: у нас там довольно большой момент для скутерного колодочного сцепление... Вот и сделали по мотоциклетному.
Что у тебя с шаблонами, я не понимаю. ;) С другой стороны, у людей, которые хорошо изучили внутренности Тмах, иногда действительно "наступает озарение" на столько, что они перестают Тмах называть мопедом и скутером! ;)

Відповідь

Добавляю, на случай, если кто будет искать.

Самые популярные у нас ремкомплекты сцеплений Top Perfomance имеют в комплекте пружинки разных цветов.
Эти пружинки - не замена стоковым! Они более жесткие, позволяют настроить сцепление на более позднее срабатывание.
Позднее срабатывание позволяет быстрее ускоряться, но увеличивает расход топлива, снижает ресурс сцепления и ремня.

Выдержка из инструкции:

Molla - Attacco frizione - Stallo frizione
Nera (Черные) + 300 rpm + 100 rpm
Bianca (Белые) + 500 rpm + 250 rpm
Gialla (Желтые) + 700 rpm + 450 rpm

Обязательно сверяйтесь с инструкцией, т.к. иногда цветовая маркировка в разных партиях отличается.

Відповідь

Доброго утра!Жутко извиняюсь,но не знаю в какую тему написать.Вчера выехал первый раз на мухе.То ли я водить не умею,то ли со сцепой проблемы.Ям полно,а ехать тихо не получается,еду рывками.Чуть газу подрывает,сбросил,клюет.Варик Полини ево3.Грузы 8.3 гр.На средних и выше средних оборотах все вроде гуд.Но на малых, что пьяный.Полицаи останавливать будут и принюхиваться.

http://motokontinent.com.ua/p3415664...ktsionnye.html
Это нам подходит?Антон вроде писал что феродо для мухи сцепу не делают?

Відповідь

комплекты сцеплений по 95 и по 65 евро, в наличии

Відповідь

Если не знаешь - пиши в тему для новичков, я же говорил!
Пружинки с сцепе родные? На каких оборотах раньше срабатывало?
Т.е. самые легкие? Вот тебя и дергает. Зато теперь до сотки сможешь за 5 сек разогнаться! :) Красться в потоке со всеми теперь не твой метод, мягко говоря... :)
Там же написано, что подходит. Зачем переспрашивать?
В момент написания (8 лет назад) - не делали (не было в каталогах). Видимо все изменилось. На самом деле, сцепление нам много кто делает - это такой же расходник как и тормозные колодки.

Відповідь