|
Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.08.2012, 14:03 | #21 | |
Почетный председатель
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 761
Транспорт: Yamaha T-Max '03 - sold
Звідки: Николаев
Подякував: 159
Отримав 58 подяк у 51 повідомленнях
|
Цитата:
__________________
Не переставайте мечтать! |
|
14.08.2012, 17:30 | #22 |
Министр культуры
|
как вариант
накрывается РР и не додает заряд высаживая аккум и тебя
__________________
famiglia - prima di tutto!
|
17.08.2012, 11:06 | #23 |
Реєстрація: 15.02.2012
Повідомлення: 206
Транспорт: Tmax
Звідки: Kiev
Подякував: 7
Отримав 26 подяк у 24 повідомленнях
|
Востаннє редагував Tmax Kiev: 17.08.2012 о 11:12. |
Користувач подякував: |
31.05.2013, 23:53 | #24 |
Клубный продаван
Реєстрація: 06.08.2012
Повідомлення: 204
Транспорт: t-max 2001
Звідки: Кировоград
Подякував: 3
Отримав 10 подяк у 10 повідомленнях
|
релюха в продаже. звоните 098 905 60 45
__________________
запчасти на t-max 2001-2003 тел: 0935989067 Viber 0935989067 ------------------------------- |
15.07.2014, 15:48 | #25 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Поработаю археологом. :)
Во первых, не смотря на то, что у РР от 3-ки и 4-ки - 6 выводов, используется только 5. А распиновка такая же, хоть и другой разъем. Да, еще он выдает 22А, против 18А у 1-ки, и 25А у 2-ки. Во вторых, у Корнеева на мухе навернулся РР (не работает один канал), в итоге - хронический недозаряд. Отсюда и все проблемы. Кстати, стоит ксенон. У меня уже накопилась статистика, что РР чаще всего летит на 1-х мухах с ксеноном. По 2-3-4 ничего не знаю, их у нас мало. Чисто теоретически, на 2-ке РР самый живучий, потому, скорее всего о сгоревшем РР на 2-ке вы и не услышите. Еще интересный факт: генераторы выдают, на 1-ке - 305Вт (т.е. 21А), на 2-ке - 350Вт (25А) , на 3-ке - 378Вт (27А), на 4-ке 350Вт (25А). Т.е. как видим, японцы оставили не большой зазор по мощности... Ну кроме -2ки. :)
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
Користувач подякував: |
22.12.2014, 16:39 | #26 |
Сепаратист 80 lvl
Реєстрація: 17.11.2013
Повідомлення: 170
Транспорт: трактор
Звідки: Одесса
Подякував: 5
Отримав 6 подяк у 6 повідомленнях
|
Сегодня и у меня сгорело реле,ехал 100км по дороге,вижу погасло табло,понял ***с реле паркуюсь,чувствую запах пластик горелый,снял бочину,тут тебе привет аж фишка поплавилась!!причина?? Поставил другой подзарядил аккум дальше ездил весь день нормально,Благодарочка Каскаду за подгон его старого реле,но надо менять,новый стоит 103_5 уже. Дороговато но будем думать.
|
22.12.2014, 16:42 | #27 |
Сепаратист 80 lvl
Реєстрація: 17.11.2013
Повідомлення: 170
Транспорт: трактор
Звідки: Одесса
Подякував: 5
Отримав 6 подяк у 6 повідомленнях
|
Советы из за чего могло,перегореть,правда простоял сутки на улице,1 раз за сутки заводил на прогрев,+ температура на улице была +3,прогрелся включил музыку и вперёд рассекать по дорогам,генератор выдает нормальную мощность 14.3. Может реле была Китай не знаю.
Востаннє редагував Archik: 22.12.2014 о 20:08. |
22.12.2014, 22:28 | #28 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Если поплавились фишки на разъеме - просто плохой контакт был и/или корозия на разъеме.
Тут надо понимать основную идею. Если металл окислился - будет плохой контакт, плохой контакт - это сопротивление. Сопротивления - имеют свойство нагреваться. Нагрев приводит к "отжигу" меди и латуни (они становятся мягкими) из которых сделаны контакты и появлению окалин, не говоря об оплавлении пластика. Отоженный контакт и окалина - еще сильнее ухудшается контакт... Сопротивление становится больше и сильнее греется. Замкнутый круг. И так пока не сгорит совсем. На немолодых мухах (да и на любых ТС) следует периодически (я у себя делаю раз в 2 года) делать профилактику проводки: скидываем минусовую клемму с АКБ, снимаем весь пластик, сдергиваем все разъемы, забрызгиваем их банально ВД-40 (кто хочет выепнуться - покупает "контакт-клинер", но по сути та же херня), после чего надеваем и сдергиваем разъемы несколько раз. Если разъем имеет сильную корозию - тонким алмазным надфилем или шкуркой-нулевкой зачищаем, после чего опять забрызгиваем ВД-40. И все, о проблемах с проводкой забудете на всегда. У меня например вот уже 6 лет никаких проблем с проводкой. Все потому что сделать профилактику болезни легче, чем ее лечить. Удачи!
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
Користувач подякував: |
06.04.2015, 17:32 | #29 |
Реєстрація: 05.05.2014
Повідомлення: 9
Транспорт: Yamaha T-max 2003
Звідки: Киев
Подякував: 5
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
какая мощность РР на первом поколении?сколько киловатт?
|
06.04.2015, 19:40 | #30 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
у 1-ки РР на 18А, генератор на 305Вт (т.е. 21А), максимум при 5000 об/мин
Это есть тут же несколько сообщений выше. Тему почитать - вера не позволяет? Или тебе персонально написать нужно? Кстати, на фазерах такие же реле как у нас на 1х. Спрашивайте на разборках SH650-12.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
Користувач подякував: |
08.07.2015, 10:23 | #31 |
Реєстрація: 19.01.2012
Повідомлення: 60
Транспорт: Yamaha T-Max 02
Звідки: Киев
Подякував: 3
Отримав 1 подяку у 1 повідомленні
|
Для инфо, можно спрашивать ещё SH650C-11. Это РР Фазера.
Выглядит вот так: Востаннє редагував AzZ: 08.07.2015 о 10:29. |
09.07.2016, 09:25 | #32 |
Турист 80 lvl
Реєстрація: 04.05.2012
Повідомлення: 286
Транспорт: yamaha t-max 500
Звідки: Донецк
Подякував: 13
Отримав 102 подяк у 59 повідомленнях
|
Сложилась в дороге такая проблема.
На заправке заметил ,что двигатель завелся чуть-чуть дольше по времени чем обычно и не придал этому особого значения,а через десяток км. остановился на обочине и двигатель уже не завелся.Промерял акб и он показывал 12.2 В. трещало реле стартера и все.Утром заменил реле-регулятор,был с собой запасной с разборки,но что на старом,что на новом,на холостом ходу двигатель выдавал на клеммы акб 12.4 В. ( акб купил новый ,показывал при покупке 13.0, сразу поставил и сделал замеры) а при открытии ручки газа на полную на клеммы пошло около 13 В.Перед поездкой чистил все контакты вд. Очень был бы благодарен за подсказку с чего мне начинать т.к. в электрике имею очень ограниченные знания,думаю,что все таки это генератор умер,возможно,частично т.к позволил на новом акб проехать почти целы световой день. |
09.07.2016, 13:46 | #33 |
Министр культуры
|
когда то накрылось РР пришлось возить 2 акб. одного хватало примерно на подтинник
__________________
famiglia - prima di tutto!
|
09.07.2016, 18:57 | #34 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Ну во-первых, не факт, что "новый" РР тоже полностью рабочий. Ты его на разборке брал, или действительно заказал новый у официалов? Так же, стоит проверить генератор.
Как проверить я писал тут: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=41 Начинай сразу с раздела "проверяем генератор". Можешь сразу проверять напряжение с клем, т.к. не факт, что твой мультиметер меряет сопротивления меньше 1 Ом. Если что - генератор и РР у меня есть, оба рабочие, гена - 70$, РР - 50. https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=836
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
Користувач подякував: |
21.07.2016, 16:41 | #35 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Евгений, ну так что у тебя зарядкой? Нашел проблему?
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
25.07.2016, 10:27 | #36 |
Турист 80 lvl
Реєстрація: 04.05.2012
Повідомлення: 286
Транспорт: yamaha t-max 500
Звідки: Донецк
Подякував: 13
Отримав 102 подяк у 59 повідомленнях
|
Только сегодня смог заняться зарядкой на "мухе"
Сопротивление все три обмотки генератора показывают одинаковые,но проблема в том,что на приборе не возможно измерить 0.338 Ом т.к. нет такой маленькой настройки. При рабочем двигателе на ХХ и отключенном РР все три обмотки выдают 23.5-24 В. Но все три обмотки показывают сопротивления на любом болте рамы,когда один провод кидаю на выход с генератора,а другой на раму. Скорее всего генератор т.к. при контакте на раму,как ты писал,ничего ни должно быть. Востаннє редагував Евгений: 25.07.2016 о 10:28. |
25.07.2016, 10:41 | #37 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
По сервис-мануалу, сопротивление на массу должно быть пару Мом - не каждый тестер такое замерит...
Т.е. в твоем случае короткое на корпус, значит генератор на грани... Ну а 0.33 ом обмоток - я сразу сказал, у кого нет - меряйте напряжение переменки на обмотке. Вобщем, если нужен генератор - у меня есть. Только не знаю как с транспортировкой в зону АТО...
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
25.07.2016, 11:03 | #38 |
Турист 80 lvl
Реєстрація: 04.05.2012
Повідомлення: 286
Транспорт: yamaha t-max 500
Звідки: Донецк
Подякував: 13
Отримав 102 подяк у 59 повідомленнях
|
Объясни мне пожалуйста более подробно,я не очень силен в проводке,что означает,что генератор коротит на корпус?
С доставкой я что-нибудь придумаю. Если генератор коротит на корпус,то это может быть причиной отсутствия зарядки на АКБ ? Востаннє редагував Евгений: 25.07.2016 о 11:09. |
25.07.2016, 15:51 | #39 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
ХЗ, может ли это быть причиной отсутствия зарядки. В принципе может. Но это точно может быть причиной преждевременного выхода из строя РР. А у кого-то просто горит предохранитель... А у кого-то вместе с генератором сразу выгорает РР... На всякий случай обязательно прозвони и оба РР по методичке (по ссылке выше).
Ну как объяснить "коротит на корпус" человеку, который не шарит? :) Есть контакт там, где его быть ни в коем случае не должно! :) Например, если у тебя дома бойлер коротит на корпус, то тебя будет бить током когда будешь мыться (но если есть диф-реле, будет просто выбивать автомат). Тоже самое с любым бытовым электроприбором - именно для того и существует заземление - чтоб пользователя не убило током. С генератором где-то тоже самое (кроме того, что разряду уходить некуда) - на минусе может быть потенциал до 200в... бортовая электроника получает по зубам. На сколько сильно получает, зависит от того где именно в генераторе КЗ... Был бы ты в Киеве, я б тебе диагностику за 2 минуты сделал... А так сам... Методичка есть. Перечитай еще раз, что не ясно - спрашивай. З.Ы. Если есть ксенон - выкидывай, ставь галогенки назад.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
26.07.2016, 09:37 | #40 |
Турист 80 lvl
Реєстрація: 04.05.2012
Повідомлення: 286
Транспорт: yamaha t-max 500
Звідки: Донецк
Подякував: 13
Отримав 102 подяк у 59 повідомленнях
|
Сегодня еще раз прозвонил РР и генератор.
РР стоящее на раме прозвонилось согласно мануалу,а вот запасное,видимо, "мертвое" -одна клемма ,которая должна звониться молчит. Генератор пробивает на корпус тремя линиями,а в остальном ,вроде,согласно мануалу. Скорее всего дело в нем. Ксенон на "мухе" не стоит,стараюсь минимум влезать в заводскую электро систему. Твой генератор я забираю,в смысле готов купить,но мне нужно время,что бы подумать,как его перевести сюда. |
|
|