|
Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
25.10.2017, 21:15 | #41 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
А в спине прострелы ))
__________________
|
25.10.2017, 22:35 | #42 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Они и раньше были, тут сайлентблок ни на что не влияет. Все удары гасит аммортизатор.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
20.11.2017, 19:03 | #43 |
Member
Реєстрація: 17.08.2015
Повідомлення: 38
Транспорт: ZZR 600-II (1994); T-MAX-II (2004); TDM 900 (2007)
Звідки: Киев
Подякував: 0
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
У меня тоже были проблемы с сайлентблоком: сдох полностью, аж ухо немного потянул. Подобрал на Перова максимально близкий вариант- совпадала наружка (почти совпадала- было 34 с мелочью) и внутрянка. Ширину на 8мм (по 4мм со стороны) убрал болгаркой. Запресовал приспособой для сайлентблоков, а также с помощью матов и смазки (в случае повторной замены капельку обточу на точиле).
Результат более 4000 пробега, в т.ч. в Бакоту, где дорог вообще не особо есть. Люфта- 0. Цена вопроса 50грн и немного работы руками. Есть фото, если надо Важный момент- он без метала снаружи. Чтоб не удивлялись, как я туда 34,4мм задавил )))) |
20.11.2017, 22:40 | #44 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Фото не помешает. И желательно инфа - от чего этот сайлентблок был.
Что касается 4000, то это пробег мизерный, что-то реально начнет вырисовываться где-то к 20000. Но готов поспорить на литр пива уже сейчас, что капролоновая втулка твой вариант переживет. ;) Вобщем, поживем увидим.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
21.11.2017, 10:27 | #45 |
Member
Реєстрація: 17.08.2015
Повідомлення: 38
Транспорт: ZZR 600-II (1994); T-MAX-II (2004); TDM 900 (2007)
Звідки: Киев
Подякував: 0
Отримав 3 подяк у 3 повідомленнях
|
Я тоже думаю, что капрлон будет живучей. Но мой вариант можно реализовать дома на "коленке", в чём его плюс.
Я, кстати, тоже точил втулки с капрона в уши рессор грузовичка. Пока ходят нормально. Хотя там размер 45*90 ))) |
31.01.2018, 06:16 | #46 |
Кулибин 80 lvl
Реєстрація: 20.06.2017
Повідомлення: 47
Транспорт: Tmax 500 2006 г.
Звідки: Беларусь, Минск
Подякував: 20
Отримав 9 подяк у 7 повідомленнях
|
AKSU !
Как 2017 г. на втулке отъездил ? Не разбилась? Люфты не увеличились? Капролон рулит , можно вытачивать? До этого не обращал внимание на этот люфт в амортизаторе , а вчера , после сборки мотора навесил маятник , колесо - ( не понял что за люфт?) смотрю сайленблок люфтит. Надо бы полечить, пока до навески на раму не дошло. Так все же как лучше с внутренней втулкой ( D 24мм )или просто под болт ( D 16 мм )? - жду совет. И "наружка" 33.5 нормально запресовалась или точить 33.0 ? Востаннє редагував nickmsk: 31.01.2018 о 06:20. |
31.01.2018, 10:35 | #47 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Отъездил нормально. Капролон - реальное решение. Кстати, многие автолюбители делают так же. Точить лучше под втулку, без втулки болт просто продавливает торец капролона и люфт начинается снова. Со втулкой - неубиваемое решение. Можно не 33,5 делать, а чуть меньше, 33,2-33,1. Главное - должна быть посадка с натягом. Капролон - пластичен, запрессуется, никуда с подводной лодки не убежит. :)
А ты когда разбирал - не обратил внимание на сайлентблок? Обычно, когда начинается люфт - разрушения видно визуально. Может ты когда маятник собирал - толстую шайбу изнутри не забыл подложить? Проверь еще раз где именно у тебя люфт: двигатель-амморт, или амморт-маятник.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
31.01.2018, 13:19 | #48 | |
Кулибин 80 lvl
Реєстрація: 20.06.2017
Повідомлення: 47
Транспорт: Tmax 500 2006 г.
Звідки: Беларусь, Минск
Подякував: 20
Отримав 9 подяк у 7 повідомленнях
|
Цитата:
Люфтит - двигатель - аморт.....там где контрошайба на болте загибается. При разборе не обратил внимание на люфт , зато обратил внимание на "вывалившуюся шайбу ....тут же для себя пометил , так что собрано правильно. Из визуального видно ,что резинка с одной стороны начала " как бы вылазить". Я не думаю что это сильное "разбиение " , но процесс пошёл. ( люфт не большой) Сегодня звонил приятелю- по поводу заготовки из капролона....говорит такого материала нет и на заводе небыло.....только фторопласт -этого полно. Так что ставлю двигло с маятником и колесом на раму и пока езжу-наблюдая. Выточил бы и поменял сей час , но материала нет. Не хотелось бы доводить до " овального гнезда" . P.S...У меня тут по другому поводу "очко сыграло". ( раздел FAQ- натяжитель цепи) Лучше его было б поменять при капиталке мотора. Или хотябы прочитать этот раздел до сборки. Мол вылететь из строя может внезапно. Всегда считал ,что механические надёжней гидравлических. ...........НО ЭТО НЕ ЭТА ТЕМА.......сори. |
|
31.01.2018, 15:47 | #49 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
У меня есть еще 1 готовая втулка, надо будет - еще наточу, материала у меня еще штук на 20 есть. У тебя там, ты говорил, брат в Киев гоняет - пусть в гости зайдет. По 85 грн штука - отдаю по себестоимости.
Могу и материала кусок отпилить, но выйдет не на много дешевле - материал как раз дорогой. З.Ы. Заведи себе что ли бортовой журнал! :) Я думаю, народ прозреет, когда увидит твою мега капиталку! :) Они думали, что это я кулибин, но это они просто еще не видели как ты отжигаешь! :)
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
01.02.2018, 06:58 | #50 |
Кулибин 80 lvl
Реєстрація: 20.06.2017
Повідомлення: 47
Транспорт: Tmax 500 2006 г.
Звідки: Беларусь, Минск
Подякував: 20
Отримав 9 подяк у 7 повідомленнях
|
Ты про чугунные гильзы в блок....:) ?
Втулку забираю (85гр.).....в личьку напишу как . |
01.02.2018, 13:35 | #51 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Ага!
Я бы хрен бы так заморачивался: блоков на разборках - полно, летят они гораздо реже например коленвала, и выторговать блок можно дешевле чем ты за гильзование заплатил... Вот это ты отчебучил! Я серьезно! Пиши.
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
02.02.2018, 00:48 | #52 |
Кулибин 80 lvl
Реєстрація: 20.06.2017
Повідомлення: 47
Транспорт: Tmax 500 2006 г.
Звідки: Беларусь, Минск
Подякував: 20
Отримав 9 подяк у 7 повідомленнях
|
Не !....погоди ...(тема конечно не эта..но я отвечу за себя здесь раз ты )...сегодня мотор уже на раме.....день-два всё навешу и заведу.
Ты живёшь на Украине....у вас там ....ну может 200-250 мопедов (ну не знаю) ....разборка ...запчасти....достать можно всё - это хорошо. Москва , Подмосковье - техники .....запчастей......мото-слесарей - итого наверняка поболе будет. Я из Минска. 8-10 T-MAXов на всю страну......или старьё или новьё (2-е не по карману). Б\У запчастей на Т -MAX нет вообще , чиню всегда всё сам (доверяю только себе ). Искать в инесте у соседей запчасти и покупать через ж\д проводников (х.з что за блок цилиндров) -кота в мешке я не буду.....для этого надо было (для начала) курить форумы как UA так и RUS . ( что ща и делаю) Я же мопед купил весной 2017.....(искал 500-600куб. , автомат, цепной маятник - не ремень. Нашел "дома". Просто прокатился ....получил восторг....приценился по инету.....и купил. Про мопед ничего не знал....просто поменял масло до верхней метки (без мануала) и махнул в тур по Европе на 34 дня ,пока виза позволяла. Приехал откатал ещё около недельки по РБ ,поменял масло ( уже по вечерам читая этот форум.....что ,да как) т.к 5000 уже перевалило . Без проблем откатал сезон до октября , поменял "рыжую охлаждайку" на мотюль-антифриз (здесь косячок - признаю...но многие на этом могли попастся). Ездил бы еще "осень -шик " пока за 7-8 км от дома не потёк сальник коленвала и ремень варика не запищал "как резаный". Запчастей нет .Сезон закрыл....... Форум почитал......основные болячки узнал. До нового сезона 6-6.5 мес. Почему бы не капнуть по глубже и не глянуть чё внутри-( просто принцип...сделал раз и забыл). Разборку от А до Я -планировал . В левом цилиндре верхнее компрессионное выглядело как Хатынь( кому интересно выложу фото), остальные (не считая тепловых зазоров) в норме. Левый цилиндр (выше указанным кольцом) "жевануло не по детски". Новый блок цилиндров 640$ + доставка. По барахолкам не лазил ,на форуме не общался , просто читал темы. Решил расточить под чугунные гильзы. Цена вопроса 125$. ( работа + сами гильзы) Вот спецом (не пожалею денег на 2-е прокладки блока) разберу в конце сезона 2018 и посмотрю на вырабоку на гильзе. Заодно посмотрю на сколько клапана сели после притирки. Я не спорю , что никасиновае , алюсценрвые напыления блоков намного крепче по своей структуре чем чугун. Когда читаешь некоторые статьи про это - думаешь ...ого....да это же не кремневая основа......это же почти алмаз........да нафиг тут масло вообще. ( У меня за 68000км . даже заводская хонговка осталась как будто и кольца по ней не бегали)......AKSU..... ты ж мне говорил ,что эти все современные цилиндры боятся топлива с повышенным содержанием серы....ТЫ?.....Только всё это хуйня.......А боятся они ПЕРЕГРЕВА И МАСЛЯННОГО ГОЛОДАНИЯ . При перегреве происходит просто " отшалушивание" этого "чудо-мега" микронного напыления от блока цилиндров .....и нет разницы чугунный блок или аллюминевый. При масл.голодании кольца стирают его очень быстро ,хотя и сами сотрутся под ноль. Я видел моторы с пробегом и за 300 000 где чугунные гильзы как новые.Все решает масло. Антон ! ТЫ меня можешь конечно и потролить . Но моя "переделка" будет работать , я это докажу по закрытию 2018 и ей пофиг хотябы перегрев. А если ,как ты уверяешь ,и некачество бензина "нынешние цилиндры" боятся ....так мне вообще тогда пофиг на него, от говна здесь уже клапана быстрей погорят. (Много -не много но в г.Мирный , республика Саха...она же Якутия в этом году планирую съездить) Купить Б\У цилиндр за 25-50$......конечно дешевле и проще....но повторюсь :я в барахолку не лазил....друзей и знакомых по запчастям нет. Чинил как БОГ-мог. P.S Парни простите что не по теме ...больше не буду. |
02.02.2018, 00:53 | #53 |
Президент
Реєстрація: 12.09.2012
Повідомлення: 987
Транспорт: Yamaha Tmax 2008
Звідки: Kiev
Подякував: 49
Отримав 34 подяк у 27 повідомленнях
|
|
02.02.2018, 01:15 | #54 |
Кулибин 80 lvl
Реєстрація: 20.06.2017
Повідомлення: 47
Транспорт: Tmax 500 2006 г.
Звідки: Беларусь, Минск
Подякував: 20
Отримав 9 подяк у 7 повідомленнях
|
VAD исправимся.......не грамотный я просто.
|
02.02.2018, 02:06 | #55 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Вот эт тебя торкнуло! :)
Слушай, не прибедняйся! :) У меня недавно детали заказывал человек из Молдовы, точнее из их версии нашего Донбаса, т.е. Приднестровья! Просто заказывал доставку в ближайший от границы городок, пересекал границу и забирал заказ. А у тебя, с твоих слов, брат постоянно сюда мотается... В чем проблема? :) Надо что-то, что есть на разборках Украины, купил, а брат привез. Делов то! Я сам в прошлом году продал со своего старого движка блок цилиндров, с практически новыми поршнями и кольцами - за 50$! А гильзы твои - ну хз, посмотрим, очень надеюсь что ты прав... Но все равно с тебя ржу! :) По доброму... Не обижайся! ;)
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
02.02.2018, 02:30 | #56 |
Кулибин 80 lvl
Реєстрація: 20.06.2017
Повідомлення: 47
Транспорт: Tmax 500 2006 г.
Звідки: Беларусь, Минск
Подякував: 20
Отримав 9 подяк у 7 повідомленнях
|
Тема про сайленблок ведь хорошая , правильная и очень нужная.....не будем портить......Модератор удали что не в тему.
|
02.02.2018, 02:47 | #57 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Ты не шаришь. :) Я и есть модератор! )))
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
Користувач подякував: |
02.02.2018, 20:04 | #58 |
Министр финансов
Реєстрація: 07.01.2012
Повідомлення: 414
Транспорт: Tmax
Звідки: Киев
Подякував: 51
Отримав 42 подяк у 35 повідомленнях
|
|
15.04.2018, 18:32 | #59 |
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Добрый вечер ! А я сегодня подергал этот маятник вверх вниз , все мертво . Может слабо дергал ?
|
15.04.2018, 18:34 | #60 |
Реєстрація: 27.11.2017
Повідомлення: 86
Транспорт: T-MAX 2003
Звідки: Россия Курская обл. г.Курчатов
Подякував: 19
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Маятник , это та байда что за банкой глушителя , на ней сидит ось заднего колеса ?
|
|
|