Назад   Український клуб Yamaha Tmax > Техничний розділ > Ремонт та обслуговування

Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 04.12.2013, 18:56   #1
sad
 
Реєстрація: 20.10.2013
Повідомлення: 19
Транспорт: Tornado 2007
Звідки: Киев
Подякував: 1
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
Типово Покупка Tмах, сколько, чего, что нужно сделать!!!

Итак, важная считаю тема. Так как я прошел все лично, то могу рассказать все подробно, и сколько стоило.

Задумал я купить себе муху, долго выбирал, торговался, в итоге нашел подходящий экземпляр.
По порядку!

Стоимость регистрации- перерегистрации (напрямую в МРЕО с заменой номерных знаков) обойдется 1600 грн. В эте сумму также входит снятие с учета бывшим владельцем. По времени - смотря где - максимум день (по идее).

После того обязательные работы, и замены!

1. Замена масла с фильтром.
2. Замена воздушного фильтра.
3. Замена 2-х фильтров вариатора.
4. Осмотр, разборка вариатора, замена смазки в вариаторе.
5. Проверка состояния ремня вариатора, если меньше 30,4мм, или видны трещины - ЗАМЕНА.
6. Проверка роликов вариатора, если диаметр в узкой части меньше или равно 24,5 мм. - ЗАМЕНА.
7. Проверка впускных коллекторов, если трещины, звук всасываемого воздуха - ЗАМЕНА.
8. Замена охлаждающей жидкости (антифриза).
9. Замена тормозной жидкости.
10. Замена масла в редукторе.
11. Проверка состояния тормозных колодок и дисков. Если сильный износ - ЗАМЕНА.
12. Проверка состояний покрышек, остаток губины протектора меньше или равно 0,8 мм - Однозначно ЗАМЕНА.

Стоимость возможных затрат по перечню Выше:
1. Масло 350 грн.
2. Фильтра масло 65, вариатора (оба) 150, воздушный 150.
3. Смазка вариатора 100 грн.
4. Ремень вариатора 120-160 Евро
6. Впускные коллектора 700-900 грн/шт.
7. Антифриз -1,5л -120 грн.
8. Колодки - 25 евро пара.
9. Масло редуктора 200 грн.
10. Тормозной диск - 70-150 Евро шт.
11. Покрышка 500-1200 грн/шт.

В случае, если на светофоре на холостых у Вас прокручивается заднее колесо, и приходится нажимать тормоз для остановки скутера, то это явный симптом износа дисков сцепления, и потребуется замена фрикционных дисков.
Если уже сняли крышку, то лучше сразу проверить состояние цепи маслонасоса и ГРМ. Если они растянутые, то лучше сразу заменить.

12. Фрикционные диски сцепления - 100 Евро комплект в среднем.
13. Цепь маслонасоса - 150 грн.
14. Цепь ГРМ - 250 грн.
15. Прокладка левой крышки картара - 250 грн.

Если вдруг у Вас 1-е поколение, обязательно проверьте какой у Вас стоит натяжитель цепи. Если старого образца - ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЕ!!! Стоимость +-900 грн.
Подробнее : http://tmax-club.org/showthread.php?t=280

Также хочу спросить. Вскрывать ли левый картер, и смотреть ли состояние сцепления, цепей маслонасоса и ГРМ? или если симптомы не очень, то не заморачиваться?


Если что забыл, то давайте допишем, изменим, и можно в FAQ. Мне бы такой список однозначно бы помог.

Востаннє редагував sad: 04.12.2013 о 20:04.
sad зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 04.12.2013, 19:19   #2
AKSU
Злой паласатый мух
 
Аватар для AKSU
 
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
Типово

Цитата:
Итак, важная считаю тема.
И так, считаю, что ты повторяешься! Тоже самое есть почти в каждом бортовом журнале. Не говоря уже про сервис мануал. А цены без проблем гуглятся.
Не вижу смысла поощрять ленивых. На счет необходимости этого в FAQ - довольно спорное утверждение... Развивайте тему, там посмотрим.

Цитата:
6. Проверка роликов вариатора, если квадратные - ЗАМЕНА.
Замена если диаметр в узкой части меньше или равно 24,5 мм. До квадратного состояния они не изнашиваются.
У ремня кстати граничный размер меньше или равно 30,5 мм. Я так понимаю, что почитать сервис-мануал ты не удосужился! Вот что тебе реально бы помогло!

Цитата:
12. Проверка состояний покрышек, если видно корд - Однозначно ЗАМЕНА.
До корда ездят самоубийцы! регламент замены покрышек смотрим в ПДД! Т.е. остаток губины протектора 0,8 мм! Это тоже кстати есть в сервис-мануале. А так же какое давление должно быть в колесах.

Цитата:
4. Ремень ГРМ 120-160 Евро
Наверное имелся в виду ремень вариатора.
На счет диагностики натяжителя цепи ГРМ, как старый отличить от нового я писал в FAQ. Ради одних цепей туда лезть не стоит, растягиваются они крайне редко. О растянутой цепи я слышал только один раз. Ума не приложу как там человек умудрился! (в среднем, ресурс цепи ГРМ порядка 200-250 Т.км) У меня в свое время погнулись все 8 клапанов, но цепь ГРМ осталась в норме.
Умирающее сцепление тоже имеет симптомы, просто так открывать картер не нужно, это только вредит!

Вобщем, неуд, неси зачетку.

Upd: Связанная статья FAQ: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=958
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста!
(с) Винни-Пух
AKSU зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь


Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати повідомлення
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати повідомлення

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.




Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
Design by HTWoRKS