|
Ремонт та обслуговування Все про ремонт, підбір запчастин |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
04.12.2013, 18:56 | #1 |
Реєстрація: 20.10.2013
Повідомлення: 19
Транспорт: Tornado 2007
Звідки: Киев
Подякував: 1
Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях
|
Покупка Tмах, сколько, чего, что нужно сделать!!!
Итак, важная считаю тема. Так как я прошел все лично, то могу рассказать все подробно, и сколько стоило.
Задумал я купить себе муху, долго выбирал, торговался, в итоге нашел подходящий экземпляр. По порядку! Стоимость регистрации- перерегистрации (напрямую в МРЕО с заменой номерных знаков) обойдется 1600 грн. В эте сумму также входит снятие с учета бывшим владельцем. По времени - смотря где - максимум день (по идее). После того обязательные работы, и замены! 1. Замена масла с фильтром. 2. Замена воздушного фильтра. 3. Замена 2-х фильтров вариатора. 4. Осмотр, разборка вариатора, замена смазки в вариаторе. 5. Проверка состояния ремня вариатора, если меньше 30,4мм, или видны трещины - ЗАМЕНА. 6. Проверка роликов вариатора, если диаметр в узкой части меньше или равно 24,5 мм. - ЗАМЕНА. 7. Проверка впускных коллекторов, если трещины, звук всасываемого воздуха - ЗАМЕНА. 8. Замена охлаждающей жидкости (антифриза). 9. Замена тормозной жидкости. 10. Замена масла в редукторе. 11. Проверка состояния тормозных колодок и дисков. Если сильный износ - ЗАМЕНА. 12. Проверка состояний покрышек, остаток губины протектора меньше или равно 0,8 мм - Однозначно ЗАМЕНА. Стоимость возможных затрат по перечню Выше: 1. Масло 350 грн. 2. Фильтра масло 65, вариатора (оба) 150, воздушный 150. 3. Смазка вариатора 100 грн. 4. Ремень вариатора 120-160 Евро 6. Впускные коллектора 700-900 грн/шт. 7. Антифриз -1,5л -120 грн. 8. Колодки - 25 евро пара. 9. Масло редуктора 200 грн. 10. Тормозной диск - 70-150 Евро шт. 11. Покрышка 500-1200 грн/шт. В случае, если на светофоре на холостых у Вас прокручивается заднее колесо, и приходится нажимать тормоз для остановки скутера, то это явный симптом износа дисков сцепления, и потребуется замена фрикционных дисков. Если уже сняли крышку, то лучше сразу проверить состояние цепи маслонасоса и ГРМ. Если они растянутые, то лучше сразу заменить. 12. Фрикционные диски сцепления - 100 Евро комплект в среднем. 13. Цепь маслонасоса - 150 грн. 14. Цепь ГРМ - 250 грн. 15. Прокладка левой крышки картара - 250 грн. Если вдруг у Вас 1-е поколение, обязательно проверьте какой у Вас стоит натяжитель цепи. Если старого образца - ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЕ!!! Стоимость +-900 грн. Подробнее : http://tmax-club.org/showthread.php?t=280 Также хочу спросить. Вскрывать ли левый картер, и смотреть ли состояние сцепления, цепей маслонасоса и ГРМ? или если симптомы не очень, то не заморачиваться? Если что забыл, то давайте допишем, изменим, и можно в FAQ. Мне бы такой список однозначно бы помог. Востаннє редагував sad: 04.12.2013 о 20:04. |
04.12.2013, 19:19 | #2 | ||||
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Цитата:
Не вижу смысла поощрять ленивых. На счет необходимости этого в FAQ - довольно спорное утверждение... Развивайте тему, там посмотрим. Цитата:
У ремня кстати граничный размер меньше или равно 30,5 мм. Я так понимаю, что почитать сервис-мануал ты не удосужился! Вот что тебе реально бы помогло! Цитата:
Цитата:
На счет диагностики натяжителя цепи ГРМ, как старый отличить от нового я писал в FAQ. Ради одних цепей туда лезть не стоит, растягиваются они крайне редко. О растянутой цепи я слышал только один раз. Ума не приложу как там человек умудрился! (в среднем, ресурс цепи ГРМ порядка 200-250 Т.км) У меня в свое время погнулись все 8 клапанов, но цепь ГРМ осталась в норме. Умирающее сцепление тоже имеет симптомы, просто так открывать картер не нужно, это только вредит! Вобщем, неуд, неси зачетку. Upd: Связанная статья FAQ: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=958
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
||||
|
|