В кого є редуктор до 1го т макса

Это маятник?
Если да, то он одинаковый у 1,2 и 3 мухи

У меня есть, если вопрос про маятник.
Цена, ну пусть будет 800 грн.
Состояние - хорошее, не битый, не царапанный, не течет. В прошлом году менял масло, которое пробегало ну может чуть больше 1000 км...

А что с твоим? Они крайне редко ломаются...

P.S. Если что-то надо - напиши один раз! Не флуди в каждой теме! Здесь так не принято! Почитай правила форума!

Нужна цепка і две шестеренки первую пару.а у меня растянулась цепка

Маятник продаю в сборе.

А можно фото

Можно. Завтра как будет светло - сделаю.
Или ты хочешь фотку внутренностей? Я его разбирать не буду. Продается как есть. Был снят с живого аппарата.

Как ты определил что она ракстянулась? Я еще ниразу не видел такого! Ты что, камаз груженый на буксире тянул под горку? :)

И я первый раз слышу про растянутую цепь

Определил когда розобрал.а камаз на ньом тянули до меня наверноэ

Отправляйте его мне когда будет возможность

На глазок определил, или читал сервис-мануал на странице 283 и применил на практике вычитанное? Зачем вобще туда полез? Маятник шумел? Или просто руки чесались что-то разобрать? Очень может быть, что то что ты считаешь растянутым - есть его нормальное состоянии. Вопиющий пример - цепь маслонасоса: она тоже немного провисает - создает впечатление растянутой, но когда приезжает новая, выясняется, что она точно такая же как и старая. Сам через это прошел. :)

Специфика Тмах такова, что у нас цепь не растягивается - у нас неоткуда взяться такому моменту силы! Просто ремень проскальзывать будет, но с цепью ничего не случится. С нашим маятником никаких заморочек, меняй масло раз в 20000 км и он переживет Тмах.

Мне не жалко для тебя маятника, поверь, как раз наоборот: я рад здыхаться - он у меня уже полгода на балконе лежит мертвым грузом. Просто мне кажется, что он тебе не нужен. А я его потом у тебя назад не приму.

10 числа смогу отправить. Если уверен, что он тебе нужен, напиши в личку куда слать. Наложный платеж делаем? Или предоплата на карту?

Полез я туда потомучтопри разгоне он проскакиваэт километров так до50 подобрал и увидел що у одной цепки эсть виробатка между зверями а у второй нету и провисает она гараздо больше чем вторая

Я думяю что причина не в цепи а в сцеплении.

+1!
Или ремень проскальзывает в вариаторе... например, если течет сальник коленвала. В этом случае вариатор весь будет в масле, советую вскрыть и глянуть. Потратить 800 грн всегда успеешь!
А цепи - у них и должен быть зазор. Они работают в достаточно густом масле, по этому японцы даже не стали ставить успокоитель цепи и механизмы натяжения! Этот узел - просто неубиваемый! Если у тебя есть проблемы с разгоном, то чаще это вариатор или сцепа. Именно в таком порядке.

Буду смотреть спасибо за совет