Повзрослей! Не хватает динамики - садись на спорт, не издевайся над мухой.

Відповідь

закон сохранения всего гласит о том, что если где то чего то прибавится, то где то чего то убавится.
другими словами (AKSU дело говорит) накрутишь мот для отжига - начнет сыпаться трансмиссия и двигло. зато будешь первый парень. выбирать тебе.

Відповідь

можно еще жип крутой купить

Відповідь

Или проследить за тем, который обгоняет и спалить его нахер! Потом на него визитку Яроша положить, хуле, во всем виноват правый сектор!

Відповідь

Дельный ответ, спасибо, не охота мне что бы она сыпалась, она и так под уставшая )

Разные байки, разные задачи... спортовая динамика на старте у всего с 100+ лс, зачем сразу в крайности?

Можно, но не нужно.
Только сначало купить жип, а то можно же и не догнать? :)

А вообще, зачем тролить, если нет возможности ответить, на вопрос как оно повлияет на динамику?
Что оно отрицательно повлияет на износ, это я понял, но как я понял, там всего разницы в +300 оборотов на срабатывании, и +100 в конце.
Неужели это может как то заметно изменить динамику, и существенно убавить ресурса?
Думал что услышу опыт человека который испытал это на себе.

А рассказывать мне как ездить не надо, я вопрос по технической части задал, и спасибо за советы и ответы, но муху я купил как раз из-за того что это мощный скутер, что бы тошнить можно и 150 кубов купить, и расход будет поменьше.

Відповідь

Зачем задаешь вопросы, на которые и так знаешь ответ? Момент и мощность больше чем выше обороты. По идее, злые пружины дадут тебе немного быстрее ускориться, но и бензина ты спалишь больше и рывок при срабатывании будет сильнее, со всеми вытекающими (растягивание ремня, цепи и т.д.). Я же тебе ответил уже. Оно тебе надо? Сам говоришь, разные байки - разные задачи. Это гонщикам - все равно, ремонт - спонсор оплатит. А в условиях города простому обывателю - абсолютно не нужная модернизация. Для города в нашем случае нет ничего лучше стока. У нас не та мощность движка, чтоб кому-то что-то доказывать со светофора: заряженные карбоновые точилы - не уделаешь, а тазы и так - не валят, им не нужно доказывать - сами прекрасно все знают и не рыпаются.
Потому я и говорю: повзрослей!

Відповідь

дело не в доказывать, просто мешаются они )
ну а вообще все ясно, вопрос закрыт, еще раз всем спасибо )

Відповідь

Даже катаясь в стоке, я не встречал ни одного джипа, который бы меня на моём коне вставил. Они же тяжи. Вставляют только автоспорты, обычной машине это не дано, проверено многими гонками и на старте и от пункта до пункта. Не давно ехал за широкой Феррари тихо мирно, смотрел как он рыпается, но далеко уйти не может от меня. Это же город, а он железная коробка, где им тесно и невозможно набрать полноценную мощь. Так я и ехал сзади улыбаясь над тем, как коробка хочет просунуться, чтобы уехать быстрей, но ничего не выходит. А на светофорах на старте тож все отстают, и тяжи тож. Так что чинись и в бой рвать коробки

Відповідь

от пункта до пункта понятно, а на старте, развелось достаточно машин с динамикой в 5-6 секунд, а у мухи порядка 7, не?

Відповідь

ты не забывай что у джипов 4 колеса,а у тебя 2.мне тоже бывает не приятно когда меня делает с места спортяк или чеппер с 1000 сс.но я не жалуюсь,ты главное думай о том что ты им и себе этим докажешь?зато помни что на любом светофоре ты можешь между ними втиснутся ,а они так не могут=)))

Відповідь

та блин, я не гоняюсь с ними, просто мешаются они )

Відповідь

катайся на треке
мне тоже мешают. все зависит как ты к этому относишься. вот например я катаюсь между ними как между фишками. вот стоят консервы например в пробке. я проедусь сначала туда, потом обратно, потом поперёк, потом ещё как то.

Відповідь

поменяли сцепление, появился новый звук, или его раньше не слышно было, постукивает что то в двигателе со стороны сцепления, мастер говорит что может быть натяжитель грм, но опять не разбирали не смотрели.
надоело ремонтировать, критично ли это? или можно поездить месяцок и потом уже сделать )

Відповідь

если натяжитель - то критично.
но необходимость замены присуще только в I моделях при пробеге тыщ в 45 - 55.

Відповідь

модель 1, на спидометре 36, но так как полетело сцепление, я подозревая что там все 50.
а как понять не разбирая, он или не он? :)

Відповідь

читай форум.
у меня сейчас нет времени перелопачивать все

Відповідь

почитал все похожие темы, шум не сильный, но когда отверткой чуть проворачиваешь болт на натяжителе звук пропадает,
то есть менять его надо, но вопрос в другом, можно ли пока ездить на байке, скажем месяцок, пока я натяжитель найду.

Відповідь

Можно, но на свой страх и риск.
Мастером меняется он в течении получаса, не разбирая двигатель.

Відповідь

Поездить можно. Но если он внезапно сдохнет, то каждый клапан стоит 30 евро. И хорошо если погнешь только 4, а не все 8, как мне повезло. Плюс прокладка головы (еще 40 евро), плюс новые сальники клапанов, плюс притирка, а потом в конце немалый гемор с выставлением зазоров, причем шайбы заранее не определишь какие нужны. Станешь минимум на полсезона. Это я тебе говорю, как испытавший на себе. Причем, заказывал я тогда все с Мегазипа, т.е. каждый раз 2-3 недели ждал запов, а не полтора месяца, как через официалов.

Відповідь

ясно, тогда ищу натяжитель )
проверять удачу не хочется)

Відповідь