 Український клуб Yamaha Tmax | Реєстрація |
FAQ (Часті Питання)>Цоколи ламп в Tmax и рекомендации по LED-лампам
AKSU 12:07 24.11.2013
Т.к. про это спрашивают регулярно, добавляю это в FAQ.
В фарах это одна H7 и одна H4, ближий и дальний соответственно. Причем в H4 используется только одна "дальняя" нить.
В стопах применяется 2-контактная P21/5W с цоколем 1157 он же BAY15d
В задних поворотах используется 1156 он же BA15s на 21W. Такая же лампа только меньшей мощности (10W) - в подсветке номера.
Для того чтоб была понятна разница:
Далее в передних поворотах чаще всего используется 7443-T20 (T20 на 4 контакта, или 2-нитиевый) он же W3х16q на 21/5W.
Но если у вас стоят тюнингованные белые стекляшки, есть небольшой шанс, что у вас спереди стоят уже 1157/BAY15d, т.к. в данных комплектах часто поставляются соответствующие патроны (у меня например были + пара желтых ламп для них)
Спереди в поворотниках у европейцев или 1156/BA15s, или 7443-T20/W3х16, причем в последнем может не использоваться нить габаритов, потому уточняйте перед покупкой.
В приборке (подсветка/индикация), а так же в передних габаритах у европейцев, стоят T10 разной мощности.
В фарах это одна H7 и одна H4, ближий и дальний соответственно. Причем в H4 используется только одна "дальняя" нить.
В стопах применяется 2-контактная P21/5W с цоколем 1157 он же BAY15d
В задних поворотах используется 1156 он же BA15s на 21W. Такая же лампа только меньшей мощности (10W) - в подсветке номера.
Для того чтоб была понятна разница:
Далее в передних поворотах чаще всего используется 7443-T20 (T20 на 4 контакта, или 2-нитиевый) он же W3х16q на 21/5W.
Но если у вас стоят тюнингованные белые стекляшки, есть небольшой шанс, что у вас спереди стоят уже 1157/BAY15d, т.к. в данных комплектах часто поставляются соответствующие патроны (у меня например были + пара желтых ламп для них)
Спереди в поворотниках у европейцев или 1156/BA15s, или 7443-T20/W3х16, причем в последнем может не использоваться нить габаритов, потому уточняйте перед покупкой.
В приборке (подсветка/индикация), а так же в передних габаритах у европейцев, стоят T10 разной мощности.
AKSU 15:10 24.11.2013
Теперь несколько советов, если вы решили поменять лампы на светодиодные.
Важно: Не пытайтесь на 1-2 поколении менять лампы индикаторов OIL и V-BELT на светодиодные! В противном случае будут глюки со счетчиками замены масла и ремня.
Я уже не говорю про то, что светодиодные лампы там будут постоянно тускло светиться - это особенность конструкции!
Вопервых, старайтесь не покупать самые дешевые, а скорее на оборот по дороже.
Чем больше светодиодов - тем лучше. Помните, что ваша заметность - самый лучший элемент пассивной безопасности на дороге!
Показателем того, что вы купили правильные лампы, является то, что ваш стоп и поворотник отчетливо видно в летом в солнечный день.
Лучше всего лампы покупать в китайских интернет магазинах (www.aliexpress.com, www.dx.com, и т.д.), они там на порядок дешевле. На всякий случай сразу берите одну прозапас, мало ли что. Нужны минимальные знания английского и кредитка. Единственный недостаток - долго едут, от месяца до двух.
Старайтесь покупать (кроме T10 в приборку) софитные "кукурузки", или сборки на многокристальных матрицах, они оптимально работают по площади в плафонах рефлекторного типа, т.е. таких как у нас.
Если у вас стоят белые стекляшки поворотов, то в передний поворот-габарит идеально вписывается вот такая двух-цветная лампа:
Писал про них тут: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=5025#post5025
В стопах лучше всего применить светодиодные сборки.
Можно сделать самому, или купить готовые.
Если вы поменяете лампы в поворотниках, будьте готовы к тому, что они станул моргать чаще чем надо. Это пережиток прошлого, таким образом реле показывает, что лампочка сгорела, или нет контакта.
Тут есть несколько путей. Или купить реле поворотов для LED-ламп, или переделать стоковое реле, или поставить мощное шунтирующее сопротивление. Купить можно обычно там же, где LED-лампы.
О том как переделать стоковое - читать тут, а как рассчитать шунт - гуглите в интернете.
Отдельное слово про головной свет. На момент когда я это пишу, штатных решений для H7 и H4 практически нет. Все LED-лампы, которые на текущий момент есть в продаже, стоят безумных денег, а главное не обеспечивают нормального головного света.
По этому, если вы не дружите с инструментом, оставьте все как есть, или ставьте ксенон. Если руки у вас из нужного места, и голова этим самым рукам не дает покоя, фары можно сделать самому.
Например как это сделал я: http://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=13
Есть и другие варианты, например сверхяркий светодиод (ватт на 20-30) + линзоблок + придумать что-то на переключение ближний/дальний (например шторка на электромагните, как в би-ксеноне), ну и конечно- радиатор, и получится отличная фара.
Пробуйте, дерзайте!
UPD: Прогресс не стоит на месте! И на текущий момент (май 2015) уже есть недорого готовое решение в головной свет от китайских друзей! Светит не хуже ксенона, стоит дешевле онного, живет в разы дольше, не создает ударных нагрузок при включении. Попутно, можно решить проблему "одноглазости". За светодиодами будущее, и будущее вступает в нашу жизнь семимильными шагами.
Удачи!
Важно: Не пытайтесь на 1-2 поколении менять лампы индикаторов OIL и V-BELT на светодиодные! В противном случае будут глюки со счетчиками замены масла и ремня.
Я уже не говорю про то, что светодиодные лампы там будут постоянно тускло светиться - это особенность конструкции!
Вопервых, старайтесь не покупать самые дешевые, а скорее на оборот по дороже.
Чем больше светодиодов - тем лучше. Помните, что ваша заметность - самый лучший элемент пассивной безопасности на дороге!
Показателем того, что вы купили правильные лампы, является то, что ваш стоп и поворотник отчетливо видно в летом в солнечный день.
Лучше всего лампы покупать в китайских интернет магазинах (www.aliexpress.com, www.dx.com, и т.д.), они там на порядок дешевле. На всякий случай сразу берите одну прозапас, мало ли что. Нужны минимальные знания английского и кредитка. Единственный недостаток - долго едут, от месяца до двух.
Старайтесь покупать (кроме T10 в приборку) софитные "кукурузки", или сборки на многокристальных матрицах, они оптимально работают по площади в плафонах рефлекторного типа, т.е. таких как у нас.
Если у вас стоят белые стекляшки поворотов, то в передний поворот-габарит идеально вписывается вот такая двух-цветная лампа:
Писал про них тут: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=5025#post5025
В стопах лучше всего применить светодиодные сборки.
Можно сделать самому, или купить готовые.
Если вы поменяете лампы в поворотниках, будьте готовы к тому, что они станул моргать чаще чем надо. Это пережиток прошлого, таким образом реле показывает, что лампочка сгорела, или нет контакта.
Тут есть несколько путей. Или купить реле поворотов для LED-ламп, или переделать стоковое реле, или поставить мощное шунтирующее сопротивление. Купить можно обычно там же, где LED-лампы.
О том как переделать стоковое - читать тут, а как рассчитать шунт - гуглите в интернете.
Отдельное слово про головной свет. На момент когда я это пишу, штатных решений для H7 и H4 практически нет. Все LED-лампы, которые на текущий момент есть в продаже, стоят безумных денег, а главное не обеспечивают нормального головного света.
По этому, если вы не дружите с инструментом, оставьте все как есть, или ставьте ксенон. Если руки у вас из нужного места, и голова этим самым рукам не дает покоя, фары можно сделать самому.
Например как это сделал я: http://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=13
Есть и другие варианты, например сверхяркий светодиод (ватт на 20-30) + линзоблок + придумать что-то на переключение ближний/дальний (например шторка на электромагните, как в би-ксеноне), ну и конечно- радиатор, и получится отличная фара.
Пробуйте, дерзайте!
UPD: Прогресс не стоит на месте! И на текущий момент (май 2015) уже есть недорого готовое решение в головной свет от китайских друзей! Светит не хуже ксенона, стоит дешевле онного, живет в разы дольше, не создает ударных нагрузок при включении. Попутно, можно решить проблему "одноглазости". За светодиодами будущее, и будущее вступает в нашу жизнь семимильными шагами.
Удачи!
AKSU 13:02 15.12.2014
В линзоблоках фары 4ки применяется цоколь H11, владельцы новых аппаратов - обратите внимание.
SERGE 11:00 06.03.2015
Заменил стоковые лампы в стопе и поворотах на LED у которых линза спереди-светят очень ярко, лампы по 7.5 Вт. По сравнению со стоковыми разница очень заметна. Хотя они не дешёвые, но это того стоит. Респект!
алекс 03:53 05.09.2017
Повідомлення від :
Причем в H4 используется только одна "дальняя" нить.
ну вот странные люди. а че не задействовать "ближнюю" нить? и в принципе возможно ли это?Причем в H4 используется только одна "дальняя" нить.
AKSU 12:42 05.09.2017
Повідомлення від :
и в принципе возможно ли это?
Возможно, но будет великовата нагрузка на генератор.и в принципе возможно ли это?
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=577
Kaskad 20:00 06.09.2017
Так уже на текущий день появились нормальные варианты светодиодных ламп (цена, качество, результат)?
Не мониторил
Не мониторил
AKSU 04:04 07.09.2017
Есть уже 7е поколение ламп. Результат неплохой, но цены еще кусаются.
Можно взять 3-4 поколение. Цены на уровне ксенона, но результат паршивенький.
Можно взять 3-4 поколение. Цены на уровне ксенона, но результат паршивенький.
Kaskad 09:29 07.09.2017
Подождём где то 12е поколение )))
steslia 21:47 25.05.2019
Как называется цоколь лампы в бардачке под сидением? (2е поколение)
И в контрольных лампах поворотов, которые в панели приборов??
Хочу туда очень яркие поставить, чтобы не забывать выключить.
И в контрольных лампах поворотов, которые в панели приборов??
Хочу туда очень яркие поставить, чтобы не забывать выключить.
AKSU 22:28 25.05.2019
В приборке везде стоят Т10, там написано, читай внимательно.
В багажнике стоит лампочка T5 на 1.2 Вт (находится в поворотном патрончике) - такие-же кстати в приборке у ВАЗов стоят...
Но свет будет отстойный, что туда не засунь. Лучше сделай как я.
З.Ы. Ух ты, часть картинок не открывается! Надо будет пофиксить...
В багажнике стоит лампочка T5 на 1.2 Вт (находится в поворотном патрончике) - такие-же кстати в приборке у ВАЗов стоят...
Но свет будет отстойный, что туда не засунь. Лучше сделай как я.
З.Ы. Ух ты, часть картинок не открывается! Надо будет пофиксить...