Засек расход топлива , короче 10 литров на 170 км . Но я при этом наваливал и нет . Это нормально или нет ?

Это где-то 5,88л на сотку. Для карбюратора - нормально.

Привет Антон, замигало, проехал ещё 8км, в итоге вышло 190км дальше не стал рисковать, выходить жрёт примерно 6,8 литров на 100км, пробег 13960 км, нормуль?
Сегодня проверил свечи и воздушный фильтр.

Фильтр нормуль. Свечи - электроды чистые, но какой-то не понятный коричневый налет на юбке... Зазор на электродах вроде великоват. Не проверял сколько там? Должно быть 0.7-0.8мм

Расход я бы сказал великоват. Но тут еще кое что зависит не только от свечей и фильтра.

Есть зависимость от темперамента пилота. Например, больше всего топлива сгорает в моменты резких ускорений. Попробуй поездить плавно ускоряясь и не превышая скорость. Еще есть зависимость от температуры и влажности воздуха... От веса еще много зависит - попробуй возить меньше барахла. Аэродинамика тоже решает: с коротким стеклом и без кофра я часто наблюдаю снижение расхода. Попробуй переставить стекло в нижнюю позицию. Следи за давлением в колесах.

Например я, последнюю неделю живу в диком темпе, постоянно опаздываю и т.д.. Стал резко подрывать со светофора и гонять 120-130 по ровным участкам, часто вожу с собой 20+ кг сумку с инструментами (за неделю - 4 вариатора обслужил с выездом к клиенту, причем к двоим ездил по 2 раза) и по последнему замеру получил 6.3л на 100км. Ну и сейчас стоит преимущественно сухая жаркая погода... А может и топливо виновато: сеть заправок ТНК, в которой я последнее время заправлялся, сменила владельца и начала ребрендинг... ХЗ теперь какую бодягу они сейчас наливают, но заметил, что чуть ухудшилась приёмистость в последнее время и какая-то непонятная копоть на "дудке" появилась...

Не знаю что еще посоветовать. Но увеличенный расход топлива - далеко не всегда признак неисправности техники.

Зазор на свечах проверял, на одной был 0,7, на другой 0,6, разогнул до 0,7. Кроме шлема и перчаток ничего не лежит. Вес 65кг )), езжу в основном в городе, парочку раз подрывал с светофора, рассекал когда позволял трафик, но у нас полно пробок, так что в основном езда была плавной. За последние три недели погода была разная, в начале до 28, сейчас около 20, пасмурно, редкие дожди. На немецком форуме мне говорят, что с моим весом, ваще до 280-ти можно проехать, меня бы и 250 удовлетворили. Заправлялся 95-ым на трёх разных заправках.

Тогда не знаю что сказать. Надеюсь что предыдущий владелец не накрутил тебе СО в диагностическом режиме...
А может у тебя спортивный вариатор и/или легкие ролики стоят? Тогда вполне нормальный расход. Как ты определил что у тебя все стоковое?

Пробки тоже кстати могут влиять на расход. Ты стоишь, а движок молотит - бензин потихоньку кушает...

Самый правильный замер расхода - с одинаковой скоростью по трассе. ;) В отпуск не собираешься, или там на выходные катнуть? ;)

100 пудов не накрутил, проверил по документам ТО, да и пред. владелец ваще в технике не рубил, для него макс был средством передвижения, его один раз уронили при парковке, он бабло срубил от страховки без замены пластика и готов был продать за не реальную цену. Придётся в варик лезть, хотя я и так хотел, но по началу думал какие Dr. Pulley взять, что бы сразу поставить, многие 15 г. рекомендуют, но я с ними тогда точно только до 150 км дотяну, а это уже ваще нонсенс. Надо найти в начале причину высокого расхода.

После небольшого дальнячка в Чернигов (около 300 км туда и обратно), расчетный расход у меня тоже оказался великоват. 5.5л на 100 км, т.е. грубо говоря на литр больше, чем при аналогичных условиях год назад. А в городе последнее время выходит 6-6,5л, при том, что езжу как обычно... Возможно надо сменить заправку, возможно ТНК после ребрендинга в Glusco окончательно скурвилась. Назад ехал - заправился на ANR, поглядим...

Тут небольшой флешбек. Когда ставил себе инжектор, заметил, что лямбда забита сажей и почистил ее... Что-то подсказывает мне, что когда я ее выкручу - увижу то же самое... Займусь на недельке.

По городу сильно зависит от стиля езды и загруженности маршрута, что, в общем-то, естественно. По началу, когда только осваивал мопед, вёл себя крайне осторожно, старался особо ни куда не лезть, часто стоял в общей пробке, у меня выходило аж до 7,8 литров на сотку. Сейчас уже начал наглеть, стараюсь, где можно, пролезть между рядов: получилось в последний замер около 6,4 литров на сотку. По трассе при движении со скоростью от 60 до 150 км/час (основная часть пути где-то около 100км/час) получилось около 4,5 литра на сотку.

Еще раз, для невнимательных: я езжу в одном и том же режиме - ничего не меняя. Мне ничего осваивать не надо, у меня муха уже почти 10 лет. Заправляюсь всегда на одной заправке, но эта сеть заправок недавно поменяла владельца и вывеску. И за последний месяц-два заметил увеличение расхода на 15-20%!
Выводы какие? :) Я сам дурак? :) Или надо заправку поменять? :)

Да я так, для статистики написал, а не с целью кого-то жизни учить.

Антон, ну тыж бак поменял, мож поплавок перегнул, мож ещё чё, терь датчик считывает по другому остаток топлива, таким образом он возможно показывает завышенный расход, или как макс определяет расход топлива?

Нет, я там настроил тютелька в тютельку. К тому же, это у меня началось еще до замены бака...

К слову, проблемы с жором у меня решились заменой форсунок.